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一、王福重：中國房地產是剛需還是泡沫
我認為中國房產是剛需，中國房地產雖然有泡沫，沒有想象中的那么大，原因如下：
1、中國國家太大，城市太多，各個城市的情況很不一樣。那些數萬元一平的房價畢竟是少數。多數是萬元左右的均價。中國城市化進程，就是一個人口由農村向縣城、縣城向二線城市，二線向一線城市流動的過程。而一線城市總是有限的，北上廣這些房價只能上漲。
2、中國有一線、二線、三線城市，只有一線城市是房屋較熱的，而其他地區，房產依然是泡沫不多的。
3、以筆者家為例，我這里靠海的地級市。房價貴的1萬多，便宜的6000左右，基本上泡沫不能說很多。因為各類上繳國家的稅是2000-3000元，加上2000元的房屋建造成本，房價也就應該是這個價格。剩下就是房地產商的利潤了，所以，我們這里沒有多少泡沫，而且房屋賣的也很火。
4、現在，都吆喝第四次單身潮來臨，說單身男女有2億之多，如果按照中國14%的單身率計算，那就是說這2億人中有2800萬不結婚。如果他們都結婚，需要1400萬套，如果都單身，則需要2800萬套。這樣房子一下就多需要1400萬套。這些是剛需。剛需啊，同志，中國全部庫存才600萬套，才占需要的42%。
5、一般來說，一個三口之家住幾十平米的房子過于擠了。現在為了舒適，總是房子越來越大，這樣小房子換大房子，一個衛生間換成雙衛生間，所以居住面積增加了。地產商自然也需要不停蓋房子。
6、中國每年畢業800萬大學生，如果都結婚，就需要400萬套房屋，如果都不結婚，需要800萬套。而且畢業大學生、研究生，你看到幾個回家種土豆的，不都是落戶北上廣嗎？
7、另外中國*斧也不是當年的日本*斧，中國也不會坐視房價泡沫吹破而不理的。
二、王福重：中國房地產是剛需還是泡沫
我認為中國房產是剛需，中國房地產雖然有泡沫，沒有想象中的那么大，原因如下：1、中國國家太大，城市太多，各個城市的情況很不一樣。
那些數萬元一平的房價畢竟是少數。多數是萬元左右的均價。
中國城市化進程，就是一個人口由農村向縣城、縣城向二線城市，二線向一線城市流動的過程。而一線城市總是有限的，北上廣這些房價只能上漲。
2、中國有一線、二線、三線城市，只有一線城市是房屋較熱的，而其他地區，房產依然是泡沫不多的。3、以筆者家為例，我這里靠海的地級市。
房價貴的1萬多，便宜的6000左右，基本上泡沫不能說很多。因為各類上繳國家的稅是2000-3000元，加上2000元的房屋建造成本，房價也就應該是這個價格。
剩下就是房地產商的利潤了，所以，我們這里沒有多少泡沫，而且房屋賣的也很火。4、現在，都吆喝第四次單身潮來臨，說單身男女有2億之多，如果按照中國14%的單身率計算，那就是說這2億人中有2800萬不結婚。
如果他們都結婚，需要1400萬套，如果都單身，則需要2800萬套。這樣房子一下就多需要1400萬套。
這些是剛需。剛需啊，同志，中國全部庫存才600萬套，才占需要的42%。
5、一般來說，一個三口之家住幾十平米的房子過于擠了。現在為了舒適，總是房子越來越大，這樣小房子換大房子，一個衛生間換成雙衛生間，所以居住面積增加了。
地產商自然也需要不停蓋房子。6、中國每年畢業800萬大學生，如果都結婚，就需要400萬套房屋，如果都不結婚，需要800萬套。
而且畢業大學生、研究生，你看到幾個回家種土豆的，不都是落戶北上廣嗎？7、另外中國*斧也不是當年的日本*斧，中國也不會坐視房價泡沫吹破而不理的。
三、拯救樓市就是拯救中國經濟嗎
"無論如何，在目前這種嚴峻的局勢下，絕不能人為地去捅破房地產的泡沫。
" 我覺得這很荒謬，泡沫形成時鼓吹的市場自我調節，抗拒*府干預；如今房價開始疲軟，*府如果不救市，就是“人為地去捅破”？這是個什么邏輯？ 我的看法是：抗拒干預和鼓吹救市的，實際上就是推高成交量后的高位洗錢，而泡沫總歸是要破裂的。 說到中國的經濟，我認為正是高位房價是綁架了中國的經濟。
一般家庭收入的1/3都用于房貸，那么在其它方面的消費必然會減少，內需不振這一問題，一直是國內經濟發展的長期困擾。當地*府的救市，中央的默認，只能看作是權衡各方利益后的無奈之舉。
四、郎咸平和王福重對日本經濟的觀點
就拿上海來說吧。
上海經濟發展的快得不得了，現在已經不僅僅是中國第一大城市了，而且是遠東超級大都市。2008年、2009年上海經濟總量先后超過了新加坡和中國香港，現在看來超過東京、紐約也是指日可待了。
從統計數據來看，“十一五”期間，上海市國內生產總值從9247.66億元提高到16872.42億元。按可比價格計算，年均增長11.1%。
也就是說，這五年的GDP加在一起有差不多6萬億元。那大家曉不曉得這里面有多少是靠固定資產投資拉動的？2.3萬億元。
什么概念呢？就是說除去崇明縣，上海砸在每平方公里上的投資竟然超過了4.6億多元！在上海市*府經濟形勢分析會上，他們自己也坦言：“依靠大規模投資驅動經濟增長的模式已經不可持續。” 什么叫不可持續？不過是和“負增長”一樣的委婉說法，真相就是在全面下滑。
2011年1—11月份，上海完成全社會固定資產投資總額4350.5億元，比2010年同期下降0.9%，其中5月份比2010年同期下降5.7%。不僅上海如此，我這里還有全國的數據。
據國家統計局數據顯示，2011年11月份全國固定資產投資環比下降0.19%；交通運輸部的數據顯示，2011年1—11月份，全國公路水路固定資產投資同比增速下降了7.8個百分點。 從鐵道部到地方*府，中國經濟已經深陷債務危機。
鐵道部其實就是整個中國經濟發展模式的縮影。我在2011年的春節就發布了鐵道部的財務預警！當時的鐵道部還在“**”的狂歡之中，沒有人聽，他們不但找我麻煩，找我節目的麻煩，還鄭重其事地開新聞發布會反駁我，說什么資產負債率不高，財務還很健康，和我這個財務專家叫板。
結果不到一年，在資本市場發債受挫，沒法只好“作弊”，在財*部碰了一鼻子灰以后，竟然故意曲解發改委的文件，創造出“*府支持債券”這么個新名詞，硬把它說成是有中央財*支持來忽悠資本市場。 媒體報道說“鐵道部向國家求援8000億元，希望財*支持4000億元，同時發債4000億元，以使鐵路建設順利推進”。
鐵道部公開回應說這個報道純屬謠言。那到底是不是謠言呢？從財務報告上看，36家與高鐵相關的上市公司，應收賬款合計是2491億元。
何以至此呢？在回答這個問題之前，我先問大家一個問題：給你一筆資金來做投資，你會怎么投？我想就算你沒讀過MBA，你也懂得手里要留有周轉資金，分期開發，保障一期竣工以后能收回現金了，再投下一期項目。你一定不會把所有的錢用來同時開工十幾個項目，到后來沒錢了再到處去借。
但是，我們的鐵道部也好，地方*府也罷，都比你有創意，他們的習慣就是把所有資金加貸款一股腦全砸進去。2008年國家的4萬億投資計劃中，計劃投資到鐵路上的大概是1.2萬億。
結果，鐵道部一口氣投進去2.4萬億，全國4.1萬公里鐵路一起上馬；一口氣開工建設1.6萬公里高鐵，砸進去1.6萬億；同時又開工建設雙線電氣化鐵路2.5萬公里，至少又砸進去7500億元。所有的錢全砸進去了，沒錢了怎么？等國家撥款，向銀行借債。
這樣做的后果是什么？就是一旦國家投入減少，很多在建項目立馬陷入困境。2011年6月份的時候，國家開始重新思考鐵路規劃，決定放慢速度，削減對鐵路的投資。
這里我得為*府辟個謠，*府可不是在溫州動車事故之后，而是在那之前就已經考慮修改計劃了。早回應我的預警多好，沒準兒鐵道部還能“軟著陸”。
結果是：國內多條鐵路面臨資金短缺被迫停工，停工項目占到所有鐵路項目的90%以上。 鐵道部搞“**”的是高鐵建設，那么地方*府在搞什么呢？公路、機場和交通樞紐。
讓人擔心的是，地方*府的債務危機比鐵道部來得還猛烈。大家不要閑著沒事兒看歐洲和美國的熱鬧了，因為我們“中國版”的債務危機早已經爆發了。
云南省的融資平臺發生了嚴重的債務危機，這不是一連串個別的危機，而是一連串具有連鎖反應的債務危機，云南發生危機的同時，全國各地的債務融資平臺都發出了警報。首先是云南公路千億貸款已經發生技術性違約，經過云南省*府和四大國有銀行的緊急磋商與協調，才避免了危機的爆發。
之后，云南省*府自己悄悄搞重組，不幸的是重組中導致發行的債券又險些發生違約，這些債券包括“10云投債”和“11云南鐵投債”等企業債和短期融資券兩個品種的7只債券。而云南省*府早在2011年4月26日召開常務會議時就決定組建云能投了，可是3個月后才披露這個信息。
各位還記得日本當年經濟發燒的時候是什么狀況嗎？我告訴你，和我們今天差不多。但是日本沒有搞所謂的電動車，也沒有一邊拆高爐一邊建高爐，一邊修電廠一邊炸電廠。
我們都曉得日本陷入“失去的三十年”，其導火索之一就是1987年美國股災，導致大量資金逃逸。當時日本經濟從表面上看非常好，持續51個月GDP連續增長，日經指數在1989年達到頂峰。
但是地價和股價泡沫越吹越大，最終在1992年破滅，日本經濟開始陷入長期的蕭條。日本人還不好意思承認自己的蕭條，他們對此起個名叫什么呢？“平成不況”，其實就是經濟衰退的意思。
遺憾的是，到現在日本還處在“平成不況”之中。 從1990年開始日本GDP大幅下跌。
那么，當時日本*府是怎么挽救經濟的呢。
五、為什么要限制人口流入大城市 王福重
當發達國家在限制中國的產品進入的時候，我們的大城市也沒閑著，他們干什么呢？就是限制其他地區人口的流入。深圳在這方面走在全國的前面，北京也不甘落后，他們都在計劃制定相關的措施來限制人口的流入。就北京而言，這么高的生活成本，不要說你限制，就是不限制，她的人口規模也會不斷減少。你這么一限制，除了為一些人腐敗提供條件外，我看沒有任何好處。這么沒有好處的事情，怎么還值得去做，顯然是利益集團在推動這個事情。想想看，如果進入北京的人員由有關的部門來決定，這些部門是不是會成為很有油水的部門，這些部門的管理者是不是會成為很有油水的管理者？
中國人在中國是平等的，深圳不是深圳人的深圳，北京也不是北京人的北京。憑什么深圳是你深圳人的？如果深圳限制其他地方的人口流入深圳，其他的地方可不可以限制他們的物資流入深圳？到時候你們就不要到中央去告狀，說人家是地方保護主義，你們干的這些事就是地方保護主義。既然深圳不是深圳人的，為什么其他地方的人不可以去深圳？如果按照這種邏輯，其他的地方不許你深圳人從他們的地方經過，深圳人是不是會寸步難行？我們這些城市的管理者不也去過什么哈佛學習嗎？我們的城市管理者不也在鼓吹和國際接軌嗎？把你們居住的城市封閉起來，這和那個國際接的軌？所以，我在《股權分置是個偽命題》里說，這些利益集團，對他們有利的就和國際接軌，對他們沒有利的就說中國有中國的國情，這些人真是有很深的城府，不經過多年的修煉是達不到這個水平的。
北京不是北京人的北京，她是中國的北京，如果非北京人要來北京居住，你憑什么不讓人家來？我們不是說在法律面前人人平等嗎？在法律面前人人平等，在法律里面是人人不平等，不然那條法律不容許外地人到北京來居住？中國正是這些混亂的地方法規，才使得各個地方的人不團結！上海人說上海話，廣東人說廣東話。。。，總之，都說對自己地方利益有益的話，而中華人民共和國的利益就被這些人放在地方利益之下。一個國家，如果地方利益高于國家利益，這樣的國家能夠強大嗎？我看即使能夠強大，也要大扣。中國要強大，就必須廢除這些歧視性的地方條款，只有廢除這些歧視性的地方條款，中國才會更團結。比如，香港已經是中華人民共和國的一部分了，可是，你要去香港，在北京還要辦個通行證，在其他一些地方，你要想去香港看看，就更加麻煩了。
城市人口的膨脹是有原因的，這個原因就是分配不公。在世界范圍內，發展中國家的人向發達國家移民，中國人不是向美國、加拿大等國家移民嗎？出現這種情況的原因是國家之間分配不公。分配不公，就世界范圍而言，是國家之間的貧富差距，就一個國家而言是不同地方，如城市與農村之間的貧富差距。窮地方的人為了生存，他們自然會向富裕地區流動。人口的流動是自然的，也是合理的。如果農民不能向城市流動，那些地方官會有壓力嗎？當然沒有。人口流動可以給地方官帶來壓力，一個地方的人紛紛跑到別的地方去了，這個地方的地方官多多少少有些壓力。如果這個地方的人都跑到別的地方去，這個地方的地方官是不是自動下崗了。
解決人口流動的問題是鼓勵人口流動，人口流動到一定時候就自然會達到一個平衡。當人們可以隨便流動時，人們就不會隨意流動了。像北京這樣生活成本很高的城市，我認為她的人口會逐步減少，而不是增加。北京現在人口在增加，一來是一些畸形*策造成的，比如，北京考大學容易，有些人進北京就是為了子女在同等分數下上個好大學。二來是我國畸形的經濟結構造成的，我國的經濟集中在長江三角洲、珠江三角洲、環渤海經濟圈。三來是分配不公造成的。
主要參考書目：《現實經濟學基礎》經濟科學出版，譚根林著《中國經濟的經濟結構是畸形的》
