榮觀房產網1.成都城北的房價是好多啊
市區[3環內]大約6000[3環內]大約4500一橋飛架 北門樓市升值 昨日，連接成都與新都的免費快速通道北新大道正式通車，對北部新城而言，絕不僅僅意味著交通出行的改善。
北新大道的開通，扣開了城北的財富之門。光華大道、成龍路、天府大道南延線、成灌路、成青路……幾年來，一個個因道路而起的區域地產大片輪番上演。
這一次，北部新城樓市迎來了最好的契機。 交通“梗阻” 城北房價被低估 去年3月17日，成都市城市規劃協會（簡稱CDAUP）舉行了一個名叫“城北規劃與發展”的研討會，這是這個在規劃界最具權威的協會自3月6日授牌成立以來第一次舉行的大規模研討會，而其研討內容就選擇了城北。
一位參與研討會的開發商對記者說，從來沒有見過這么認真熱鬧的研討會，業界都認為城北的春天已經出現在眼前了。在這次研討會上，幾乎所有的與會人士都認為北部新城房地產價值被嚴重低估。
時間過去了一年半，北部新城建設已上馬三年，房地產市場的上漲速度卻依然“慢半拍”，因為道路等原因，地產價值被嚴重低估的現實依然如故。 北部新城的房價比其它區域矮了一大截。
單從房價來看，城北的房價比其它區域低了1000元-2000元。 高起點建設 城北復興在即 據正合地產最新一期的地產周報（7月16日至7月22日），城北可售房屋5002套，這個數字僅比市中心高，而成交套數為286配套，還不到城西成交套數的四分之一。
這樣的落差讓城北的開發商感到很無奈。金房集團董事長王曉（王曉博客，王曉新聞，王曉說吧）白對記者說，城北以前給人的印象是房屋建設檔次低、規劃嚴重不科學、房屋外觀形象差、基礎設施落后、生活環境條件也較差，因此長期被定格為臟亂破舊的形象。
但在去年高調亮相的萬科·雙水岸產品推介會上，成都萬科總經理張海就語出驚人：以前新都與成都市區的交通不暢，恰好使新都躲過了前幾年無序的區縣開發熱。起步晚、起點高反成為它獨特的優勢。
從目前的發展狀況來看，張海的自信并非空穴來風。隨著蜀龍路、北新干線等幾大重要道路的通車，打破了北部新城的交通瓶頸，便捷的交通使新都融入了大成都，實現主城區和北部新城的無縫連接。
僅從這一點來說，城北樓市發展的重大機遇機遇已經來臨。 事實上，除了萬科外，交大房產、新希望、港基、萬博、和信、成都瑞安等房地產商同樣也看到了這樣的機遇，名企大盤的云集，注定了區域內的開發規模和檔次比其它區縣更大更高更強，城北樓市的復興指日可待。
六大優勢 激活城北樓市 一、交通提速 與城市核心接軌 北新干線已經全線貫通，蜀龍大道也于去年通車，九縱六橫的路網條件，不僅讓北部新城近了，也讓北部新城樓市活了。交通的提速讓北部新城的環境和價值與城市核心完全接軌，而這些利好消息將極大帶動新都這一北部新城核心區域的發展，直接助推區域內房地產市場的強勢崛起。
二、城北門戶 外地人認同度高 北部新城乃城北門戶，外出德陽、綿陽，內入成都，口岸優勢非常顯著，這也是歷來受*、*以及廣元等外地購房者關注的重要原因。 三、自然生態 彰顯人居價值 新都區剛出臺了一項新的發展計劃，其中一項主要的內容就是利用豐富的自然生態環境建設品質一流的居住新區。
其中毗河作為成都市的七大綠色走廊之一，由西向東貫穿北部新城，是成都市近郊唯一沒有污染的河流。具有原生態的生態環境，目前根據它的原生性，將被規劃為北部新城未來高品質樓盤集中展現區域。
四、配套完善 住城北很方便 據北部新城的規劃，區域內學校、醫院、公園等各項配套齊全，同時歷史人文資源豐富。早在2004年起，北部新城就已啟動了道路、管網、土地整治等基礎設施建設。
目前，以水、電、氣、路、通訊為內容的“五網”建設體系日趨完善。 五、高附加值 緣于高起點 隨著萬科、萬博、浙江城建、新希望、萬佳這樣的實力開發商進駐，將為區域樓市注入高品質含量的產品元素。
新都地產風起云涌，厚積薄發的態勢與城南、城西等熱點域區相比毫不遜色。 六、投資潛力 位居全國前列 6月25日，在“2007中國最具投資價值城市評選活動”中新都從來自全國10個省市的168個競爭區縣中脫穎而出，榮膺“2007中國最具投資價值區縣20強”第二位。
這一榮譽讓北部新城興奮不已，這也讓業界對房地產市場更有信心。