榮觀房產網鐘村鎮的，南村鎮的，肯定都漲價
公交線路：地鐵2號線 → 番13路，全程約22.8公里
1、從廣州站步行約540米,到達廣州火車站
2、乘坐地鐵2號線,經過11站, 到達洛溪站
3、步行約220米,到達地鐵洛溪站
4、乘坐番13路,經過15站, 到達鐘村站
5、步行約150米,到達鐘村鎮
地鐵通車后房價是漲是跌 規劃與建成后是否有變化
地鐵通車后房價是漲。
根據對近年來數據調查發現，地鐵通車后，房價仍會繼續上漲，很少會出現下跌的情況。下面可以通過各大城市地鐵通車的后房價變化更清楚的了解這一現象。
南京：地鐵三號線正式運營1個月后大概漲了7%。
鄭州：地鐵引發蝴蝶效應1號線周邊房價一平米漲3千
武漢：地鐵“首末站”房價漲幅較大，較高30%。地鐵開通前1年和開通后2年，沿線區域房產升值速度最快。
長沙：地鐵開通后，房價上漲15%
蘇州：地鐵首末站房價飆升：其中吳中區價格漲得厲害。
2號線正式開通試運營，大大拉近了吳中區、相城區和姑蘇區的距離，尹山湖板塊也隨之燥熱起來。其中“首末站效應”更是首當其沖。
杭州：有地鐵盤上漲超100%，不僅比非地鐵盤漲得快，也抗跌。
大連：地鐵1號線終于正式試運營，在大連，地鐵2號線雖已開通近半年，暫未出現沿線樓盤房價上升的情況。但是眾多樓盤，已經在營銷核心打出“地鐵盤”的概念。從各大城市的地鐵建設與樓市價格來看，一般在地鐵附近，即地鐵沿線物業、與地鐵貫通的地下商街、地鐵口輻射600米以內的物業，都會在地鐵開通半年到一年內，擁有20%~30%的升值空間。
北京：地鐵5號線開通半個月沿線住宅價格暴漲2367元/平米，10號線在建設的兩年期間周邊物業價格平均上漲一倍多；
天津：地鐵的開通帶來的交通便利和經濟元素大流通，導致周邊物業漲幅高達30%-40%。
廣州：地鐵一號線開通后，沿線的樓盤二手售價對比推出市場時的一手售價，基本上漲15%以上，租金回報率10%以上
有這些城市的實際情況來看，購買地鐵房確實是一個不錯的投資選擇，學術研究也給出結論，地鐵正式通車后，房價的上漲比例一般在10%左右。
廣州市未來地鐵全面開通了房價會不會暴漲啊？
地鐵開到哪，房價漲到哪！
快捷軌道交通，擴展人們生活圈，地鐵物業，已成置業風向標，地鐵口，每天聚涌百萬消費人潮，升華區域商業格局，促成核心商圈，繁華之處，寸土寸金，物業價值一路看漲。在東京、巴黎、紐約；地鐵物業價格至少高出其他片區同水準物業50%以上。
廣州3號線開通，沿線物業一手樓上升約50%，二手樓漲了約30%。
深圳地鐵周邊物業升值在400%-600%。
投資地鐵房
首選核心商圈中地鐵上蓋物業
真正的地鐵上蓋物業，是地鐵站周邊50米范圍內的物業，人潮最集中，商業價值最高，與其他地鐵物業比，多升值15%以上。但單靠地鐵拉動，物業價值獨木難支，地鐵與繁華商圈結合，即地鐵核心圈層，同時享有地鐵人潮和原商圈人潮，雙倍客流，物業價值翻一番。
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