榮觀房產網1. 誰有有關房地產的文獻綜述
我這里有幾篇，選了一篇，不知是不是你想要的。
房地產價格波動影響因素文獻綜述□文/ 齊淑蘭近年來，房地產投資過熱，房價的快速上漲已經影響到人們生活水平的提高和國家金融的安全。房價上漲過快不僅關系到一個城市的發展和金融的安全，更關系到普通老百姓的生活成本。
為了抑制房價的過快上漲，進一步規范房地產市場，以確保房地產快速且健康地發展，國家自2003 年以來出臺大量的*策對房地產市場進行調控，事實表明，國家一刀切的宏觀調控所取得的效果并不理想。由于房地產自身開發的周期性、房地產產品的不可移動性和房地產產品消費的地域性，使得房地產業的發展具有明顯的地區特征。
故單個城市對房價調控則力不從心。以此為背景，我們嘗試對該領域內主要貢獻者的觀點進行歸納，并梳理其理論邏輯，力求從另一個側面去理解房價上漲，進而理解我國房價上漲的實質。
本文期望能為人們進一步尋求上述問題的答案提供一些有益的視角。一、國外的相關研究房地產價格是指房地產市場上供需雙方所形成的價格。
房地產作為一種特殊商品，產品周期長、供應缺乏彈性、涉及的產業鏈長，同時對金融的依賴性高、受*策的影響大，因此房地產價格的波動就受到了各種因素的影響。國外的房地產市場化進程進行的比較早，同時市場化程度也比較高。
房價問題的重要性和房地產價格的敏感性吸引了大量學者和公眾的廣泛關注，從國外研究文獻來看，對房地產價格影響因素的研究主要集中在以下兩個方面：1、形成均衡價格的動力因素；2、供需因素對房地產價格影響的實證分析。（ 一） 需求因素對房地產價格波動的影響。
早期的研究主要認為，房地產價格的波動影響因素有兩大方面：一是經濟水平的提高；二是城市人口的增長。Downs、Nellis 和Longbottom、Bartick 的相關研究都表明，房地產價格的波動是由于市場的基本差別造成的，如某些地方可能存在快速的經濟增長或者正經歷著人口的快速增長。
同樣，Stuart A. Gabriel 運用經濟學理論對近幾十年來加利福尼亞州住宅價格變化進行實證研究，結果表明主要因素是經歷著巨大的人口遷移。同樣，在人口平穩增長條件下，家庭規模的變化也會對市場交易量產生明顯的影響。
隨著經濟學家們對消費理論的深入研究，收入被很有意義地劃分為暫時收入和長期收入，Geoffrcy Meen 通過對英國、美國住宅價格的時間序列分析發現，無論是暫時性收入還是長久性收入，對房價的市群的主要制造業為鋼鐵、造船和紡織。其中傳統的紡織業則在京都集聚并在其周圍的各個小城鎮形成了產業供應鏈。
以名古屋為核心的中京城市群的核心產業是汽車業，群內豐田市及周邊地區就形成了很好的汽車產業鏈，而瀨戶和四日市也發展差別產業而成為了“陶都”和“煉油中心”。（ 四） 城市群各城市產業職能分工合理， 有效提升了城市群整體經濟實力。
五大城市群內各個城市的主導產業是不盡相同的，各城市在群內的職能也各不相同。如，美國大西洋沿岸城市群，紐約的主要支柱產業為金融保險、管理廣告等第三產業，港口用于集裝箱運輸，扮演著群內金融經濟制高點的角色；費城是鋼鐵煉油造船中心，港口主要負擔近海航運；大學城波士頓領*高新技術產業，研發實力不容小覷；華盛頓施行單一行*職能，支柱產業是以辦公為主的印刷業等；巴爾的摩主導有色金屬冶煉，是群內另一個工業制造中心；即使城市群內細分區域內的產業存在雷同，其所占比重和發展重心也不同（如東京城市群中神奈川和千葉同有機械和化工工業，但神奈川還是以機械業尤為突出而千葉則以化工見長）。
這種明顯合理的產業職能劃分有的是靠粗放式的經濟自由演化而成（如美國城市群），有的則是在明顯的*府作用下人為形成的（如日本城市群）。無論成因是什么，這樣分工明細又兼顧合作的產業結構能夠避免群內城市產業趨同而造成的無謂內部競爭和資源浪費，同時也有利于資源的配置和城市群總體經濟實力和社會形象的提升。
（ 五） 城市群經濟以強大的交通運輸業為根基。分析五大城市群產業，我們不難發現，城市能夠得以發展并最終形成城市群，良好的區位優勢和發達便利的交通條件是必不可少的發展基礎。
世界五大城市群幾乎占盡了各國以及各地區地理條件最優良、配套設施最先進的港口、交通樞紐和國際空港。如，美國大西洋沿岸城市群（紐約港、費城港），五大湖城市群（五大湖便利水運、多倫多港及空港）、日本太平洋沿岸城市群（成田、羽田、關西空港，東京灣港口群，名古屋港）、歐洲西北部城市群（世界第一大港鹿特丹）、英國中南部城市群（倫敦空港、利物浦港）等。
如果沒有如此立體和完善的交通體系，難以想像城市群這一龐大的資源和產品集散地內的要素該如何運轉和流通。城市群的港口、空港和陸地運輸的吞吐能力和規模設施也能在一定程度上從側面反映其經濟和制造實力。
2. 誰有有關房地產的文獻綜述
我這里有幾篇，選了一篇，不知是不是你想要的。
房地產價格波動影響因素文獻綜述□文/ 齊淑蘭近年來，房地產投資過熱，房價的快速上漲已經影響到人們生活水平的提高和國家金融的安全。房價上漲過快不僅關系到一個城市的發展和金融的安全，更關系到普通老百姓的生活成本。
為了抑制房價的過快上漲，進一步規范房地產市場，以確保房地產快速且健康地發展，國家自2003 年以來出臺大量的*策對房地產市場進行調控，事實表明，國家一刀切的宏觀調控所取得的效果并不理想。由于房地產自身開發的周期性、房地產產品的不可移動性和房地產產品消費的地域性，使得房地產業的發展具有明顯的地區特征。
故單個城市對房價調控則力不從心。以此為背景，我們嘗試對該領域內主要貢獻者的觀點進行歸納，并梳理其理論邏輯，力求從另一個側面去理解房價上漲，進而理解我國房價上漲的實質。
本文期望能為人們進一步尋求上述問題的答案提供一些有益的視角。一、國外的相關研究房地產價格是指房地產市場上供需雙方所形成的價格。
房地產作為一種特殊商品，產品周期長、供應缺乏彈性、涉及的產業鏈長，同時對金融的依賴性高、受*策的影響大，因此房地產價格的波動就受到了各種因素的影響。國外的房地產市場化進程進行的比較早，同時市場化程度也比較高。
房價問題的重要性和房地產價格的敏感性吸引了大量學者和公眾的廣泛關注，從國外研究文獻來看，對房地產價格影響因素的研究主要集中在以下兩個方面：1、形成均衡價格的動力因素；2、供需因素對房地產價格影響的實證分析。（ 一） 需求因素對房地產價格波動的影響。
早期的研究主要認為，房地產價格的波動影響因素有兩大方面：一是經濟水平的提高；二是城市人口的增長。Downs、Nellis 和Longbottom、Bartick 的相關研究都表明，房地產價格的波動是由于市場的基本差別造成的，如某些地方可能存在快速的經濟增長或者正經歷著人口的快速增長。
同樣，Stuart A. Gabriel 運用經濟學理論對近幾十年來加利福尼亞州住宅價格變化進行實證研究，結果表明主要因素是經歷著巨大的人口遷移。同樣，在人口平穩增長條件下，家庭規模的變化也會對市場交易量產生明顯的影響。
隨著經濟學家們對消費理論的深入研究，收入被很有意義地劃分為暫時收入和長期收入，Geoffrcy Meen 通過對英國、美國住宅價格的時間序列分析發現，無論是暫時性收入還是長久性收入，對房價的市群的主要制造業為鋼鐵、造船和紡織。其中傳統的紡織業則在京都集聚并在其周圍的各個小城鎮形成了產業供應鏈。
以名古屋為核心的中京城市群的核心產業是汽車業，群內豐田市及周邊地區就形成了很好的汽車產業鏈，而瀨戶和四日市也發展差別產業而成為了“陶都”和“煉油中心”。（ 四） 城市群各城市產業職能分工合理， 有效提升了城市群整體經濟實力。
五大城市群內各個城市的主導產業是不盡相同的，各城市在群內的職能也各不相同。如，美國大西洋沿岸城市群，紐約的主要支柱產業為金融保險、管理廣告等第三產業，港口用于集裝箱運輸，扮演著群內金融經濟制高點的角色；費城是鋼鐵煉油造船中心，港口主要負擔近海航運；大學城波士頓領*高新技術產業，研發實力不容小覷；華盛頓施行單一行*職能，支柱產業是以辦公為主的印刷業等；巴爾的摩主導有色金屬冶煉，是群內另一個工業制造中心；即使城市群內細分區域內的產業存在雷同，其所占比重和發展重心也不同（如東京城市群中神奈川和千葉同有機械和化工工業，但神奈川還是以機械業尤為突出而千葉則以化工見長）。
這種明顯合理的產業職能劃分有的是靠粗放式的經濟自由演化而成（如美國城市群），有的則是在明顯的*府作用下人為形成的（如日本城市群）。無論成因是什么，這樣分工明細又兼顧合作的產業結構能夠避免群內城市產業趨同而造成的無謂內部競爭和資源浪費，同時也有利于資源的配置和城市群總體經濟實力和社會形象的提升。
（ 五） 城市群經濟以強大的交通運輸業為根基。分析五大城市群產業，我們不難發現，城市能夠得以發展并最終形成城市群，良好的區位優勢和發達便利的交通條件是必不可少的發展基礎。
世界五大城市群幾乎占盡了各國以及各地區地理條件最優良、配套設施最先進的港口、交通樞紐和國際空港。如，美國大西洋沿岸城市群（紐約港、費城港），五大湖城市群（五大湖便利水運、多倫多港及空港）、日本太平洋沿岸城市群（成田、羽田、關西空港，東京灣港口群，名古屋港）、歐洲西北部城市群（世界第一大港鹿特丹）、英國中南部城市群（倫敦空港、利物浦港）等。
如果沒有如此立體和完善的交通體系，難以想像城市群這一龐大的資源和產品集散地內的要素該如何運轉和流通。城市群的港口、空港和陸地運輸的吞吐能力和規模設施也能在一定程度上從側面反映其經濟和制造實力。
3. 房地產銷售的文獻綜述這么寫啊
文獻綜述是對某一方面的專題搜集大量情報資料后經綜合分析而寫成的一種學術論文， 它是科學文獻的一種。
格式與寫法
文獻綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結果，特別是陽性結果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關的詳細資料、動態、進展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：即前言、主題、總結和參考文獻。撰寫文獻綜述時可按這四部分擬寫提綱，在根據提綱進行撰寫工。
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關主題的現狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式。可按年代順序綜述，也可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關主題的歷史背景、現狀和發展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應特別注意代表性強、具有科學性和創造性的文獻引用和評述。
總結部分，與研究性論文的小結有些類似，將全文主題進行扼要總結，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。 參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據，而且為讀者深入探討有關問題提供了文獻查找線索。因此，應認真對待。參考文獻的編排應條目清楚，查找方便，內容準確無誤。關于參考文獻的使用方法，錄著項目及格式與研究論文相同，不再重復。
4. 求房地產文獻資料
[1]王勇，方志達.項目可行性研究與評估.北京：中國建筑工業出版社，2004年.P10
[2] 邁克?E?米勒斯.蓋爾?貝倫斯，馬克?A?韋斯著.房地產開發原理與程序（第三版）.北京：中信出版社，2003年.P375
[3][美]尼爾?卡恩，約瑟夫?拉賓斯基，羅納德?蘭卡斯特等著.房地產市場分析方法與應用.北京：中信出版社，2005年
[4]孫玉梅，劉宏玉.房地產市場分析的內容與特點.建筑經濟，2003(1).P35—37
[5]周詠馨.房地產開發項目前期策劃階段的消費者地位研究.中國房地信息，2003(2),P26—27
[6]張禹，張陽.房地產市場調查方法簡析.市場周刊（商務），2004(11).P51—52
[7]石偉，駱方，魏學燕.房地產市場調查方法新探.統計研究，2005(4).P68—69
[8] 李東主編.房地產市場營銷（第1版）.上海：復旦大學出版社，1999年5月.P20-30
[9] 潘蜀健，陳琳.房地產市場營銷.北京：中國建筑工業出版社，2005年
這個行嗎？
5. 房價漲跌方面論文參考文獻
房地產論文參考文獻 [1]嚴金海，中國的房價與地價：理論、實證與*策分析[J]，技術經濟數量經濟研究，2006(1):17-26 [2]王學發，我國城市房價上漲的需求動因與調控對策研究[J]，價格理論與實踐，2007(3):41-42 [3]張岑堯，地方*府的介入對城市房地產價格的影響：雙重壓力假說[J]，東北財經大學學報，2005(6):40-43 [4]李建飛，史晨昱（2004），我國銀行信貸對房地產價格波動的影響[J]，上海財經大學學報，2005(4):26-32 [5]周京奎，房地產價格波動與投機行為[J]，當代經濟科學，2005(7):19-24 [6]魯風玲，房地產價格蘊涵的矛盾和土地管理模式的變革[J]，價格理論與實踐，2005(11):32-33 [7]劉潤秋，蔣永穆，論房價決定地價[J]，社會科學研究，2005(6):44-48 [8]陳鵬程，基于人均GDP的上海房地需求分析[J]，消費經濟，2005(2):52-54 [9]黃聚河，外國*府控制房價的有效經驗及啟示[J]，價格理論與實踐，2007(3):47-48 1.湯炎非，楊青著.可行性研究與投資決策.武漢：武漢大學出版社，1998:5-7 2.李竹成主編.房地產經濟專業知識與實務.北京：團結出版社，2001 3.潘蜀健主編.房地產項目投資、北京：中國建筑工業出版社，1999:139~141 4.中國房地產估價師學會編.房地產估價理論與方法.北京：中國物價出版社，2001 5. 宋春紅.論房地產開發項目可行性研究[J].基建優化，2006,(2)57-59. 6. 劉秋雁.房地產投資分析[M].大連：東北財經大學出版社，2003. 7. 劉志平，王學孝.房地產開發可行性研究的思考[J].中國房地產，2001,(9)33—35. 8. 何繼志.房地產開發項目可行性研究報告編制及評估要點 [J].中國國際咨詢，2003,(8)。