1. 青島地鐵11號線怎樣
這兩天被青島11號線給刷屏了,重點還是去坐的人,人山人海,第一次試運行,還是很成功。
青島是是多丘陵,山比較多,但是看著青島的地鐵還是很好的。
在11號線還沒有通之前,藍色硅谷的房價已經超過青島市區的一些樓盤房價了,這下地鐵通了,房價還不知道會怎樣呢。
說實話,青島的樓盤質量真的不如房價,房價蹭蹭的漲,但是房子樓盤質量呢,現在交房日,本是開心的日子,現在變成維權日。
如何才能在樓盤建設過程中,提高建筑質量還有房屋質量呢?恐怕只有業主自己要提高這種意識,而不是一味地只能等待交房。工程的朋友,他們一直在做一個叫鷹眼鑒房的應用,上面有在建樓盤的工程質量和進度,要是買房提前看看這個工程質量如何,要是買了期房,那可以實時關注房子的質量和進度,業主可以在上面評論,要是有問題,可以及時去解決。
2. 為什么硅谷的房價會這么貴
目前市場上確實存在用“均價”來吸引購房人的廣告。一些開發商在樓盤推廣時,打出的均價,可能并不是這個項目現在推出的幾棟樓的整體均價,而是其中“均價”最低的那棟樓的價格。這樣價格的樓,社區中至少有一棟,而且這些樓中的戶型與社區中其他樓中的戶型沒有什么兩樣,無論是樓層位置還是朝向、通風、采光都不是最差的,只是可能沒有景觀,或者由于樓體的朝向而影響到戶型朝向而已。
“均價”,顧名思義當然是這個樓盤的平均價格,它代表一個項目的整體價位水平。但“均價”不是簡單的最高價與最低價的算術平均值,而是發展商根據當前的市場情況制定的,以收回成本并獲得利潤的價格。
一個樓盤在推向市場時,先有“均價”,通過它來計算出每棟樓中的每個單元戶型的價位,它是整個樓盤銷售價格控制的一個重要標準:是這個樓盤售價的平均值。根據這個平均值,在給每一戶定價前,先要定出要銷售的小區中每一棟樓的均價,在這里就要應用到價差系數,它是根據每棟樓在總平面中的位置不同、朝向不同、景觀不同等定出來的。用擬定的均價乘以每棟樓的系數,得出這棟樓的銷售平均價。
而每一個單元戶型的價格,則是根據各個戶型的垂直位置(樓層)和水平位置(在一層。目前市場上確實存在用“均價”來吸引購房人的廣告。一些開發商在樓盤推廣時,打出的均價,可能并不是這個項目現在推出的幾棟樓的整體均價,而是其中“均價”最低的那棟樓的價格。這樣價格的樓,社區中至少有一棟,而且這些樓中的戶型與社區中其他樓中的戶型沒有什么兩樣,無論是樓層位置還是朝向、通風、采光都不是最差的,只是可能沒有景觀,或者由于樓體的朝向而影響到戶型朝向而已。
“均價”,顧名思義當然是這個樓盤的平均價格,它代表一個項目的整體價位水平。但“均價”不是簡單的最高價與最低價的算術平均值,而是發展商根據當前的市場情況制定的,以收回成本并獲得利潤的價格。
一個樓盤在推向市場時,先有“均價”,通過它來計算出每棟樓中的每個單元戶型的價位,它是整個樓盤銷售價格控制的一個重要標準:是這個樓盤售價的平均值。根據這個平均值,在給每一戶定價前,先要定出要銷售的小區中每一棟樓的均價,在這里就要應用到價差系數,它是根據每棟樓在總平面中的位置不同、朝向不同、景觀不同等定出來的。用擬定的均價乘以每棟樓的系數,得出這棟樓的銷售平均價。
而每一個單元戶型的價格,則是根據各個戶型的垂直位置(樓層)和水平位置(在一層樓中的位置)差以及每個戶型的朝向、采光、通風等的不同定出系數(好朝向、好位置的戶型當然系數就高),再用這棟樓擬定的均價與系數相乘,得出每戶每平方米的價格,再與每戶的面積相乘,便得出一戶的總價。因此,你在挑房時就會產生用“均價”的價格,買不到自己合適的房子。
一般來說,多層的樓盤接近均價的戶型位于4層或5層;高層在6-8層,戶型位置多為東、西向;一梯二戶的多層樓盤單位面積最高價與均價相差5%-8%,高層是在15%-20%之間、采光、通風等的不同定出系數(好朝向、好位置的戶型當然系數就高),再用這棟樓擬定的均價與系數相乘,得出每戶每平方米的價格,再與每戶的面積相乘,便得出一戶的總價。因此,你在挑房時就會產生用“均價”的價格,買不到自己合適的房子。
3. 青島首創房地產項目有哪些
對于青島而言,首創置業是張新面孔,但事實上,作為一家布局全國發展的“中國領先的地產綜合運營商”首創置業有著18年的穩健發展歷史。
1993年,作為中國大型國有控股集團首創集團的地產旗艦——首創置業股份有限公司在北京成立,18年來首創置業以“不止筑屋”為企業宗旨,秉承“全價值·全生活”的品牌理念,從北京出發,發展到天津、沈陽、成都、重慶、西安等城市,贏得了市場的絕對尊重。
目前公司持有的城陽機場項目位于青島市城陽區南側,地塊緊鄰流亭機場候機樓,位于候機樓東側,東臨長城南路,南臨迎賓路,迎賓路連接通往青島市區的高速,為青島進入城陽區的主路門戶地帶,距離城陽區中心約有5公里車程。該地塊屬商業用地,規劃建筑面積184910平方米,目前正在進行前期方案設計。