榮觀房產網1.上海市區哪個區房價比較高
盧灣也很貴的，我家對面的華府天地現在二手的要買到10萬一平米了。
上海貴的，陸家嘴濱江板塊，新天地板塊，北外灘板塊，還有靜安的一些我不太熟也巨貴的。
黃浦要看的，老黃浦區那肯定貴，但是南市那一帶，就要低一點，越往南越便宜。當然也是相對盧灣靜安而言，比起其它區，黃浦也算貴的。
便宜么，當然就是郊縣嘍，松江什么的。
性價比高的，我覺得靠北面，就是寶山和普陀、閘北或楊浦交界的地方，現在一萬多的（二手或老公房還便宜些），還有不少選擇。還有地鐵一號和三號的延伸，交通方便。上海人總是不很喜歡北部。
2.看上海地鐵如何影響城市房價
1.離地鐵越近，升值越快：地鐵對于沿線樓市價格產生直接影響，從縱向比較，軌道1號線周邊樓市的價格增幅每年至少在10%左右，但地鐵對其影響主要體現在地鐵規劃和建設初期。從橫向來看，一般情況下，距離地鐵越近，受到地鐵影響程度越高，價格水平越高。
2.宏觀調控期，地鐵房跑贏樓市“大盤”：從微觀的板塊角度考量，地鐵開通以后，地鐵概念板塊的房價走勢高于全市價格增長幅度。其中在2004年這一差距達到頂峰值26%。地鐵對于郊區配套相對落后的樓盤價值增長促進作用更明顯，1995年隨著軌道交通1號的全線建成通車，莘莊和彭浦的房價分別上漲了70%和63%。
3.地鐵通車前，房價漲幅最快地鐵沿線的住宅：隨著軌道交通的運營和周邊樓盤的交付入住，大量人口的導入，引發了區域商業產業的升級。根據市場調查發現，地鐵物業前期的客源多為中高收入的白領新上海人和部分改善居住條件的本土工薪階層，大量具有消費購買力人群的進駐，加快了區域生活配套的完善及商業產業的升級。事實上，地鐵對商業地產的影響，完全改變了城市商業的分布格局。