榮觀房產網2017年以來六安房價漲的厲害，大家有目共睹，個人覺得是炒作：
1 原因一： 合肥-新橋機場-六安鐵路 “合肥市民從市區到機場40公里距離只要約15分鐘，從六安前來機場也很方便” ， 明白這句話的意思嘛？去過機場的都知道，就是機場路而已，全國有幾個機場路周圍繁華興榮的，上面行駛的是動車或者客車或者轎車，反而不利于商業和市民生活居住，打開門窗看著飛馳的火車，嗡嗡作響，很意切？
2 原因二：合六城際 要知道在六安全程是高架，意味著皖西大道中間可能要修高架橋，我個人是覺得主干道修高架橋是很影響市容的，視線不好，像一個巨無霸擋在眼前，很不舒服，十米外對面找人都看不見，皖西大道可以說對六安很重要，放個這玩意，清爽的路面和街景沒有了，我對六合城際鐵路持反對態度，園林城市會因為這個變的碩大累贅，猶如死龍，橫跨東西，動彈不得。另外一點，很多人覺得去合肥方便了，其實這個是有利于合肥購房，反而不利于六安購房。
3 原因三：什么中梁地產、碧桂園高價買地，市場看好，什么各大網站頻頻報到房價要漲，要知道六安就是六安，沒像樣的工業、沒像樣的商業、城市小、人少、四線城市而已，何以如此短暫時間漲價，且部分樓盤還漲的厲害！（個人比較看好碧桂園萬達旁和中央公園那兩塊地，中梁地產的地也較好，只是不明白其他那些樓盤湊什么熱鬧），說到這別人會理解我是碧桂園的，我只是有一說一，如果它的房價過高也不應該了。
4 原因四：看看現實的各大樓盤售樓部吧，看房的人多嗎？更何況買的人又有幾個？看看便知，有些新聞是有商業利益的。房多買房的少，這是六安現實。
5 原因五 : 我相信一個大的商業購物中心可以帶動房價，地鐵可以帶動房價，優質的學校可以帶動房價，*府辦公區可以帶動房價等等，但我并不看好城際鐵路或高架橋可以帶動房價。
6 原因六：看好安豐路以西，佛子嶺路以北，磨子潭路以東，淠河路以東，皋城路以南所形成的封閉區域，其他區域一般情況下請不要炒作了！謝謝！
以上僅僅代表個人之言，個人看法，本著暢言的思想，發表一家之言。
六安的房價2017年是降還是漲想在六安買房
六安屬于四線城市，相對來說與全國的一線城市京廣滬影響無法比擬，但我估計目前來說應為平穩過渡或短期小步下挫階段，指望下降很多，我個人以為不太可能，因為六安住房多為剛性需求，投資投機不是很多，記住一點：*府的規劃及定位很重要！這一點毋庸置疑！六安為合肥經濟圈及皖江承接產業帶集中區，有后續發展的空間。
未來還是有小幅上漲也不排除較大上升的空間。
特別是東二、三十鋪附近一帶，六合路拓寬加之又是六安的東大門，前景應當不錯！朋友，僅供參考，祝生活愉快！
六安房價多少錢一平方
中辰一品首先是個大公司，在六安之前開發了一個“格林童話”，還不錯，現在的中辰一品位置也挺好，在*務區那，環境比市區好的多，恒大御景灣的房子好倒是挺好，就是目前的交通不是很便利，據說以后還要修個橋，不然要從新安大橋確實要人命的了。
買房子需要注意的東西挺多：1、位置，如果是年輕人我建議買市區近一點的房子，這樣生活娛樂都方便一點，畢竟不是老人以養生為主，而且誰也不是就買這一套房子，等老了條件好點再買好的房子。
2、周邊環境，首先我不建議買離火車站、汽車站太近的房子，像恒生陽光城、錦銹華府都離火車站太近，以后客流量大了難免臟亂差，我住這附近，已經能感覺到在解放路上打車去市里不方便，都從火車站就滿人了。
周邊最好是有綠化的，這樣以后散步什么都方便。
但是千萬不要選擇小區里商業街旁邊的住房。
一定選純住宅的，我現在這樓下都是大排檔，油煙直冒，晚上樓下成了夜市。
3、小區里不能有商業街、不能有門面房。
4、房子質量、朝向，你看房的時候最好是能把樓上的房子也打開進去，讓朋友在樓上蹦，自己在樓下感覺下隔音效果，別挺售樓的說什么裝修好了就會好一點，都是屁話。
5、自己量下房屋面積，看看得房率，有些房子的得房率高，房產證100平方，實際面積能有95平方，有些得房率低，房產證面積100，實際面積才90不到！6、物業公司，物業公司，物業公司。
這個太重要了，開發商走了以后就是物業公司在這，物業不好的話以后小區的保安、環境都一踏遭。
7、風水。
這個不得不講究。
樓上說了麗水康城，我這么說，我再沒見過比麗水康城更垃圾的風水了，旁邊的淠河水位比小區高的太多，完全成了一個懸河，而小區就那么點大，旁邊被別的小區所保衛，就是沖水死角之地，能住人？？？？8、推薦幾個吧：陽光威尼斯，厚積薄發，大氣完成之作。
六州首府，這的房子不一定能買到了，價格也較高，但絕對是買到就是賺到。
和順名都城，房型不錯，環境也挺好。
恒大御景灣現在那還比較偏，但是附近都在開發啊，對面就是景觀大道，后期應該會發力，但是房子沒進去看過，質量不好說。
不是很具體，有什么想了解的再和我補充問題好了。
六安最新房價是多少
2017年以來六安房價漲的厲害，大家有目共睹，個人覺得是炒作： 1 原因一： 合肥-新橋機場-六安鐵路 “合肥市民從市區到機場40公里距離只要約15分鐘，從六安前來機場也很方便” ， 明白這句話的意思嘛？去過機場的都知道，就是機場路而已，全國有幾個機場路周圍繁華興榮的，上面行駛的是動車或者客車或者轎車，反而不利于商業和市民生活居住，打開門窗看著飛馳的火車，嗡嗡作響，很意切？2 原因二：合六城際 要知道在六安全程是高架，意味著皖西大道中間可能要修高架橋，我個人是覺得主干道修高架橋是很影響市容的，視線不好，像一個巨無霸擋在眼前，很不舒服，十米外對面找人都看不見，皖西大道可以說對六安很重要，放個這玩意，清爽的路面和街景沒有了，我對六合城際鐵路持反對態度，園林城市會因為這個變的碩大累贅，猶如死龍，橫跨東西，動彈不得。
另外一點，很多人覺得去合肥方便了，其實這個是有利于合肥購房，反而不利于六安購房。
3原因三：什么中梁地產、碧桂園高價買地，市場看好，什么各大網站頻頻報到房價要漲，要知道六安就是六安，沒像樣的工業、沒像樣的商業、城市小、人少、四線城市而已，何以如此短暫時間漲價，且部分樓盤還漲的厲害！（個人比較看好碧桂園萬達旁和中央公園那兩塊地，中梁地產的地也較好，只是不明白其他那些樓盤湊什么熱鬧），說到這別人會理解我是碧桂園的，我只是有一說一，如果它的房價過高也不應該了。
4 原因四：看看現實的各大樓盤售樓部吧，看房的人多嗎？更何況買的人又有幾個？看看便知，有些新聞是有商業利益的。
房多買房的少，這是六安現實。
5 原因五 ： 我相信一個大的商業購物中心可以帶動房價，地鐵可以帶動房價，優質的學校可以帶動房價，*府辦公區可以帶動房價等等，但我并不看好城際鐵路或高架橋可以帶動房價。
6 原因六：看好安豐路以西，佛子嶺路以北，磨子潭路以東，淠河路以東，皋城路以南所形成的封閉區域，其他區域一般情況下請不要炒作了！謝謝！以上僅僅代表個人之言，個人看法，本著暢言的思想，發表一家之言。
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