榮觀房產網一、房地產業發展情況怎么樣呢
雖然房地產業增加值和房地產投資額度占比GDP下滑，但是不少業內人士認為，房地產對于國民經濟的貢獻度被嚴重低估。
以房地產業增加值為例，清華大學大學房地產業研究所所長劉洪玉即認為，房地產業增加值在GDP的比重難以反映其在國民經濟中的實際地位，存在明顯低估。 房地產業增加值核算包括房地產開發經營活動、房地產管理活動、房地產經紀與代理活動和居民自由住房四個部門。
“我國對于城鎮存量住房租賃活動的核算在范圍和方法上都存在很大缺陷，這部分在房地產業增加值中占比重很大的一部分”，劉洪玉進一步解釋，城市房地產管理部門提供的居民住房服務，由于按低租金計算總產出而導致增加值偏低；對于企業、事業、行*單位向本單位職工及其家庭提供的住房服務，則是作為該企業、事業、行*單位所屬行業的產出，沒有計入房地產業增加值；對于自有住房服務，則按房屋原值的折舊額計算總產出，也會導致增加值偏低。
二、中國房地產發展現狀以及前景
我來拋磚引玉吧.就我知道的中國房地產業的現狀說一點. 從大的經濟形式來看，目前中國為通貨膨脹時期。
中國通貨膨脹率官方公布為：3.2%（我認為遠遠大于這個數值）.而國際經濟學上講膨脹率3%為紅色警戒。通貨膨脹的意思是：國家發行的貨幣流通量大于市場實際需求量。
通俗的講就是錢不值錢（這跟國際上的貨幣兌換率不沖突）。那么造成這種現象的原因很多很復雜，其中房地產業有不可推卸的重大責任。
而房地產業的混亂與不堪，go-vern-ment的要付全責。 兩個原因：1、銀行競爭下的貸款開放和中國特色的按揭；2、地方*府的GDP*績和貪婪。
這兩大原因主導造成了現在樓市的高房價。至于惡性貸款套現和惡性按揭套現的操作手法，郎咸平早已公開。
銀行手里只剩房子，沒有錢。更不敢降低房價。
一句話總結現在的房地產市場：開發商高成本、樓市高房價、消費群體低收入（這也跟房地產業的混亂關系密切）。 面對這種現狀不斷修訂房地產業的法律法規；銀行緊縮銀根，提高存款利率，而貸款和按揭的條件也越來越緊；對其他行業不斷鼓勵扶持（特別是環保行業）。
房地產業重新洗牌，砍掉跟風的目的不良的中小房地產企業，扶持真正為社會為人民，為中國經濟發展著想的企業。這用來解決第一個原因造成的問題。
那么第二個問題呢，地方*府的貪婪和不作為。就是再出個**，就能一下把這種現狀扭轉過來？中國地大物博，很多省市天高皇帝遠，上有*策下有對策。
個人認為，這個是個艱巨的任務，貪官要抓要治，但是其根本問題，還是教育問題。試想如瑞典這樣的國家，小孩子一出生就生長在社會的和諧環境中，吃的是社會的，用的是社會的（食品、教育、醫療、保險等等），*府起的是保護作用。
小孩子長大后，經商賺錢了，即使錢再多也會用來回報社會。他們那樣的國家，企業的稅率達到50%，但是他們的人民都愿意交這個稅，因為他們都知道*府拿了稅款去養育了他們的下一代，去保護了他們的下一代。
說實話，這樣的國家，這樣的社會我很向往。（扯遠了，但是忍不住，不吐不快）這第二個問題，我不知道go-vern-ment會怎樣解決，我也不是社會學家、經濟學家。
但是能肯定的是解決這個問題的時間不會短。 解決了以上兩個問題，我國房地產業就能大地回春么？不知道。
但是至少能走上正軌。
三、房地產行業未來的發展趨勢如何
相關資料推薦：前瞻產業研究院《2016-2021年中國房地產行業商業模式創新設計與投資前景預測分析報告》 房地產開發未來10年，我國房地產行業將進一步加快轉型發展，一些中小房企將被淘汰出局，市場集中度將進一步提高。
在激烈的競爭中，更多房企將在品牌、資金、技術產品研發、項目管控等方面逐步形成自己的核心競爭力，開發出質量好、品質佳、低成本、節能低碳型的商品房，房地產業將持續穩定地向前發展。 趨勢之一，房地產開發行業利潤率逐漸降低并趨于合理水平 過去的10年，房地產處于上升期。
由于主要依賴房改、GDP高速增長、寬松的貨幣*策、快速的城鎮化進程和地方*府對土地財*的高度依賴等因素，導致房地產業利潤率快速增長（沒有哪一個行業像房地產行業一樣能夠承受超過20%利率水平的融資成本），遠超其它行業的平均利潤水平。 國土資源部2011年5月發布的數據顯示，全國大多數城市房地產開發利潤率普遍在10%以上，中高檔房地產平均利潤率更高，一般達到30%~40%。
根據中國社科院（住房綠皮書《中國住房發展報告（2010-2011）》）的數據顯示，我國房地產業平均毛利率為55.72%，相對于國際通行的房地產利潤率為5%，中國房地產業的利潤相當驚人。 隨著本輪調整效果的逐步顯現，依賴土地增值獲取高毛利率的可能性變小，企業獲得效益將主要由企業的競爭能力決定，而不是單單靠外在資源。
未來10年房地產業利潤水平將逐步回歸到市場各行業的平均利潤水平，即大概在8%~10%之間，暴利時代將不復存在。 趨勢之二，積極采用新材料、新技術，大力發 展綠色建筑 鼓勵應用建筑節能新技術、新材料，大力發展綠色建筑是國家下一步發展的重點。
比如，采用改進房屋建筑門窗保溫氣密性能強的中空玻璃、熱輻射鍍膜玻璃等新型玻璃；應用優質新型墻體材料；利用地下熱能保持房間恒溫的地源熱泵技術；因地制宜地開發利用太陽能技術等。日前財*部、住建部專門發文，鼓勵在公共建筑、民用建筑集中連片推廣使用太陽能光電技術，進一步提升太陽能光電建筑應用水平。
今年光電建筑應用*策要向綠色生態城區傾斜，向一體化程度高的項目傾斜。綠色生態城區應當以宜居、綠色、低碳為建設目標，以居住功能為主，把太陽能光伏發電等可再生能源建筑應用比例作為約束性指標，綠色建筑應達到一定比例，從整體上實現資源節約利用與生態環境保護。
除了鼓勵性*策以外（包括財稅部門給予相應的稅費減免），國家還會采取強制性措施，推動綠色建筑的發展。按照住建部的要求，“十二五”期間將加大全面支持綠色建筑發展的力度。
如在土地“招、拍、掛”中設置前提條件，規定不是綠色建筑不能投標；大面積建設推廣綠色建筑的，則享有優先條件；對綠色建筑設專項補貼等。未來5年，每年將評定星級標準認證建筑達到300~500個，在“十三五”時期，將全面實現綠色建筑的目標。
報告顯示，目前一些品牌地產公司在實施綠色建筑項目認證、新材料新技術應用和建筑部品體系成套技術的集成運用上走在了前列，一部分成果已應用在實際項目中。從已通過的綠色建筑三星認證和美國LEED認證的項目來看，盡管建造成本略有增加（一般不超過10%），但隨著普及宣傳，通過綠色建筑認證的項目數量增長勢頭非常快，市場也逐漸了解和接受，具備低碳節能環保作用的綠色建筑已經開始深入人心。
例如萬科，在2009年制訂了向綠色建筑項目轉型的發展戰略，宣布自 2011年6月1日起，萬科所按照住建部的要求，“十二五”期間將加大全面支持綠色建筑發展的力度。如在土地“招、拍、掛”中設置前提條件，規定不是綠色建筑不能投標；大面積建設推廣綠色建筑的，則享有優先條件；對綠色建筑設專項補貼等。
未來5年，每年將評定星級標準認證建筑達到300~500個，在“十三五”時期，將全面實現綠色建筑的目標。 目前一些品牌地產公司在實施綠色建筑項目認證、新材料新技術應用和建筑部品體系成套技術的集成運用上走在了前列，一部分成果已應用在實際項目中。
從已通過的綠色建筑三星認證和美國LEED認證的項目來看，盡管建造成本略有增加（一般不超過10%），但隨著普及宣傳，通過綠色建筑認證的項目數量增長勢頭非常快，市場也逐漸了解和接受，具備低碳節能環保作用的綠色建筑已經開始深入人心。例如萬科，在2009年制訂了向綠色建筑項目轉型的發展戰略，宣布自 2011年6月1日起，萬科所有具備條件的開工項目，都將參照不低于綠色建筑一星的標準進行設計和建造。
趨勢之三，房地產開發模式強調專業細分與合作 目前國內多數房地產開發商，往往既是投資商又是開發商，項目開發的資金來源除了自籌之外，主要依賴于銀行等融資渠道和購房款。一些開發商還有自己的設計單位、營銷公司、施工承包隊伍和物業公司等。
隨著房地產開發的推進，分工合作將更加細化。從資金、開發、規劃、設計、建設以及銷售，各個環節均由 高度專業化的公司分別承擔。
隨著高度專業化的分工與合作，各個環節將充分顯示出只做自己最擅長的分工與合作的優勢。開發商在整個開發經營過程中，。
四、房地產業以后5年到10年內發展前景怎么樣
房地產行業的總的發展趨勢無疑是上升的，也許由于*策或經濟的影響會有局部短期內的下挫，但是放到長期來看，房地產總是向上的。
另外，向好的房地產業是會給*府帶來利益的，所以就*府角度而言，它不會允許房地產業走下坡路，但是為了均衡國民經濟發展，它會出臺相應措施來抑制房價過快、過高的上漲。對于城市的選擇，就現在的房地產狀況而言，中小投資者或房地產公司已無力進入北京上海等一線城市，它的潛力也已經不像十年前那么大，同時風險大大增加，甚至有有價無市的局面，因此，二三線市場相對看好，尤其是那些經濟基礎不錯，但是發展相對滯后一點的中部城市。
五、現在做房地產行業前景怎么樣
答案1: 2015年1月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況顯示—— 房地產市場新常態特征明顯 過去的近10年中，房地產市場經歷了飛速發展的階段，商品房建設量增長迅速，樓市價格不斷攀升。
盡管這期間也有短期調整，但下行不久后又會再次進入上行通道。 進入2014年至今，樓市出現整體下行態勢。
盡管對樓市未來走勢依然眾說紛紜，“黃金時代”已經基本結束的認識贏得了絕大多數人的認可，房地產市場步入新常態。 樓市新常態的第一個表現即是樓市降溫，價格企穩。
國家統計局17日發布了70個大中城市住宅銷售價格變動情況。 與去年同月相比，70個大中 城市中，新建商品房價格下降的城市有69個，上漲的城市僅有廈門1個。
同比價格變動中，最高漲幅為廈門上漲0。8%，最低為杭州下降10。
5%。通過梳理發現，沈陽、青島、長沙、包頭、丹東、泉州、韶關、桂林是過去一年中房價下降較多的城市。
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六、房地產行業未來前景怎么樣
市場總體發展趨勢是向好的，據《中國房地產行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，當下我國房地產行業規模已經進入了小幅度擴大的階段，而新房市場前景目前依舊較為穩定，預計未來一段時間內都會保持在8萬億左右的市場空間。
因此，對于中小房企來說，在向行業領先者學習，對房地產開發流程進行優化的同時，也要認清影響行業發展的外部環境。積極開發一二線城市的新房市場，將會是把握下一波房地產紅利的有效手段。房地產行業發展趨勢已經逐漸清晰，還需要企業加速布局。
七、中國房地產現狀怎樣
金秋的房地產市場呈現冰火兩重天，一邊是一二線城市熱得燙手的火爆場面，另一邊卻是三四線城市的穩定甚至低迷。
面對火爆的一二線樓市，宗慶后的聲音代表相當一部分人士的觀點：警惕中國樓市泡沫。但是身處房地產圈的王健林觀點卻截然不同。
王健林則認為說“北上廣包括二線城市，需求是靠投資撐起來”的這種看法完全錯誤，只要有限購的城市，基本上還是剛性需求為主。 那么，我們來看看持樂觀態度的外媒是怎么說的。
整個樓市能夠支撐到現在，除了一些投機因素外，自身的剛性需求才是主旋律。 市場總是按經濟規矩辦事的。
影響房價的因素雖然有很多，但歸根結底都會通過供求關系來起作用。整個樓市能夠支撐到現在，除了一些投機因素外，自身的剛性需求才是主旋律；丈母娘房、教育地產、改善房等等各種名號的住房，才是支撐起中國式購房的需求基礎。
“歐元之父”羅伯特？蒙代爾在接受媒體采訪時表示，北京的房地產沒有任何泡沫，如果存在泡沫，那么北京將是最后一個出現泡沫的城市，因為外來人口進入，北京有堅實的需求基礎，*府也有巨大的投資以及充裕的土地，而北京、上海、廣州等一線城市的樓市現在都處于正常的增長。 過去一段時間，北京的房價上升了不少，而在內地一些城市房價則比較平穩，這是非常自然的增長，未來中國房地產行業會繼續增長。
另外，目前人民幣相對于歐元和美元都在升值，這也是對房地產行業的一種支持。
八、房地產現在的現狀如何呢
對建筑業現狀的剖析及其未來的預測 建筑業分為“狹義建筑業”和“廣義建筑業”，狹義建筑業主要包括建筑產品的生產（即施工）活動，廣義的建筑業則涵蓋了建筑產品的生產以及與建筑生產有關的所有的服務內容，包括規劃、勘察、設計、建筑材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建筑業整個經濟活動空間。
文中所談的建筑業是狹義建筑業。其實，無論是狹義還是廣義，建筑業作為國民經濟的支柱產業，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和*策敏感性，這決定了建筑企業在制定戰略的時候，會密切關注國家宏觀經濟*策、動態及各項經濟指標。
各項數據表明，未來幾年里—— 建筑業發展前景廣闊 近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態勢，國家統計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低于10%。而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。
據專家預測，截至2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建筑行業需求總量做出的預測是：到2010年，建筑業總產值（營業額）預計將超過90000億元，年均增長7%，建筑業增加值將達到15000億元以上，年均增長8%，占國內生產總值的7%左右。
具體說來，未來建筑業熱點將集中在以下幾個方面： 鐵路建設。“十一五”期間將是中國大規模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。
今年作為“十一五”的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。
其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍。可以預見，我國鐵路新一輪大規模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建筑企業另一個充滿機遇的細分行業市場。
公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標，到2020年，公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。
因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。 城市軌道建設。
據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案，擬規劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。
在“十一五”規劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。 水運港口建設。
隨著中國經濟的持續、快速發展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發展趨勢。今年，各地按照“十一五”規劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大，投入資金豐富等特點。
據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造，將為建筑行業的發展提供更多的機遇和市場。
城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31%，低于世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60%左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。
其次，從我國城市的功能分區看，我國目前很多城市的功能分區并不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置，很多需要配套和重建。 房地產。
近兩年，為促進房地產市場健康發展，國家出臺了一系列宏觀調控*策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建筑行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十余年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。
因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業將處于穩定發展的黃金時期。 能源建設和能源調度工程。
在我國經濟快速發展的過程中，能源不足的矛盾。
