榮觀房產網1. 最近想在漳州買房,但是從來沒了解過漳州房價
漳州的房價，在市中心鑫榮嘉園（好像這個名字）目前房價是漳州最高的，9500一平方，附近是漳州百年老街，最繁華的地方。
其次是冠城國際，一平方至少在8500以上，是學區房，可讀漳州實驗小學，旁邊有大潤發大型購物中心。
以上是薌城區。那么龍文區這邊比較貴的是水仙大街龍文段，融信瀾園，房價在8800以上，其次下來是漳州大橋旁邊的萬達廣場，萬達在8000左右，這兩個房地產周圍的配套都有萬畝碧湖生態園，是居民不錯的休閑場所，靠近江濱路還有大型的郊野公園，非常不錯的。
房價要低的：在西邊，西站金峰那邊的房子便宜點，4000多吧，個別樓盤。
東邊就藍田那里，也有4000多的。
希望對你有幫助！
2. 成立一個房地產公司要多少錢
轉帖：條件設立有限責任公司，應當具備下列條件：（-）股東符合法定人數；（二）股東出資達到法定資本最低限額；（三）股東共同制定公司章程；（四）有公司名稱，建立符合有限責任公司要求的組織機構；（五）有固定的生產經營場所和必要的生產經營條件。
凡經工商行*管理部門批準設立的房地產開發公司，均應在領取營業執照之日起三十日內房管局、規土局辦理備案手續。 三、申報材料（一）公司設立登記應提交的文件、證件； l、公司董事長簽署的設立登記申請書； 2、全體股東指定代表或者共同委托代理人的證明； 3、公司章程； 4、籌辦公司的財務審計報告； 5、具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明； 6、股東的法人資格證明或者自然人身份證明； 7、載明公司董事、監事、經理的姓名、住所的文件以及有關委派、選舉或者聘用的證明； 8、公司法定代表人任職文件和身份證明； 9、企業名稱預選核準通知書； 10、公司住所證明； 11、其它材料； 房地產開發公司，注冊資金1000萬元以上，股東投資比例無限制，股份最多者任董事會董事長，董事會為公司最高權力機構，由地市級以上工商行*管理部門申批；房地產咨詢服務公司，注冊資金10萬元以上，由縣級以上工商行*管理部門申批，現可申辦為個人獨資. 建筑資質，現在一般由省級（直轄市）或省級授權的地市級建設主管部門申批，國家未規定辦理時限，不受7日的限定！ 房地產開發公司的開發資質證，一般由地市級建設主管部門申批（部份地方還需地市級*府批文），國家未規定辦理時限，不受7日的限定！ 具體程序，很復雜，最好登錄建設主管部門網站查詢，或到當地建設主管部門訊問并索要相關辦理的說明資料。
3. 江蘇省南通市到福建省章洲市多少公里
駕車路線：全程約1124.2公里 起點：南通市 1.南通市內駕車方案 1） 從起點向正西方向出發，沿人和路行駛200米，左轉進入工農南路輔道 2） 沿工農南路輔道行駛170米，過右側的南通報業新聞傳媒中心約190米后，右轉進入世紀大道 3） 沿世紀大道行駛220米，左轉進入工農南路 4） 沿工農南路行駛1.2公里，直行進入工農南路 5） 沿工農南路行駛660米，在第3個出口，朝園林路/通富北路/通滬大道/沿海高速方向，左后方轉彎進入嗇園路 6） 沿嗇園路行駛2.6公里，朝通滬大道高架/G15/G40方向，稍向右轉進入通滬大道高架 7） 沿通滬大道高架行駛20米，直行進入通滬大道高架 8） 沿通滬大道高架行駛6.6公里，直行進入通滬大道 9） 沿通滬大道行駛460米，直行進入滬陜高速公路 10） 沿滬陜高速公路行駛30米，直行進入滬陜高速公路 11） 沿滬陜高速公路行駛450米，朝蘇通大橋/上海方向，稍向右轉進入小海樞紐 2.沿小海樞紐行駛590米，過小海樞紐，右前方轉彎進入沈海高速公路 3.沿沈海高速公路行駛33.1公里，過里睦塘小橋，朝蘇州/杭州/G15W方向，稍向右轉進入常臺高速公路 4.沿常臺高速公路行駛1.2公里，過竹絲大橋，直行進入常臺高速公路 5.沿常臺高速公路行駛122.9公里，過滬杭公鐵，朝杭州/紹興/海寧/G15W方向，稍向右轉進入常臺高速公路 6.沿常臺高速公路行駛1.2公里，過南湖互通約70米后，直行進入常臺高速公路 7.沿常臺高速公路行駛211.2公里，過大村大橋，朝臺州/溫州/G15南方向，稍向右轉進入吳岙樞紐 8.沿吳岙樞紐行駛260米，過吳岙樞紐約290米后，直行進入沈海高速公路 9.沿沈海高速公路行駛723.3公里，過北溪大橋，朝漳州/G76/龍巖/夏蓉高速方向，稍向右轉進入漳州樞紐 10.沿漳州樞紐行駛300米，過漳州樞紐約350米后，直行進入漳州北連接線 11.漳州市內駕車方案 1） 沿漳州北連接線行駛230米，在漳州東/江東出口，稍向右轉上匝道 2） 沿匝道行駛430米，直行 3） 行駛1.5公里，右前方轉彎進入G324 4） 沿G324行駛70米，直行進入迎賓大道 5） 沿迎賓大道行駛8.6公里，左轉進入龍江中路 6） 沿龍江中路行駛230米，稍向右轉進入南昌東路 7） 沿南昌東路行駛1.8公里，直行進入南昌中路 8） 沿南昌中路行駛2.1公里，直行進入南昌路 9） 沿南昌路行駛880米，右轉進入鐘法路 10） 沿鐘法路行駛190米，左轉進入勝利西路 11） 沿勝利西路行駛200米，過左側的漳州物資大廈約80米后，右轉 12） 行駛20米，到達終點（在道路左側） 終點：漳州市。
4. 房地產計劃管理是什么東東
第一章 房地產計劃管理總則 第一條 房地產計劃管理目的 為進一步適應公司發展需要，使多項目運作的管理能有序、系統、均衡的進行，增強企業執行力，特制定本辦法。
第二條 房地產計劃管理適用范圍 本房地產計劃管理辦法適用于我公司各部門的年度經營工作計劃、項目開發計劃、月度工作計劃、專項計劃及月度計劃考核、會議督察的管理。 第三條 計劃管理部為計劃的歸口管理部門。
第二章 年度經營房地產計劃管理工作 第四條 年度經營工作計劃是公司年度生產經營活動的綜合計劃，公司全體員工在計劃年度內的行動綱領。 第五條 根據公司下達的年度經營指標，計劃管理部負責組織公司各單位編制年度經營工作計劃。
年度經營工作計劃經各單位負責人審核并報公司董事長助理批準后生效執行。 第六條 計劃管理部負責年度經營工作計劃的宣貫、培訓工作。
第七條 計劃管理部負責將年度經營工作計劃逐項什么是房地產 計劃管理分解到每月的工作計劃中，并及時檢查、督促以確保公司年度經營目標的實現。 每年 7 月 31 日及次年 1 月 31 日前，計劃管理部分兩次向公司提交書面的年度經營工作計劃執行情況報告》 第八條 年度經營工作計劃一經批準下發，應嚴格遵照執行，不得隨意變更。
若因特殊原因需要調整時，由責任部門提交年度經營計劃調整申請經計劃管理部審核并報公司董事長助理批準后方可調整。 若公司年度經營指標發生調整時，計劃管理部應及時對公司年度經營工作計劃進行相應調整，報公司董事長助理批準后執行。
第三章 項目開發房地產計劃管理 第九條 項目開發計劃是指項目開發全過程的工作計劃，包括項目開發關鍵節點、總控、分解、專項及滾動計劃。 第十條 新項目正式啟動（拿地） 2 個工作日內，計劃管理部負責編制項目關鍵節點計劃。
計劃經公司各單位負責人審核并報董事長助理批準后生效執行。計劃管理部根據項目開發的實際需要，組織編制項目開發專項及分解計劃，經相關單位負責人審核、公司董事長助理批準后生效執行。
第十一條 計劃管理部負責將項目開發計劃逐項分解到每月的工作計劃中，并及時檢查、督促以確保項目開發計劃的按期完成。 第十六條 公司各單位應于每月 28 日前編制并向計劃管理部提交下月度工作計劃（包括書面及電子文檔）計劃管理部負責在每月 5 日前編制完成當月公司月度工作計劃，經各單位負責人審核并報公司董事長助理批準后生效執行。
第十七條 月度工作計劃在執行過程中，計劃管理部可根據公司經營的實際需要增補月度工作計劃，征求相關單位的意見并報公司常務副總裁批準后執行。增補工作計劃與當月月度工作計劃一并檢查、考核。
第十二條 項目開發計劃一經批準，應嚴格遵照執行，不得隨意變更。 若因特殊原因需要調整時由責任單位提交計劃調整申請經計劃管理部審核并報公司總經理批準后方可調整。
其中涉及總平規劃報審方案、施工圖設計、施工許可證辦理、項目公開亮相、預售許可證辦理、項目開盤銷售、主體封頂、竣工驗收、規劃驗收及項目交付的 10 個關鍵控制點的調整須報公司董事長助理審批后方能生效。 第十三條 為及時全面反映公司各項目開發的進度、銷售狀況，計劃管理部負責于每月的 4 日、17 日編制《建項目（半月）月度督察簡報》該報告經公司總經理批準，報董事長助理備案。
對此每月第 2 個工作日內 ， 策劃部應向計劃管理部提交各項目上月銷售、回款詳細報表（該報表須經財務部審核確認） 什么是房地產計劃管理 第十四條 項目交付后，計劃管理部應組織對項目開發計劃的執行情況進行全面總結，并提交書面報告作為項目總結的組成部分。 第四章 月度房地產計劃管理工作 第十五條 月度工作計劃是指公司各單位當月（指當月 6 日至次月 5 日）重點工作計劃，按期完成月度工作計劃是實現公司年度經營目標和確保項目成功開發的有效手段和基本保障。
5. 中國的房地產不可能崩盤
中國房地產崩盤后果誰也負擔不起，誰也不能置身災難之外。
無論如何，中國都不可能讓自己步日本后塵。另一方面，“崩盤論”背后所反映的社會心理須高度重視。
中國的房地產會步日本泡沫后塵而最后導致崩盤嗎？在回答這一問題前，不妨來考察一下日本當年的房地產泡沫情形。先說什么是泡沫。
房地產市泡沫指的是房價急劇上升，升得與廣大買家的購買力脫節，但投資者與投機者依然盲目看好，不惜傾力入市，令房價依然可以升個不亦樂乎。于是，地產商繼續高價搶地，銀行不顧風險地增加房貸，導致樓宇的供應量遠超市場可以吸納的水平。
結果，房子的空置量愈來愈高，投資者沒法得到合理的租金回報。當市場上的資金被耗盡時，房價就無法持續上升，感到失望的投資者就會選擇離場，樓市將迎來“兵敗如山倒”般的惡性循環，大量投資者被套住，投資變成了資不抵債。
日本在1985年日元升值后，就經歷了這樣的情況。東京、大阪、名古屋、京都、橫濱、神戶六大城市的土地價格每年以兩位數上升，1987年住宅和商業用地價格分別上升30.7%和46.8%。
東京的房地產市值甚至可以買下兩個美國，帝國廣場1平方英里土地的價格，比整個加利福尼亞州土地價值還高，銀座四丁目地價暴漲到每坪（3.3平方米）1億2000萬日元。當時日本人到處揮舞著支票本，買下了夏威夷96%以上的飯店和高級住宅、洛杉磯鬧市區一半的房地產，他們甚至說“美國正在變成日本的第41個縣”。
到最后，這一切只不過曇花一現，1991年泡沫破裂后，日本的房價最厲害時跌去了三分之二。 中國房價漲幅不如日本當年 以日本來衡量中國，可發現雖然目前中國的房價和地價相對中國老百姓的收入也高得有些離譜，但還不至于如日本這般瘋狂和膨脹。
國土資源部下屬中國土地勘測規劃院全國城市地價監測組，前不久發布了一個最新研究報告，據說被認為比國家統計局的房價數據可信。該報告顯示，全國105個城市的地價，2005年上漲了5.96%,2006年上漲了6.27%,2007年上漲了15.44%,2008年只微幅上漲了0.22%，即使上房價大漲的2009年，地價只上漲了7.92%。
而從房價來說，全國105個城市只有2004、2005、2007三年漲幅超過了10%,2008年甚至下降1.89%,2009年則漲幅最大，達25.1%，為2001年以來最高水平。 雖然上述數據是中國105個城市的地價和房價，與前述日本6個城市的地價不能簡單類比，但也說明，中國目前的房價還沒有瘋狂到日本當年的程度。
更重要的在于，中國當下的情形與日本當年有很多質的不同，例如，中國的人口紅利還未結束，正處于城市化擴張時期，這使得中國的樓市有大量潛在買家；中國的匯率*策是受到嚴格管控的，資本市場沒有完全放開，人民幣還不能自由流動；特別是，*府已經意識到了房地產市場的泡沫，并著手采取措施治理。這些條件，是當年日本根本不具備的，它使得中國發生房地產崩盤的風險要遠遠少于日本。
事實上，我們也可反向思維，假如它會崩盤，那么中國是否能像日本一樣承受崩盤的后果。日本雖然在1991年房地產崩盤后，其房價迄今也沒有恢復到泡沫時的水平，但客觀而言，它對日本經濟和社會發展并未造成傷筋動骨的程度。
這從日本一直占據世界經濟第二大國的寶座可見一斑。然而，中國房地產一旦崩盤，后果可能要比日本嚴重得多。
對此可從三個方面來分析。 房地產若崩盤 后果嚴重 首先，日本樓市泡沫形成的時候，無論是整體經濟還是國民收入，都要遠比中國健康。
日本在上世紀70年代末開始進入發達國家行列，國民收入因為之前所實行的“倍增計劃”有了大幅度提高，中產階級開始成為社會的中堅力量。所以，日本樓市泡沫破裂，還不至于對其中產階級形成致命打擊。
但中國不同。中國由于在長期的國民收入分配中國民所得比例過小，中產階層在人口中所占的比例不僅少，而且與日本的中產階級比，遠沒有后者的富裕，因此，如果樓市泡沫破裂，將有可能把正在形成的中產階層整體掐滅，從而使得中國社會失去了一個長期穩定的基礎。
眾所周知，一個以中產階級為主的橄欖型社會結構，是最穩定的。 其次，鑒于房地產業在中國經濟中的重要性，假如泡沫破裂，對中國經濟的打擊將非常嚴峻。
房地產是中國經濟的支柱產業，涉及到50多個行業，在固定資產投資中所占比例達四分之一左右，據測算，房地產業每減少100萬平方米建筑量，就會影響30萬人的就業。這也就是*府大上特上房地產的主要原因。
因此，如果房地產出問題，不僅其他50多個行業要受影響，還將會有一大批人失業。 就業是收入來源的基本保障，沒有就業，人們勢必會減少消費，加上中產階層因房價而減少的其他方面的支出，中國的消費水平從而會有一個大幅度的下降。
目前中國經濟結構中的一個突出問題，就是消費和投資的嚴重失衡，內需尤其是消費的不足，制約中國經濟的健康發展。 中國正在為打造一個內需大國而努力，千方百計要提高消費對經濟的貢獻度。
如果樓市泡沫破裂，過去對房地產的投資成為一個無效投資，消費又急劇下降，這勢必會使得中國經濟出現大倒退。 第三，樓市泡沫破裂對中國還有一個特殊風險，這就是對。