榮觀房產網1.2019蕪湖房價為什么跌了2000多一個平方
我想你說的是個別現象。蕪湖是個小城市，房價比較便宜，但是大數據顯示也一直在漲。并沒有像你說的跌那么多。目前房價不到一萬，房價跌兩千就意味著跌掉五分之一。如此劇烈的跌幅不符合客觀實際。另外有可能是這樣賣房的人先漲價兩千，然后看看能不能賣掉，一看賣不掉，又降回去了。這種沒有實際交易的房產，并不會構成實際房價。
全國房價普遍偏高，像蕪湖這種小城市，雖然在漲，也沒有很大的上漲空間。覺得房價高了可以先不買，等一等房價自然就跌了。個人判斷，未來房價只會越來越穩定，不會暴漲暴跌，可能會下跌，但是不會像你說的這樣一下子就跌下去。早買早入住，晚買更便宜。
2.蕪湖沈巷寶能城有房產證
1、只有五證齊全且小區通過綜合竣工驗收合格后的房子才可以辦理房產證的，而新房通常三個月拿到房產證，二手房過戶以后，一個月左右拿到房產證。
2、根據《商品房銷售管理辦法》的規定，房地產開發企業應當在商品房交付使用之日起90日內，將需要由其提供的辦理房屋權屬登記的資料報送房屋所在地房地產行*主管部門。房地產開發企業應當協助商品房買受人辦理土地使用權變更和房屋所有權登記手續.
3、由于開發商的原因造成購房者未在合同約定的期限內取得房產證；或者期房預購人在房屋交付之日起90日內未取得房產證或者已竣工商品房的買受人自訂立合同之日起90日內未能取得房產證的，開發商應當承擔違約責任。
3.蕪湖寶能城
樓主你好：
我是蕪湖人，我幫你解答，在蕪湖市沈巷鎮那邊，先乘坐18、32、40路公交車到港一路公交首末站下車轉39路區間公交到寶能城下車就到了【39路空調車優惠月上車3元錢，普通車上車3元錢，另外講一下，坐39路上車不要付錢，而是下車從前面下車付錢，坐滿為止，不準超載】
線路：39
全程公里：32公里
起訖站：港一路公交首末站—沈巷寶能城
首末班時間：6:00—19:00
經過站點：
港一路公交首末站、蕪湖科技館（單邊下客點）、長江大橋收費站（單邊下客點）、沈巷收費站、沈巷冷凍廠、沈巷大市場東、沈巷公交首末站、沈百南路口、安康路北、鄭橋、江北集中區管委會、沈巷寶能城
這樣可以么？
4.蕪湖寶能城為什么停工
人口難撐綜合體需求 蕪湖市國土資源局通知顯示，蕪湖市寶能投資有限公司所拍得的3幅地塊，面積共計38.4萬平方米，均位于安徽省蕪湖市江北集中區。
上述地塊是寶能江北項目的一部分，該項目原規劃總投資約300億元，涵蓋住宅、商業、產業、物流園等業態。此次停止開發的是住宅項目——寶能睿城二期和商業項目——寶能時代廣場。
令寶能甘愿損失履約定金，也要停止開發的原因，似與蕪湖市堪憂的人口情況密不可分。 蕪湖市統計局數據顯示，截至2014年年底，該市常住人口為361.7萬人，同比增長0.58%。
該增長情況不僅低于安徽省平均水平，而且，值得注意的是，2014年蕪湖市人口自然增長率為5%，高于常住人口增速。這意味著，事實上，蕪湖市已出現人口流失情況。
另外，2010年，蕪湖市65歲以上人口占比達到11.09%，高于老齡化社會7%的標準。該市外地人很少，戶籍人口為384.5萬人，甚至高于常住人口數字。
寶能蕪湖分公司向媒體解釋退地原因時即稱，蕪湖市目前的人流量和消費能力，難以滿足現在以及未來即將開業的商業綜合體體量的需求。 商業自持難題凸顯 以損失履約定金的代價，退還蕪湖寶能商業項目建設用地，其實是近幾年寶能商業運營遭遇難題的一個縮影。
2012年，寶能進入蕪湖房地產市場，并在蕪湖市*府的跨江戰略規劃下，作出包括商業綜合體在內的300億元投資計劃。 2013年，寶能商業宣布要在5年內投資1200億元，建設40個購物中心，全部自持。
主導該計劃的，正是現在指揮萬科股權戰的寶能系大老板姚振華。 當時，為效仿萬達用物業銷售養資產的模式，寶能商業曾大量招攬萬達員工，并為之舉辦多次大型活動造勢。
然而，該投資規劃不久即沒了下文，以萬達員工為基底組建的團隊也各奔東西。 一名寶能商業離職人士對記者表示，當時拿的商業綜合體項目地塊均比較偏遠，周圍人流量有待培養。
這使得長于商業運營的萬達系員工，在住宅銷售不理想，人流量不達預期的情況下，發揮空間有限。 此后，寶能系經歷內部整合，商業板塊由姚振華的弟弟姚建輝主管。
上述人士稱，姚建輝與其兄的經營理念不同，更重視風險與成本控制，也帶來了自己的班底，因此原團隊多數員工的業務被壓縮， 對于此次退地一事，蕪湖寶能分公司表示，這是寶能在蕪湖投資的一次戰略調整，未來將根據江北產業集中區的發展現狀，降低地產投入，發力產業布局。沈巷論壇網友。