榮觀房產網武漢是這樣一座城市，在的時候想走，一旦離開了，卻叫人忘不了。我就是這樣的，在的時候老想走，可一旦離開了，才發現自己已經愛上了這座城市。
很多時候，城市不在多大，不在多好，就像人一樣，要有自己獨特的特點。其實，武漢就是這么一座城市，有自己獨特的特點，在很多人眼里，武漢這不好那不好，但其實你們想一想，如果中國所有的城市都像上海，估計你們最終也會審美疲勞，就覺得沒意思了。武漢就是武漢，你喜歡它也好，你不喜歡它也好，它永遠就是武漢，中國沒有任何城市可以模仿它。
在這座城市，有太多鮮明的特點
1.武漢，江城，中國，甚至全世界，沒有哪座城市像武漢那么多水。長江浩浩蕩蕩穿城而過，長江是中國的母親河，更是武漢的母親河，漢江從北婉約而來，安靜地匯入長江，將武漢劃分為漢口，武昌，漢陽三鎮。數不清的湖，像東湖，南湖，沙湖，湯訊湖，西北湖，月湖，墨水湖，水果湖，塔子湖，東西湖等等，水構成了江城一大特色，中國，甚至全世界獨一無二。
2.武漢的橋多，也是全世界獨一無二的，有:
1955年建成的，至今發揮著重大作用的武漢長江大橋；
1992年建成的武漢長江公路橋；
2000年建成的白沙洲長江大橋（中環）；
2001年建成的*山長江大橋（外環）；
2008年通車的天興州公鐵兩用大橋（中環）
今年通車的陽邏長江大橋（外環）
還有漢江上的江漢一橋，江漢二橋，月湖橋，彩虹橋，長風橋，鐵路橋等等。
橋，構成了武漢又一大特色。
3.其實武漢的建筑還是很現代化的，高樓數量在全國排第4的位置（僅此于上海深圳廣州北京），重慶也很強，南京應該比武漢差，高樓有：
民生銀行大廈（68層，全鋼結構 中西部最高）
世貿大廈（61層）
佳麗廣場（58層）
國貿大廈（57層）
武漢廣場（55層）
建銀大廈（52層）
中南商務中心（51層）
中商大廈（45層）
武漢廣電中心（44層）
泰合廣場（44層）
時代廣場（51層）
等等，武漢的高樓很多，只是不集中（太大）
4.武漢很大，建成區在全國排第三，略大于廣州
5.武漢的歷史故跡很多，有：
黃鶴樓（是我見過的最美的樓）
東湖（面積是西湖的10倍）
磨山
歸元寺
琴臺
漢口舊租界建筑（不比上海外灘建筑差）
辛亥革命舊址
八七會議舊址
寶通禪寺等等
6.武漢的商業非常發達，有很多大型購物中心
世貿
武廣
亞貿
中南
中商
群光
新世界百貨（漢口2家，武昌1家）
SOGO
世紀中商
武商
漢商
王府井
徐東平價
家樂福（3家，馬上再開一家）
沃爾瑪（2家，馬上再添一家）
國美（5家的樣子）
蘇寧（2家的樣子）
麥得隆
易初（3家得樣子）
中百倉儲
還有滿大街的中百超市，工貿家電
武漢江漢路步行街，頗有上海南京路的味道，還有正在建的光谷步行街，全長1500m，世界最長的步行街，還有美女成堆的民眾樂園，廣布屯電腦一條街，衰落的漢正街，司門口
武漢的商業之發達，沒的說
7.武漢的小吃，不需要多說，有名地味道好！
8.武漢的交通非常發達。火車站有：武昌火車站漢口火車站武漢火車站（在建，作為武廣高鐵的專用站）。天河國際機場，武漢的公交車全國最便宜，1塊2毛錢從漢口最北坐到武昌最南（2個小時），并且多；武漢的的士全國最便宜，并且多。武漢每天還有很多趟輪渡線往返武昌和漢口，做輪渡過江，才1。5元，別有一番滋味，全國也只有武漢才能享受到。
還有在建的地鐵，過江隧道。
9.武漢的教育之發達。武昌簡直就是一個大學城,有：
武漢大學
華中科技大學
武漢理工大學
中國地質大學
中南財經*法大學
中南民族大學
華中農業大學
華中師范大學
武漢科技大學
武漢工程大學
武漢科技學院
等等。在武昌這邊，大街上學生真不少啊。還有很多*校，
10.武漢的購書位子：
湖北出版城是沃見過的最大購書中心
光谷書城真不錯，懷戀在那里呆一天看書的日子
武漢圖書大世界
11.武漢的綠化搞的也不錯
江灘一期，二期，真的很美（是上海江灘的5倍那么多，黃浦江也遠沒有長江的大氣和開闊）
南岸嘴
武昌江灘
漢陽江灘（在建）
森林公園（2處）
洪山廣場真的不算小，也不錯（不比廣州中信前面的那個廣場小）
光谷廣場，光谷的標志
12.有人老是抱怨武漢的氣候差，但是實際上長江沿線的城市基本夏天都很熱，杭州熱死了，但武漢的冬天可以看到雪，豈不很爽！武漢不用擔心缺水（幾乎每過幾年就要抗洪，不過三峽修好了，估計就好很多了）。
13.武漢的體育，文藝設施很多，武漢體育中心（新建的6萬人體育場，女足世界杯在這里踢），琴臺大劇院（非常壯觀），
14.武漢一天到晚，來來往往，到處是人，不知道哪里冒出來的這么多人，可以說人氣旺！！
武漢，這么一座城市，可以說什么都有，什么都不缺，有自己的特點，就是經濟差點，非常適合生活。在這里，房價是上海的1/3，消費是上海的1/3，是一座非常適合生活的，具有濃厚的生活氣息的城市！
在武漢的江漢路上看到這個井蓋很特殊,具有武漢特色
霧中的長江大橋
這條江是漢江,漢江在這里匯入長江,遠處是電視塔,橋是江漢橋
還是漢江,左邊遠處的是晴川飯店
長江和漢江的交匯處,遠處右面隱約可以看到黃鶴樓.
江灘
還是江灘
曾經輝煌的湯包大王--四季美
在沒有空調的年代,武漢夏天的夜晚要靠它度過--竹床
湖邊
湖邊
南寧是個怎么樣的城市呢？
1. 南寧在哪里？
廣西中部偏南的邕江邊。
2. 那么廣西在哪里？
廣東的西邊，云南的東邊。
3. 廣西的首府是桂林吧？
民國以及之前的歷朝歷代的首府都是桂林，現在是南寧。
4. 南寧靠海么？
如果北京算靠海的城市，那么南寧也是。
5. 南寧人都自稱“南巴仔”么？
至少年輕一輩從來沒聽說過，更不可能用來稱呼自己。傳說曾有這種說法，但你現在還會和人介紹自己時候說“吾乃邕州人士也”么？
6. 平時會穿著壯族服飾？
你在國外會沒事穿著漢服或者中山裝出來溜噠，以顯示自己made in China么？
7. 有啥標志建筑？
在南寧國際會展中心，有個朱槿花造型的建筑，如果你沿著民族大道行進，在路邊看到一個長得像有很多棱的倒放著的米色杯子一樣的建筑，就是那玩意兒沒錯了。
8. 氣候如何？
一年有不到三個月的冬天，以及一晚上春天，因為第二天夏天就來臨了，至于秋天，南寧沒有這個季節……
9. 這么說天氣經常很熱吧？
來過南方的人會知道，其實最難過的還是南方的冬天，雖然全年最低溫都有幾攝氏度，但是體感溫度可能比北方的零下十幾度都難熬。
10. 南寧的官方語言是粵語？
不可能，南寧的官話是南寧普通話，通常我們稱為南普。
如果在南寧聽到類似粵語的語言，那叫南寧白話，或者可以理解為南寧口音的粵語。
11. 教我兩句南普如何？
所有的句子后面都加尾音“哦”“啦”“呀”之類的，你就入門了；
如果會港臺腔，你會進步得很快；
再學習一下南寧的神獸名字，你就可以假裝自己是南寧人啦。
12. 南寧也有神獸？
還不止一兩只，黑吻獅，丟拿猩，貂豽馬，漆黑狒，參海鴨，剁銼魚等等，都是南寧的神獸。
13. 貂豽馬是草泥馬的親戚？
你知道的太多了。
14. 所以能講一口流利的南普，可以走遍南寧都不怕了？
廣西大學校園里除外，那里60%以上的學生是桂林和柳州的同學們，所以桂柳話也是官方語言，不會講也應該努力聽懂。
當然這兩地的同學們都會表示，桂林話和柳州話是不同的兩種語言，不過就像北方人分不出粵語和南寧白語的差別，在南寧人看來，桂柳話就是一個樣的。
15. 這么多桂林和柳州的學生在廣西大學，南寧的學生都不愛讀大學了么？
在“脫離父母的管束，換個環境生活”這個方面，不論哪地方的學生，意見都是高度一致的，所以他們只是去了桂林的廣西師范大學或者自治區外的學校之類的地方。
16. 為什么不考去清華北大之類更好的學校？
能去誰不去呀，但整個廣西每年文科理科合起來，平均分到50-60個左右的清華和北大的名額，明顯不夠分啊，要不咱和首都人民商量商量，再多給幾個？
17. 我家孩子要上高中了，南寧的學校哪家不錯？
南寧二中，南寧三中。
18. 哪家高中更好一點？
二中的同學都說二中好，三中的同學都講三中好。
19. 實際上呢？
南寧二中好。
20. 原因？
作者是二中梁凱那猴子以前帶的某屆學生。
21. 除了南普還講什么語言？
混著白話的南普，混著南普的白話；壯話，夾壯的南普，夾壯的白話；夾壯的混著白話的南普，夾壯的混著南普的白話……要知道，廣西是個多民族地區。
22. 講話夾壯會不會很土？
如果不夾壯，你此生都與廣西自治區主席無緣了。
23. 南寧最大的特點？
到處都是綠化，全都是花草樹木，所以稱為綠城。
24. 還有什么別稱？
邕，天下民歌眷戀的地方，五象城，鳳凰城……
25. “天下民歌眷戀的地方”的來由？
有個辦了許多年的叫“南寧國際民歌藝術節”的流行音樂大雜燴活動，有所耳聞吧？
26. 那五象城是因為瑯東五象廣場有座五象雕塑？
非也，是因為市中心原來有個交通轉盤，中間的草坪上放有五坨大象造型的玩意兒，啥材料做的已經沒人記得了，不提也罷。
27. 似乎沒聽過南寧有鳳凰城這稱呼啊？
如果你住的地方以前有很多鳳凰樹，一到開花時候就拼命掉蟲子，結果只能全砍掉了，難道你會很樂意在多年后還到處分享那時蟲子總掉進自己脖子里的糗事？
28. 聽說南寧的桂林米粉很不錯？
你這么說，桂林人民會很傷心的，正宗的桂林米粉當然得到桂林吃。南寧的本土風味是老友粉，那和美劇《老友記》關系不大，酸辣口味，來南寧記得試試。
29. 本土風味只有老友粉？
還有生榨米粉，不多見了，老街舊巷里才能找到。
30. 還有啥好吃的？
有個地方叫中山路，晚上六點以后去，不解釋。
31. M記有么？
想吃垃圾食品還不容易？不但有M記，開封菜更多，雜牌小店比開封菜還多。
32. 夜生活很豐富？
那必須的，從路邊燒烤到酒吧迪吧夜總會，總有一款你中意的。
33. 出行方便么？
除上晚上六點準時全城塞車兩小時，有一元全程的公交車，和七元起步的TAXI，以及無照摩托和殘疾三輪，都是市區內直達。
34. 所以南寧小得連城市環道都沒有，是真的嗎？
雖然曾經與*的拉薩是同為沒有城市環道的最后兩個首府城市，但現在的南寧，二環也已經建得七七八八了，沒有環道這事已經是老黃歷啦。
35. 擠公交車很辛苦吧？
除了上下班時主線車很擠以外，大都保持剛好滿員的狀態；當然如果坐上末班車，你還能感受一回“一元錢包車馬路狂奔”的快感；不過如果遇上喜歡網絡流行歌曲的司機，你就忍忍吧，人家工作了一天也不容易。
36. 公交車會飄移么？
你找錯地方了，那是武漢的街景。
37. 公交車售票員兇么？
這職業已經絕種了，南寧的公交車都是無人售票的。
38. 有“讓座日”么？
就像不會有人無聊到設個“吃飯日”那樣，這里大家每天都會主動讓座，搞個“讓座日”做什么用？
39. 據說有摩托車專用道？
南寧已經不準摩托車上牌照十多年了，你看到自行車道很寬，而且還是雙車道，那就是以前摩托車道啦，現在滿街亂竄的是電動車才對。
40. 聽說有地鐵？
那玩意其實是輕軌，據說比地鐵噪聲大，已經過時的東西，不過一號錢都還在建，建到猴年馬月完工都還不知道。
41. 機場好小哦
麻雀雖小，五臟俱全。照樣是國際直飛機場，而且還是*民兩用機場，安全系數相當高。
42. 很多水果吃吧？
搞了東盟自貿區以及和*直接通商以后，水果更多了。
為了有趣，還可以直接打樹上的果，南寧很多條路上都有許多果樹。
43. 最愛吃龍眼、荔枝和芒果了！
如果不來點涼茶的話，你會深刻理解“上火”是什么意思。
44. 南寧的“兩會一節”是啥？
說的就是定點在南寧會展中心每年舉辦一屆的東盟自貿區商務和投資峰會、中國東盟博覽會和前面提過的民歌藝術節唄。
45. 哇！商務和投資峰會，好高端！
算了吧，其實是東亞的第三世界兄弟們抱團取暖，順便聊聊天罷了。
46. 南寧人潮么？
動漫COSer和死非主流都自成一派，潮店也不少，但廣大普通民眾還是很居家的。
47. 所以南寧很非主流？
那當然，聽過“北芙蓉，南豆漿”么？百度一下“豆漿王子”，愛你所愛，讓別人說去吧。
48. 彎的多么？
沒統計過，我覺得滿多的，在朋友圈里通常出柜完全沒有壓力，當然也有自己的圈子。
49. 我是那啥，要怎么找到組織呢？
南湖邊有一排酒吧，其中有一家叫VV，你懂的。
50. 有啥好玩的地方？
城西有個動物園，名聲很響亮“世界有迪士尼樂園，中國有南寧動物園”，這條橫幅可以在動物園里很明顯的某處看到。
51. 我是說有沒啥風景？
如果小山頭也算的話，東南邊有座青秀山，過年前后可以去那的桃花林，走走桃花運。
52. 就沒有更好玩的景點了？
80公里外有個龍虎山，山上沒龍也沒虎，有很多猴子，看到花姑娘就攔路；
100公里外還有個大明山，滿山的原始森林，以及，更多的原始森林。
53. 民族廣場的噴泉哪去了？
被“民族團結鼎”壓住了。為什么中央給特別行*區都是送包金的花，就廣西得個銅鼎……
54. 有溫泉？
在東北方向的鎮上，傳說其實是鍋爐水，圖個高興，別太較真。
55. 房價很貴吧？
市中心2010年出現了每平米上萬元的房子，其他樓盤均價6500左右。
56. 物價如何？
貴，吃住行有時候簡直是直追一線城市，我去北京、廣州轉了一圈，消費壓力幾乎沒有。
57. 有啥名牌不？
最近LV進駐了夢之島商場，但高端名牌似乎也只此一家了。
58. 不要凈說奢侈品，好一點的牌子就行。
五象廣場附近有家廣州友誼商店，自己逛逛吧。
59. 再低端一點的？
每個商場都有AD，NK，以及其他牌子。
60. 更平民化一點的？
朝陽路的百佳匯，新華街的裕豐都應該合你口味。
61. 超便宜的地方？
不是吧，還要再便宜點，那你去和平商場和交易場算了。
62. 這么說南寧的工資滿高的吧？
唉，別提了，那真是一把辛酸淚呀，南寧都已經成為“高消費低工資”的典型了。
63. 那么說南寧人的幸福感并不太高吧？
那倒沒有，休閑娛樂生活還是非常豐富的，自從得了個聯合國人居獎，就覺得更幸福勒。
64. 哇！聯合國人居獎耶！
其實是因為南寧有套報警聯動系統很拉風，3秒內就有人接警，而且不論是110、119、120、天氣預報、交水電煤氣、銀行轉帳、洗錢、賭球、叫小姐都是打110就有人受理了。
65. 真的天氣預報、交水電煤氣、銀行轉帳、洗錢、賭球、叫小姐都行？
你大可以放心的試試。
66. 那我真的撥電話了哦？
呃，還是不要了，前三種只是被掛斷電話，后三種會有警察叔叔來請你喝茶的，我也會被當做教唆犯帶走的。
67. 會歧視外地人么？
完全不會。
68. 外地人和本地人的區別？
沒啥區別，除非你操著一口東北口音。
69. 南寧人就沒啥特點么？
你和那人說，“沛鴻中學有個石頭刻著：厚德。”如果那人覺得很好笑，那他一定是南寧人；反之則不是。
70. 這也叫特點？
你學會講南普就知道為什么了。
71. 南寧人熱情么？
比起北方的服務員大媽，這里的服務員盡管不算漂亮，但熱情到你絕對有上帝的感覺。
72. 美女多么？
不及江南與西南的妹子又多又水靈，在大街走著也還算養眼。
73. 潑辣么？
理論上大都是活潑開朗或小家碧玉那型的，若是遇上潑辣的，大概是遇上了柳州來的妹子。
74. 迷路了怎么辦？
問路不收錢，高速公路出入口那群靠這活兒混飯吃的人除外。
75. 南寧有高樓么？
城東的青秀區的瑯東一帶號稱“小香港”，其中有棟樓很俗氣又跟風的叫地王大廈，據說是西南第一高樓，上頂樓觀光要60元，本地人都沒這雅興。
76. 最喜歡的運動是？
應該是羽毛球。
77. 平時沒事都做點啥？
唱K，桌游，看電影，打麻將。
78. 南寧打麻將啥規矩？
有字牌，沒有花牌，給碰不給吃，大牌可以點炮，當做能放炮的廣東推倒胡來打就對了。
79. 有天上人間么？
那是北京的店，咱不搞山寨貨，介紹你到五象廣場和航洋國際轉轉，霓虹燈會指引你。
80. 南寧人的歌聲如何？
最近胡夏得了超級星光大道第六屆總冠*。
81. 英語水平如何？
學生模樣的大都能聊上幾句不成問題，中學生最拿手的是指路；
有些賣菜的阿姨則會說：Yes，No，OK；
其他情況下，就得靠南寧的老外們講中文了。
82. 會其他外語么？
廣西大學和廣西民族大學校園里，你可能會遇到點會簡單的法語、日語、越南語、泰語之類的學語言的同學，至于別的場合，你還是用人教版英語課本上的句子交流吧，那樣可以保證你70%以上的情況溝通無礙。
83. 貧富差別嚴重么？
富人們都住到荔園山莊附近、南湖公務員小區還有溫泉旁邊的嘉和城去了，咱老百姓平時出門見的都是街坊鄰居，非常和諧亞克西。
84. 南寧的工業如何？
別提了，無線電從一廠到八廠全倒了，手表廠賣了，南棉解體了，磚瓦廠也沒了，剩點南機、南南鋁，想搞搞污染都沒拿得出手的實力。
85. 有富二代么？
他們通常都很低調，平時看不出來，搜索“最牛生日宴”能告訴你想知道的。
86. 夜里可以飚車么？
只要你敢。
87. 我玩命都敢，還不敢飚車？
夜里時不時能見著醉酒超速駕駛的，你是玩命，他們是直接不要命，還想試試么？
88. 真的這么猛？
誠然，交規改成飲酒駕駛直接扣12分以后已經少得多了，搜索一下“寶馬車主人頭落地”會對你有所幫助的
誰幫忙出個園林綠化或者景觀設計的畢業論文題目和大綱
僅供參考
園林在城市景觀設計中的作用
內容摘要：
首先從概念方面探索城市、園林．綠化和景觀。繼而論證了城市景觀的綜合性和應遵循的理念"人與天調，天人共榮"，并結合實例印證這些理念．論文還簡要地分析了生物的多樣性與城市景觀多樣性之間的關系。主張為不同生態習性的植物創造不同的生態環境以實現植物的多樣性和生物的多樣性．最后論述了城市景觀的特色，指出競相模仿的時風是不能形成特色的病因，而治病的良方是繼承和發展中國傳統園林設計的主要理法"巧于因借，精在體宜"。要因地制宜而不要因“宜”制地。
關鍵詞： 景觀 多樣性 城市 園林 理念 植物 生物 良方
1、概念探討
作為地理學名詞，景觀泛指地表自然景色：“。城市景觀則涵蓋城市地表自然和人造的景色。園林是西晉沿用至今的名詞，始于人造自然，古寫的“藝“字象形人跪在地上雙手捧舉樹苗，是人因脫離了自然環境建村、鎮而又不滿足自然的恩賜，便人工植樹以改善人居環境的反映。園林的宗旨是不斷滿足人對自然環境在物質和精神方面的要求，最大限度地發揮在生態環境、社會文化、休息游覽和經濟等方面的綜合效益，促進人與自然的健康長壽和共同持續發展。園林循時而進，由城市園林發展到園林城市，包含宅園、公園，風景名勝區等單項建設、城市綠地系統和大地景觀建設三層次。園林設計是園林學的中心，孫筱翔先生提出Landscape Architecture可譯為園林規劃設計的觀點是正確的．園林設計的因素包含構思立意、自然地形地貌的利用與塑造、園林建筑布置、園路和場地，植物種植，置石，假山與小品的設置等。是文科與理工科的貫穿、科學性與藝術性的交融、在廣義建筑學中與城市規劃學、建筑學共同組成一個學科和建設的系列。而綠地是城市用地的一種類型，指以有生命的綠色植物種植和覆蓋的用地。建設綠地的行為稱綠化。林學、農學、園藝學和園林學等都是與綠化相關的學科而各有其本門研究的范疇。城市總體規劃中有城市綠地系統的專項規劃，而城市景觀不僅有綠化的要求，更要著眼于園林城市建設。說綠就是美是不全面的。園林不僅是綠，還有美學和園林藝術的內容。
2、城市景觀的綜合性和應遵循的理念
城市的概念也是循時代而發展的。進入現今的生態環境建設階段，城市的本質從來就是而現在更應強調的就是人類聚居藉以生存和生活的環境。環境的綜合性決 定了城市規劃和城市景觀的綜合性。綜合多樣的城市景觀可概括為人工景觀和自然景觀兩大類。人工景觀諸如建筑物、構筑物及街道、廣場、駁岸等；自然景觀包括大自然景觀和人造自然景觀，亦即恩格斯所說的第二自然，我們稱謂的園林。城市景觀的普遍問題是過于人工化。園林構成因素中面積最大的是綠色植物。惟綠色植 物，既可與山水自然景觀親和，又可與人工建筑物親和，并可有效地綜合生態環境與景觀兩方面來隔離過于密集的建筑景觀。
從宏觀而言，為了防止城市發展成“攤大餅“，可用隔離綠地加以分隔，而有些城市既想用這種名義，又打算作為建筑預留地用，因此稱為綠化隔離帶，這樣用地性質就不是綠地了。實踐下來必然是雷聲大雨點小，有的大城市一半以上的隔離帶用地被批準為建設用地，隔離帶上再造建筑和街道就無所謂隔離了。防止攤大餅的初衷也就難以實現。若用地定性為隔離綠地，則因不許侵占綠地而將保證隔離功能的實現，大片綠地，甚至一條綠帶，都具有這種隔離作用。從微觀而言，綠地植物能有效地以生機盎然的自然景觀調劑過于平滯和呆板的建筑線條、人工形體、質感、色彩和氣氛。從理論上講是“以素耀艷“。
城市景觀首先要繼承和發展中國傳統文化的哲學理念“天人合一“。這是中國文化的總綱。戰國時的管子早就提出“人與天調然后天地之美生“的理念。現代的東西方文化也在人與自然協調、只有一個地球、而地球上不只有人、人與自然共同持續發展等理念方面有所統一。我國傳統文化對待人與自然的關系，常遵循“人杰地靈“而且說“景物因人成勝概“，不孤立地提以人為本。以人為本是對神與人之間的關系而言的。人與天調，天人共榮，人也就在其中了。中國文字“一人為大“、“一大為天“就包含人與自然的這種相互依存的辯證關系。人是大，但第一大是自然。上世紀末年國際建筑師大會在北京發表的《北京憲章》將20世紀概括為“大建設，大破壞“，而面對新世紀提出“將城市和建筑建在綠色中“，現在連房地產廣告均以園林勝景為招徠，房價也確因環境而漲落。但理念與行動間尚有不小的差別。城市景觀最基本的因素是山水形勝。我國60％以上的國土是山地，近山城市都有大水面，諸如惠州與杭州的西湖，寧波的月湖、南寧的南湖等。這些城市水面就面積而言都是今不如昔，都人為地縮小了。填湖造地，人造地面上再蓋建筑。只有少數是自然淤積，疏于清淤所致。毀山比破壞水資源更為普遍和嚴重。一種是采石，古代采去石材留下一個風景區，采石不但不破壞風景反倒美化了景觀。如浙江紹興的東湖就是當時采石創造的風景名勝區。現在則是單純經濟觀念主使，劈山頭，斷坡臂，甚至炸掉整座山，留下慘不忍睹的狼藉。另一種是在有丘陵起伏的用地上，仍然將只適用平原城市的方格道網往上扣。城市干道進入丘陵地仍追求“剛直不阿“，寬、平、直。逢山便開壑口并將山的自然坡面削為平的堤面。建筑用地似乎先把山地削平后才能建筑。環境是城規、建筑和園林創作之源。遇到山水怎能先夷為平地再建筑呢?因山勢、就水形就不建筑了嗎?傳統風景區和園林建筑都善于化整為零，組成建筑組群，大大地減少了平整的面積，得到“因山構室，其趣恒佳“的結論。城市道路也一樣，在平原上以平直求便捷．遇到丘陵地帶就不能順應地彎一下嗎?保護了山形水勢就有了形勝優美的環境，城市景觀也就因環境而突出了。這便是“先難而后得“和“景以境出“的道理，城市景觀與園林規模不同，理至則一。杭州孤山的西泠印社是典型的中國臺地園。從山麓到山腰，山頂布置了不少建筑和道路、場地。但并不是把自然的山削成一層層的人工平臺，而是附屬在自然的山形地勢上，格外地親和、妥切，室與山融為一體。另一種破壞就是炸山填江、填海。總感到用地不夠，便炸山填水為陸。城市用地哪有個夠呢?水陸的比例也是生態環境結構的反映。現在提出要恢復一千多平方公里的洞庭湖，而古代洞庭湖的面積為三千多平方公里。違反了水的自然循環就要成災。管子說：“其功順天者天助之，其功逆天者天違之，天之所助，雖小必大；天之所違，雖成必敗“。人破壞了自然，自然是要報復的。因此也要控制城市發展規模周地制宜，而不是因“宜“制地。
廣義建筑學要求城規、建筑、園林相互滲透和交融。園林一方面要在城規指導下和明了主體建筑設計意圖的前提下尋覓自己的位置。也要在城規專家擔綱下介入城市總體規劃，專項規劃和在建筑師主持下配合室外環境設計。在園林專項中則要擔當指揮全局的重任。那些把園林設計只看成是綠化、栽花種樹的，往往造成一種不科學的建設序列，即規劃帶頭，建筑緊跟、園林掃尾。有把大量建筑之初就應解決的土方暫待園林處理的，也有做道路不留綠化帶和種植坑，最后只得用盆栽的。綜合的城市景觀建設要求園林設計不僅承擔專項，而且要同步進入總體規劃。包括城市、城市群、區域和大地景觀規劃。要實現建設秀美山川的宏愿，園林設汁者責無旁貸。
3 生物的多樣性與城市景觀的多樣性~GB cCmI{ m:|0?Eq.Q 1+C z W ,sy "_jA
生物的多樣性出于生態環境建設的需要，是穩定良好的生態環境的具體內容之一，同時也構成了自然景觀。城市景觀要有生氣就必須建立在生物多樣性的生態基礎上。動物和微生物無不藉山林和水澤等生長和繁育。山林包括了水、空氣、土壤等主要的生態因子。一切生物都離不開地面，只有在地面上創造宜于多種生物生 長和發育的環境才能達到生物的多樣性。因此，城市建設一方面要保護城市的自然資源，另一方面要對在城市化過程不可避免地破壞了的自然資源進行補償，并建立 城市的人工生態系統，保證城市持續發展。這就需要人工塑造地形，以形成適應多種生物需要的人工小氣候條件。因此，地形設計不僅是創造不同的空間的手段，也是創造不同生態環境的手段。平地只是一種環境，坡谷是另一種環境。因微地形起伏可以創造陰、陽、向、背，加之理水的因素又出現干濕的差別。濕生、沼生、水生的植物就有了藉以生存和發展的環境。這樣生物的多樣性才得落到實處。植物景觀并不是單純種植物。植物是毛，地形是皮，皮之不存，毛將何以附焉?如前所述，城市景觀可概括為自然景觀和人工景觀，其多樣性的統一，總的來阱，是把人工建筑、街道融會到自然環境中。把城市和建筑建在綠色中，絕不是空想，它是發展的方向，是可以逐步實現的。 論文園林在城市
4 城市的形勝和自然地形的利用、改造
4．1 置縣、建市都首先要相地
其中形勝便是對地理位置和地形、地貌環境優勢的概括。地方志大多有形勝的描述。形勝為地理形勢優越性之概要。《荀子•強國說》：“其國塞險、形勢便、山林川谷美、天材之利多，是形勢也。“以武漢而言，大江北流而東去，漢水西來，龜蛇兩山隔江東西相望，水口三分江湄。漢陽即當漢水之陽，漢口是漢水之口，武昌的黃鶴樓因長江、蛇山之山形水勢而雄踞。長江與漢水相匯之水口是武漢三鎮的形勝所在，目前對水口的布置尚不成氣候。宜在古龍王廟的古意基礎上賦以時代的新詩，武漢的城市形勝景觀便有可能為之一振。 城市形勝是如何認識和充分利用和發揮的問題，屬于自然資源的保護和利用。另一方面城市景觀無論宏觀或微觀而言，還須以人工在利用的基礎上塑造自然式地 形。像武漢這樣有水貫市的城市，都有洪水災害的問題。從長遠考慮則百年一逾的水位很高。如簡單地設堤防洪，必須提高水堤的高程，人在江邊但見大堤高聳卻看 不見江景。實際上洪水來勢雖猛但歷時不長，一般都在一星期左右。如何在洪水位保證不淹的前提下，再開辟堤外常水位的江湄綠地，種植耐水植物，平時人在江水堤外游覽江景，洪水來時任其淹沒，水退了人再進來。還可將造堤和江邊地形塑造結合為一體。土山種樹其外，防洪堤其內。總之探索一下如何在安全的前提下，盡可能減少水土構筑物煞風景的負面。如堤外不宜設置枯水位時的綠地，則可考慮在堤內與土山地形結合，使堤頂在滿足防洪的前提下層寬為濱江道供人們散步一覽江景，并利用過街天橋與堤內建筑或街道連接起來并布置人造地面綠地。但這不是我們說了就算數的，防洪要靠水利專家，我們要主動向他們請教，爭取互相合作，以避免濱江河因解決城市景觀而損害防洪。要靠疏淤治水，泥沙沉積的河床因容量減小，水位升高，而抬高堤面高程并非上策，亦破壞濱江景觀。
4．2 人造自然地形
城市景觀概括為人工與自然兩大類型。目前是人工化氣氛太重而自然環境不足以相應。人造自然的因素本不多，主要是地形地貌和植物種植、置石和假山等。其中最帶基礎性和本質性的是地形。地形給人自然氣氛的感染是很濃的。城市用地少有絕對平整的，大多是本有自然起伏，而“三通一平“給平掉了。建設用地未必一定要先平而后建設。城市除了挖方的土源外，礦渣、垃圾在一定條件下可用作種植土或人工造山。礦渣和垃圾等廢棄物的暴露一則污染空氣，二則有塌方的危險。茂名市用油頁巖煉油要出大量有害的油渣。他們用以造地形，于其外再填近2M深的種植土，山上種植芒果等樹木。數年后監測芒果含毒量遞減，而且可望無毒食用，一般樹木花草則生長茂盛。城市道路立交后熱島效應更強，但地面高下相銜，也是最好創作自然地形的地方。其間綠地或藉壁延崗，或高下拉坡，得回轉處逶迤生姿。沒有必要全作成幾何模紋花臺。有面積大的中心綠島則更宜在符合安全視距等交通要求的前提下，造土丘曲折起伏以緩解圓形中心島過于規整的氣氛。城市道路進入丘陵地就當山回路轉。如果一定要直線穿過，路兩旁被破壞了的丘陵地也要進行補償性的復原修整。既已在路旁，要給些回旋余地，自然地曲折回環，或脊或谷，虛實相生。并在兩側天際線方面大做文章，土山起伏帶動了樹木花草的俯仰和具有優美旋律和寓于節奏感的樹木天際線的變化。人工造土山實際上也是增加城市綠量的手段。因土山的坡面積大于土山所占的底面積，高程隔開以后植物各占不同高程的空間，綠量就增大了。如果有大型公共綠地或單位用地與城市干道四面相銜接。為了隔離交通噪聲和揚塵、尾氣，可考慮采用降低用地高程，以沉床地形處理，周圍以土山范圍并大量植樹，從干道往旁看土山和樹木并不太高，而在用地內則顯得四周自然山林環境，在視距小的部分甚至自然山林可以從視覺上全部遮擋城市林立的高樓大廈而忘記自己身居鬧市之中。總之以利用和塑造自然地形為手段對于調劑城市景觀過于人工化方面有廣闊的前途，事實上目前利用得還很不夠。
5 城市景觀的特色
藝術的生命是特色。城市景觀作為藝術而言也必須創造特色。特色的大敵是模仿。一時一風，競相模仿。令人置身城市中周環回顧而不知身居何處。病因在于不借鑒先進城市如何尋覓、捕捉和創造特色，從而也來找本城市的特色。而是人云亦云，不知為何而云。治療的良方就是中國傳統園林藝術的主要理法“巧于因借，精在體宜“。藉因才出果，精在如何體驗本城市之異宜，包括宜和不宜的自然資源和人文資源。首先是保護和發展山水形勝的特色。唐代白居易《馀杭形勝》說：“馀杭形勝四方無，州傍青山縣枕湖“。概括了三面湖山一面城的形勝。西依湖山東建城。杭州市對湖山的保護與發展總的講是成功的。但盡管三面湖山，它對一面城的景觀負荷也是有限的。高樓林立爭回西湖便形成從湖濱上船西行“不堪回首“之諷，把建筑學家警世的漫畫作為藍圖，應視為教訓。杭州市擴建，要在錢塘江北岸建新城區，那就不要再壓錢塘了。錢塘江比西湖更不經壓。城市必沿江而成帶狀發展。江之藍線應與綠線相接，順江曲折，節點處綠地擴大，而高層建筑要住后站。作為歷史名城，城市景觀要受到歷史文化的制約。南宋畫院創造的西湖十景是有嚴謹章法所在的。西湖東南吳山下一帶的主景是“雷峰夕照“。而今在舊城隍廟的基址上新建城隍閣，表面上強調城市道路對景要高大的形體，實際上是單純經濟觀點作怪，造起偌大一座城隍閣壓在吳山上，這就破壞了西湖十景的章法，而將最最接近基層市居的城隍束之高閣，令人痛心。其山下的廣場模仿嶺南的塑石工藝。漠視“有真為假，做假成真“，“的傳統理法，造出一堆假石。杭州玉泉新建的山溪以靈隱冷泉溪流為師，掇得很成功，饒有杭州特色。就是塑石也要外師吳山之石來加以人工創造。舍本逐末，令人嘆息。公共建筑和居住建筑的形象，一方面突出杭州的環境特色。一方面要研究杭州古代建筑的某些特色因素如何創造性地運用在現代建筑上。驚見上海浦東由國外設計的中華第一高樓金貿大廈有杭州寶叔線性的神韻。現代高層建筑吸取了古代文化的因素，這就值得深思了。城市景觀的特色是分項因素的總和，其中也包含標志性的重點景觀。有地之宜便有地之不宜，要承認不良的氣候因素存在，杭州還不同于嶺南，夏季酷熱，冬又寒冷。冬天室外需要陽光取暖，因此常綠闊葉和常綠針葉樹占的比重不宜過大，在開敞空間中應有一定比重的落葉樹。一方地域必有一方特征，從自然資源而言山水性格、土壤石質、地帶性植物群落的景觀特色等。植物種植主要以地帶性植物群落為師而又有為數少的植物引種。在人文資源方面則各地有各地的文脈，通過學習、研究地方志可以了解古代的文化。通過收集現代資料和實地踏查又可以了解發展的情況。再把自然資源和人文資源擰成一股繩，便可發現藉以創造城市景觀特色的因素還是很豐富的。借景的理念是很概括的，“巧于因借“的“巧“體現在“借景隨機“p1。山形水勢、四時季相、樹木花草、風花雪月、晝夜陰晴無不可成為隨機的所在。有心的創造意旨往往開始只是星星的火花。要善于捕捉微小的火花，捉準了就可以夸張放大，逐漸從邏輯思維的概念設計向形象思維邏輯飛躍，景觀便順理成章了。園林組成因素諸如山水、建筑、山石、樹木都不會說話，必須借助賦予自然景物中的文化以表達，運用景名、額題、景聯和摩崖石刻等為表達手段，烘托景觀的意境。而借景的創作要求以“臆絕靈奇“為最高境界，似乎是想瘋了，想到絕處才能逢生，這才能達到“靈奇“的高水平。景觀創造是客觀的，取決于在客觀上是否能與觀景者在心靈方面產生共鳴，讓人為之心動，這便是“借景無由，觸情俱是“的至理。
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從太原出發到西塘烏鎮旅游攻略
駕車路線：全程約1322.7公里
起點：太原市
1.太原市內駕車方案
1) 從起點向正東方向出發，行駛40米，右轉進入新建路
2) 沿新建路行駛1.2公里，過右側的天龍大廈約50米后，右轉進入迎澤大街
3) 沿迎澤大街行駛820米，過左側的山西文藝大廈約130米后，稍向右轉進入勁松北路
4) 沿勁松北路行駛210米，朝長風大街/南內環街方向，左轉進入迎澤大橋北匝道橋
5) 沿迎澤大橋北匝道橋行駛430米，過迎澤大橋北匝道橋，右前方轉彎進入濱河東路
6) 沿濱河東路行駛13.1公里，朝太長高速/環城高速方向，稍向左轉上匝道
2.沿匝道行駛540米，右前方轉彎進入二廣高速公路
3.沿二廣高速公路行駛262.2公里，稍向右轉進入晉城繞城高速公路
4.沿晉城繞城高速公路行駛680米，直行進入晉城繞城高速公路
5.沿晉城繞城高速公路行駛18.3公里，朝晉城東/新鄉/焦作/鄭州方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛1.5公里，直行進入晉新高速公路
7.沿晉新高速公路行駛56.2公里，朝焦作/鄭州/S86方向，稍向左轉進入原焦高速公路
8.沿原焦高速公路行駛800米，過寧郭互通式立交，直行進入原焦高速公路
9.沿原焦高速公路行駛57.7公里，朝武漢方向，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛810米，直行進入京港澳高速公路
11.沿京港澳高速公路行駛16.0公里，朝開封/連云港/G30方向，稍向右轉進入劉江樞紐
12.沿劉江樞紐行駛890米，過劉江樞紐約1.7公里后，直行進入連霍高速公路
13.沿連霍高速公路行駛196.8公里，朝亳州/阜陽/G35方向，稍向右轉上匝道
14.沿匝道行駛1.1公里，直行進入濟廣高速公路
15.沿濟廣高速公路行駛40.5公里，朝永城/泗縣/宿州/宿遷方向，稍向右轉進入亳州樞紐
16.沿亳州樞紐行駛660米，過亳州樞紐約750米后，直行進入宿登高速公路
17.沿宿登高速公路行駛12.3公里，直行進入永登高速公路
18.沿永登高速公路行駛43.9公里，朝宿州/鹽城/S32方向，稍向右轉進入宿登高速公路
19.沿宿登高速公路行駛680米，直行進入宿登高速公路
20.沿宿登高速公路行駛52.1公里，朝合肥/徐州/G3方向，稍向右轉進入宿州樞紐
21.沿宿州樞紐行駛770米，過宿州樞紐約700米后，直行進入京臺高速公路
22.沿京臺高速公路行駛84.9公里，朝南京/洛陽/G36方向，稍向右轉進入大劉郢樞紐
23.沿大劉郢樞紐行駛1.2公里，過大劉郢樞紐約880米后，直行進入寧洛高速公路
24.沿寧洛高速公路行駛196.1公里，過東楊坊立交橋，直行進入繞城高速公路
25.沿繞城高速公路行駛12.7公里，過運糧河大橋，朝高橋門/杭州/S87方向，稍向右轉進入高橋門樞紐
26.沿高橋門樞紐行駛1.1公里，過高門橋樞紐約390米后，直行進入南京支線
27.沿南京支線行駛5.9公里，朝溧水/杭州/南京四橋/上海方向，稍向右轉進入長深高速公路
28.沿長深高速公路行駛620米，過東山樞紐，直行進入長深高速公路
29.沿長深高速公路行駛182.2公里，朝嘉興/寧波/S12方向，稍向右轉進入鹿山樞紐
30.沿鹿山樞紐行駛850米，過鹿山樞紐約430米后，直行進入申嘉湖高速公路
31.沿申嘉湖高速公路行駛44.3公里，過烏鎮南高架橋，在烏鎮/桐鄉出口，稍向右轉進入烏鎮互通立交橋
32.沿烏鎮互通立交橋行駛210米，過烏鎮互通約970米后，直行進入姚太線
33.嘉興市內駕車方案
1) 沿姚太線行駛2.7公里，左前方轉彎進入虹橋路
2) 沿虹橋路行駛100米，過右側的肯德基烏鎮店約150米后，直行進入子夜路
3) 沿子夜路行駛70米，直行進入虹橋路
4) 沿虹橋路行駛50米，直行進入子夜路
5) 沿子夜路行駛160米，直行進入虹橋路
6) 沿虹橋路行駛300米，過烏鎮大橋約130米后，直行進入虹橋路
7) 沿虹橋路行駛1.1公里，左轉
8) 行駛10米，過右側的烏鎮西柵東門，右轉
9) 行駛70米，左轉
10) 行駛10米，右轉
11) 行駛10米，左轉
12) 行駛10米，左轉
13) 行駛10米，右轉
14) 行駛60米，左前方轉彎
15) 行駛50米，到達終點
終點：烏鎮風景區
安陽市北關區鴻泰苑小區距離翰林小學有多遠？
駕車路線：全程約959.0公里
起點：鴻泰苑
1.無錫市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，行駛40米，左轉進入鴻山北路
2) 沿鴻山北路行駛320米，右轉進入錫甘路
3) 沿錫甘路行駛1.7公里，左轉進入新鴻路
4) 沿新鴻路行駛1.3公里，左轉上匝道
5) 沿匝道行駛870米，直行進入通錫高速
6) 沿通錫高速行駛1.7公里，朝蘇州/上海/南京/北京方向，稍向右轉進入碩放樞紐
2.沿碩放樞紐行駛1.3公里，過南安橋約490米后，直行進入京滬高速
3.沿京滬高速行駛23.3公里，過陸慕大橋，朝杭州/南通/蘇州/G15W方向，稍向右轉進入蘇州北樞紐
4.沿蘇州北樞紐行駛1.3公里，過虎嘯橋約920米后，直行進入常臺高速
5.沿常臺高速行駛77.2公里，朝紹興/杭州/G15W方向，稍向右轉進入南湖互通
6.沿南湖互通行駛1.2公里，直行進入常臺高速
7.沿常臺高速行駛211.1公里，朝臺州/溫州/G15南方向，稍向右轉進入吳岙樞紐
8.沿吳岙樞紐行駛530米，直行進入沈海高速
9.沿沈海高速行駛458.3公里，過青洲大橋，朝長樂市區/莆田/廈門/汕頭方向，稍向右轉進入馬宅項互通
10.沿馬宅項互通行駛910米，直行進入沈海高速
11.沿沈海高速行駛8.9公里，稍向左轉進入黃石互通
12.沿黃石互通行駛790米，過黃石互通2#橋約100米后，直行進入沈海高速
13.沿沈海高速行駛159.5公里，在池店/G324出口，稍向右轉上匝道
14.沿匝道行駛1.2公里，直行進入機場連接線
15.泉州市內駕車方案
1) 沿機場連接線行駛3.4公里，直行進入和平北路
2) 沿和平北路行駛840米，過左側的嘉盛大廈約100米后，右轉進入湖光路
3) 沿湖光路行駛320米，過右側的海信商貿約150米后，左轉進入泉安中路
4) 沿泉安中路行駛410米，過左側的得添大廈約160米后，右轉進入玉堂街
5) 沿玉堂街行駛10米，過左側的陽光信息大廈約260米后，右轉進入新華街
6) 沿新華街行駛，過右側的吉士島購物廣場約140米后，到達終點
終點：潯興·翰林春天
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