榮觀房產網1.西安市后衛寨啟航佳苑的房子有房產證的嗎
1、只有五證齊全且小區通過綜合竣工驗收合格后的房子才可以辦理房產證的，而新房通常三個月拿到房產證，二手房過戶以后，一個月左右拿到房產證。
2、根據《商品房銷售管理辦法》的規定，房地產開發企業應當在商品房交付使用之日起90日內，將需要由其提供的辦理房屋權屬登記的資料報送房屋所在地房地產行*主管部門。房地產開發企業應當協助商品房買受人辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續.
3、由于開發商的原因造成購房者未在合同約定的期限內取得房產證；或者期房預購人在房屋交付之日起90日內未取得房產證或者已竣工商品房的買受人自訂立合同之日起90日內未能取得房產證的，開發商應當承擔違約責任。
2.西安啟航佳苑房子五證全嗎
西安市后衛寨啟航佳苑的房產證是在西安市房地產管理局辦理的。西大街116號房產交易大廈。
按照《城市房地產開發經營管理條例》有關規定來確定，也就是“預售商品房的購買人應當自商品房交付使用之日起90日內，辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續。現售商品房的購買人應當自銷售合同簽訂之日起90日內，辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續，房地產開發企業應當協助商品房購買人，辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續，并提供必要的證明文件。”
依據《城市房地產轉讓管理規定》第七條
房地產轉讓，應當按照下列程序辦理：
（一）房地產轉讓當事人簽訂書面轉讓合同；
（二）房地產轉讓當事人在房地產轉讓合同簽訂后90日內持房地產權屬證書、當事人的合法證明、轉讓合同等有關文件向房地產所在地的房地產管理部門提出申請，并申報成交價格；
（三）房地產管理部門對提供的有關文件進行審查，并在7日內作出是否受理申請的書面答復，7日內未作書面答復的，視為同意受理；
（四）房地產管理部門核實申報的成交價格，并根據需要對轉讓的房地產進行現場查勘和評估；
（五）房地產轉讓當事人按照規定繳納有關稅費；
（六）房地產管理部門辦理房屋權屬登記手續，核發房地產權屬證書。
3.西安灃東新城后衛寨拆遷通知
這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
估計是這個是還需要一段時間，最少出通知還要有四五個月的樣子
或者去當地的論壇和貼吧問下，比較詳細點
上面的人畢竟都是挺多的關心的人，他們估計會給你明確的答案
最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了
這個上面可能你問的得不到最佳的答案
畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了
那你就要做好準備的了，以及以后的一個房子規劃
等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了。
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4.后衛寨什么時候拆
你說的可是西安市的后衛寨？我覺得這個一時半會兒是拆不了的。
西安市兩個比較大的城中村，一個是魚化寨一個是后衛寨，面積都不小呢，魚化寨地方大住的人也很雜，而且還有一個外是學院在那里，人流量特別大，有人開玩笑稱“美麗富饒”的魚化寨就好比小香港。近幾年后衛寨和魚化寨周邊都修建了地鐵，交通也是越來越方便了，所以城中村要拆也是一個趨勢了。
但是你應該也知道城中村的居民不差錢，所以拆掉之后開發商要怎么給賠償這是個問題。所以說，不是真正 的財大氣粗的人一般也是不敢有拆這兩個城中村的念頭啊。
5.西安的地鐵房如何選擇
隨著3號線的通車，西安真正意義上進入“地鐵時代”，至此3條地鐵線，不僅形成了地鐵網絡，交通上進入地鐵的快捷時代，同時也標志著進入地鐵推動經濟發展的時代。
據此兩點綜合作用，當然也標志著地鐵對于城市發展及房地產發展的帶動，開始進入一個新的階段 其實從西安地鐵2號線、1號線分別通車開始，在地鐵線兩頭終點站板塊，也稱“端點板塊”的發展就迎來了一個機會。 比如，2號線南端點所在的韋曲南站板塊，1號線所在的東端點紡織城站板塊，因地鐵利好帶來的發展助推，作用已經顯而易見。
2號線北端點所在的北客站板塊，因其最初城市功能的不確定性，規劃一直不太明確，直到2015年才逐漸明晰，主要發展新的城市商務區和居住區。 塑造大西安的窗口板塊。
這一定位在2016年5月份，西咸新區新一輪規劃明確為“大西安商務中心”之后，北客站板塊的地位將更加突出。 1號線西端點為后衛寨站所在的三橋板塊，三橋區域的發展因歷史原因，在三橋老街改造日漸完成，老街沿線改造日漸成型，新的氣象才逐步顯現。
地鐵的推動作用，隨著1號線二期西延伸線的開工，端點效應將在其向西沿世紀大道顯現。 3號線的開通，無疑會對其東北端點所在的西安國際港務區顯現較大價值。
同時對其沿線的？灞生態區世園會板塊、曲江北池頭板塊、魚化寨板塊等發展的后進區域產生較大的助推作用。 從上海地鐵1號線催生莘莊聚居區、成都地鐵線催生南延線居住區的例子來看，西安地鐵端點板塊的發展，無疑也將出現多個“聚居區”。
在這些板塊，發展較有基礎的，將發展更快；幾乎是一張白紙的，也將引發更多的關注。 地鐵沿線的房價一定都會漲嗎？ 回答是肯定的！地鐵沿線的樓盤都是"地鐵房"嗎？不一定！地鐵沿線的房價上漲，主要是因為地鐵因素嗎？看上去是的，實質上不一定。
是不是所有的"地鐵房"都值得購買？我們不妨來看看。 首先，什么是“地鐵房”？地鐵對房地產的影響的有效距離，從北上廣等地的情況看，有的人認為是≤600米的半徑，也有人認為是≤500米的半徑，這樣的樓盤可以稱之為貨真價實的“地鐵房”。
如果你家房子距離地鐵站一公里以外，地鐵能給你的影響是相當小的，這種房子就請不要拿出來說了，這根本不是輻射半徑。 早在2006年前后，西安第一條地鐵線2號線通車前，樓盤貼上“地鐵房”標簽作為賣點的也還不多，那么隨著2號線、1號線通車，3號線即將通車，4、5、6號線在建，7-15號線規劃建設，目前幾乎所有的樓盤都說自己是“地鐵房”了！ 那么，大家可以根據上述500-600米的半徑，來衡量某一個樓盤是不是真正意義上的地鐵房！ 地鐵房一定會漲價嗎？現在買了，以后一定會增值嗎？ 這個回答應該是肯定的。
但是地鐵房的漲價要具體分析，一般在成熟地段，地鐵對房價的影響不大，對不太成熟的近郊或者郊區，影響較大。 而地鐵房增值的因素，還要看所在地段的發展。
房子講究的是賣點，靠公園，靠學校，靠商圈，如果地鐵開通的話，自然就會給交通帶來方便，到時候那就又成為了一個賣點，所以地鐵一開沿線的房價都會漲。 房產的價格跟項目所在的位置和周邊的配套設施有較大關系的。
影響房價的配套有周邊的學校、醫院、銀行、交通、旅游等。地鐵是屬于比較快捷簡單的交通設施，如周邊的配套跟不上，發展滯后，不僅會影響當前的房價，也會影響其后的升值。
還有一點特別值得注意。 影響地鐵樓盤房價有兩個時間截點：宣布建地鐵的時間截點和建成后的時間截點。
很多研究表明，地鐵站等設施在兩個時間點內會影響周邊房價。 第一種情況，宣布建成后周邊房價上升，但是建成后周邊房價并未上升。
這種情況是，人們已經在*府宣布建造地鐵的時候完全將預期附加在了周邊房價中，導致在地鐵建成時房價已經沒有再上升的空間。 這從西安地鐵2號線剛通車時沿線房價并沒有預期的大漲，可以說明。
第二種情況是，宣布建成后房價上升，地鐵建成時房價也上升。 也就是說在*府宣布建造地鐵時，人們對周邊房價上漲有一定預期提高了周邊房價，在建好后，地鐵所帶來的便利也進一步提升了房價。
第三種情況，宣布時沒有上升，建成后周邊房價上升。 這種一般是建成后的便利超過人們的預期。
第四種，宣布后和建成后房價都沒有上升。 因為，地鐵修建本來就是高成本但本身并不一定盈利的城市公共配套設施，這個情況，大家從西安地鐵每年虧損運營就可以感覺得到。
地鐵最主要最直接的目的就是高效、穩定、持續、大量的輸送人口。如果一個城市的發展同它所面臨的城市化問題而做的規劃不夠默契，積極效應就必然跟不上或者說會減弱。
如何購買"地鐵房"？ 看了上述分析，有人會問，既然地鐵房價一定會漲，那么地鐵房如何購買呢？需要注意哪些問題？這些問題回答你： 1、離地鐵站越近越好嗎？不是的！事實上，凡事皆有度。 一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，住所與地鐵站的距離最少要保持200米，人流量較大的站口與住所之間則應距離300米左右，再直接一點說，購房者可考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的樓盤，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居。
6.后衛寨是屬于西安還是咸陽
后衛寨行*劃區是屬于西安的.
后衛寨
地名，位于西安城西部，西安地鐵1號線第一個站點
1歷史由來
“在明代，‘衛’是*事單位，西安城市級別高，所以設了五個‘衛’。”西安市文史研究館特聘專家葛慧告訴記者，“后衛”只是其中之一，在這個基礎上逐漸形成了后來的后衛寨。
西安的地名，基本都是靠老百姓口口相傳保留下來的，發音上出現變化在葛慧看來是很正常。像后衛寨就被很多人念成后圍寨（建國后也被確定為這個名字），甚至還有“猴兒寨”的念法。
而和“后衛寨”同時設立的其它“四衛”，除了“前衛”一字不變的成為如今藍田縣前衛鎮之外，“左衛”和“中衛”都已經徹底消失了，“右衛”經過幾百年的演變，從“尹家衛”到“引家衛”再到如今的“引鎮”。
2相關故事
后衛寨從明清時代起，就是西安城西邊的門戶，1926年*閥劉振華圍困西安時，便在這里設置陣地來防御西邊的馮玉祥。后來馮玉祥奪下后衛寨，把指揮中心建在這里，最終解了西安的圍。