榮觀房產網樓盤名稱：文一名門云河灣
樓盤位置：南環路與沿河西路交叉口
開發商：安徽省文一投資控股集團
產權年限：70年
建筑類型：多層,小高層,高層,塔樓,
公交線路：37路肥東地稅局站下；355路停靠瑞士花園站下
其他交通方式：駕車進入南一環路，隨后進入裕溪路高架路，再從裕溪路高架路到郎溪路，行駛即可到達項目處
規劃信息：其占地面積為69300平方米，容積率，綠化率40%，共29棟樓，停車位機動車停車位1226個（包含地上地下），非機動停車位1305個
周邊配套：老街、新街及星光國際購物廣場
內部配套：自建住宅底商
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。）
燕郊有缺點，但不是一無是處吧，為什么一說燕郊有好的
燕郊的明天會更好嗎???
燕郊的明天會更好嗎?
剛剛過去的這個夏天,是燕郊最火熱的季節,大量的上,令人眼花繚亂,難以取舍,但靜下心來,就會發現浮華外表下的硬傷---"難稱宜居".
燕郊的商在推銷的時候,第一點是交通,最大的購人來自,自然要努力拉近和的距離,我相信所有在燕郊購的人都被灌輸過兩個概念---"朝陽北路"和"城鐵".很多人深信不疑念念不忘,在這里我想做一個鐵皮屋中的惡人,因為希望越大,失望越大.
朝陽北路去年年初已經修通至宋莊,離燕郊只是兩三公里左右的路程,可以說只要有關方面真心要修通,三個月內就可以完工,為什么沒有動靜?我舉一個例子,大家可能聽說過兩廣路,它的定位是城區東西交通的大動脈,分流長安街一半車流量,尤其是緩解京通快速路的壓力,是通州與朝陽之間的重要干道,但修到雙橋距離通州邊界兩三公里就停住了,以后就數年沒有消息,難道花全國上千億修地鐵和環線的首都拿不出這幾公里的錢了?那是因為朝陽不愿再修了,很簡單,再修就把經濟的觸角延伸到通州去了,就憋著你,要不然把資金都流向通州,朝陽作為經濟中心的地位怎么穩固的住?在中國現行的制度下,連內部的區都鉤心斗角,互拖后腿,何況是跨省修路?別說是不出這筆錢,就是河北省咬咬牙要出錢修,也未必痛快答應,至于城鐵六線,規劃已經明確要往通州新城了,所以如果再有員向你描繪藍圖的時候,打斷他,直接了當的問:"是你們要出錢修嗎?如果不是,就不要信口雌黃!"
第二個點是環境,尤其是燕順路的商,把已經干涸十幾年的河溝邊的子說成是河景,忽悠人的本領遠勝本山大哥,口口聲聲說08年之后潮白河會有水,我的腦子笨,怎么也想不通這個道理,我們這么愛做表面文章的國家,在會期間還不能使潮白河有水,非等會結束外國人都走了再給我們放水,難道真的"肥水不讓外人看"了?再說,水從哪里來?我上學的時候很不努力,但我在上課走神的時候偶爾聽過物質不滅理論,也知道物質不能憑空產生.南水北調?里的大哥,求求你們,你們已經整死一條母親河,別再毀長江了,留給南方的同胞們用吧!我們春天吃點沙子不礙事的!如果再有向你描述潮白美景的時候,打斷他,問他:"你是東海龍王嗎?如果不是,就不要信口雌黃!
其實我們并不是很看重這些！
其實通不通朝陽北路和城鐵，潮白河有沒有水，對于燕郊的居民來說并不是燃眉之急，通了朝陽北路，也并不會拉近燕郊和的距離，沒有人會專門去菜＼吃飯＼看電影＼逛書店，潮白河有了水，頂多也就是通州運河那樣的一壇死水，我也不能去游泳＼釣魚，作為居民最看重的應該是當地的生活便利程度和居住氛圍，而商恰恰在這一點上只字不提，最明顯的一點，現在燕郊象一個大工地，到處都是高樓，但誰見過有人挖公路修下水道，架線修橋？都是各家抓緊時間各家的子，至于舊有*設施能否承擔新增數十萬人口的負荷，沒有人去想．就象是一輛摩托車發動機去拉動大拖掛，能運行起來才怪！
宜居的子在哪里？
燕郊的分為三大區域，燕順路區域＼上上城區域＼中心區域，每個區域都有自己的優缺點，但就目前來看，整體還是很難讓人如意．
燕順路區域：
毫無疑問，就居住的自然環境及設計來看，這個區域是燕郊最好的，遠離工業區，樓層低密度小，但從星河皓月開始，巨大的利潤空間和瘋長的土地價格，已經使商忘記了這個區域休閑的特點，之后的納丹堡＼美林灣＼威畢歐溪谷無一不是小高層直到30層以上的高樓，就連東方夏威夷也可以占用自己規劃中的用地瘋狂蓋高樓就可以看出商人的逐利本性和出爾反爾，怪不得它的不出去，沒有哪個的人能容以自己十分之一的價格高層的人和自己共用小區的配套，的稀缺性和私密性無從談起了．尤其是興達要在燕京新城的南面蓋十幾棟30層以上的高樓，真是大倒胃口，真不知區建委的人是吃什么糞便長大的，竟然允許這樣破壞燕郊的建筑布局，呵呵，可能在燕郊管規劃的人沒有聽說過建筑布局這個詞吧！
這個區域的生活配套基本為零，購物要乘車輾轉到京客隆和行宮場東西，每天早上很多老年人乘坐公交車到交干院下車就是專門去菜的，有些強悍的大爺大媽直接坐車到大望路的沃爾瑪了，往返近百公里購生活用品，也是燕順路一景了！總體感覺這個區域要想滿足基本的生活要求，要在三五年之后了，（這個區域已經四五年了，現在還是空白，可見配套的難度）不要聽信商蓋超的承諾，人沒有到一定的數量和消費潛力，專業的商家都不會來的．
但不管怎樣，最后還是要說，這個區域的自然環境的確非常好了，空氣質量好，清晨起床去潮白河邊散步，盡管沒有流水，但大大小小的池塘＼濕地＼樹林＼廣闊視野，還是讓人心曠神怡，濕潤的空氣中聽到不知名鳥兒清脆喉，讓人感到很多不如意都不重要了！老年人住在這里真的是很好的選擇，但看到美林灣和星河皓月在河邊建的二三十層的高樓，不免使人憂慮這自然美景的未來了！
人還是要住在子里的
上上城區域：
上上城之所以火爆京城，在年輕白領心目中有很強的召力，是福成所堅持的低價路線，不可否認在燕郊在售中，位置可以價格也可以的就是福成的子了，單價要比燕順路的子低一千元左右，我記得上上城中有一句話：＂把子留給真正需要的人！＂很感性，如果杜甫知道李福成實現了他＂大庀天下寒士俱歡顏＂的理想，一定會從地下蹦出來，為李福成賦詩一首的！
可惜的是，上上城的原則不是＂物美價廉＂的原則，而是＂薄利多銷＂的原則，幾百畝土地上蓋出數萬套子，香港的公屋（廉租）也沒有這個密度，看到王各莊地塊上蓋起的30層左右的高樓間距只有四五十米，冬天一半以上的樓層不見陽光，臨漢王路的一側還有十幾層的高樓，把整個小區內部變成了一個天井，根本不能通風，只能使人想起一句千古名言：＂一分錢一分貨＂．如果僅為了投資購上上城的話，很難有盈利，連上要的趙辛莊地塊（規模比上上城現有各期的子總和還要大），上上城的子有近十萬套，這個供應量對二手場是致命的，也大大拉低了這個區域的產價格．
但如果你是年輕人，而且更注重生活趣味而非自然環境的話，上上城的優勢還是很明顯的，因為高密度帶來的是高人氣，十幾萬甚至幾十萬人的吃喝拉撒，會讓這里的商業配套非常豐富，在小區附近甚至內部就解決日常生活問題不在話下，有疑上上城會不會開麥當勞，我覺得別說麥當勞，所有快餐店都有在這個區域開分店的可能．可以說這是整個燕郊最有都氣息的地方！
盡管如此，我個人還是有點抵觸，西單最便利，但沒有人愿意住在西單，因為太擁擠了，昨天晚上我在上上城附近散散了步，感覺就是胸悶，巨大的感，在白天遮天蔽日的高樓在夜晚更象是將人吞噬的都巨獸，提醒著人的渺小和脆弱．
燕郊中心區域：
燕郊的中心是公園附近，這里不僅是目前最成熟的商業區＼金融區＼文化教育區區域，也是整個燕郊地理位置的中心區域，就好像再怎么向北發展，核心區也是二環內一樣，地段決定了稀缺性，就目前來看，無論小孩入學＼老人就醫＼日常購物＼餐飲娛樂，這里都是很好的選擇．
但也正因為核心土地的稀缺性，這個區域沒有新，只有北歐小鎮＼百花家園＼陽光小區等數個中等規模的已建成小區，其它的都是以單位家屬院的形式出現．如果把范圍擴大的話，紫竹園和星月云河也可以加進來（有些勉強，尤其是星月云河，實際上已經有段距離，公交車也不是很方便了）．
至于天洋城稱自己是中心區域，只能忽悠對燕郊不熟悉的人罷了，在地圖上離中心區域不遠，可它所處的位置是純粹的工業區，看看它周圍的工廠和人氣就知道了，比上上城的位置尚且不如，實力又不如福成雄厚，所以價格低是很正常的，（不要聽信說價格低是因為第要建立聲譽開創品牌讓利消費者之類的鬼話，如果那樣的話為什么國貿橋邊的銀泰中心要8萬一而不是8千一？不過說真的，3580的價格在目前的燕郊真是夠的！）還是那句千古名言：＂一分錢一分貨＂，反正價格偏離區域平格太多的子，不是商傻就是購者傻！
但中心區域也有缺點，骯臟雜亂的場，低矮低檔的小門，混亂不堪的摩的，四處亂擺放的自行車，油膩的露天大排擋，公園里甚至步行街上的糞便（不是狗的，是人的！），無不提醒著人們這還是一個沒有歷史文化積淀的小鎮，一個依靠近距離優勢瘋狂地蓋樓的小鎮，一個由當地農村干部管理充斥著拆遷暴發戶的小鎮．
我依然相信！
盡管有種種不如意和牢騷，但我還是很喜歡燕郊，作為一個北漂，在自己國家的首都設立各種身份門檻將自己拒之門外的時候，感覺自己就象是建設鳥巢體育場的農民工，在需要你貢獻自己力量的時候召之即來，在需要享用勝利果實的時候揮之則去！是燕郊這個小鎮包容了我，使我和我的孩子可以以一個不被歧視的當地居民的身份在這里生活．就象是你在追求一個＂漂亮＂＂高貴＂的美女（實際這個美女的化妝品是全國單的），可人家根本就看不上你，正當你彷徨無助的時候，一個雖不算漂亮但很親切質樸的女孩擁抱了你，這種慰藉是值得為她付出一顆感恩的心的，我依然相信，燕郊宜居的那天會很快到來的！
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東京 日本首都，全國*治、經濟、文化、交通中心。世界特大城市之一。在本州島東南部，臨東京灣。全稱東京都，為一級行*區，轄23個特別區、26個市、七個町（鎮）和八個村（包括海上的伊豆諸島和小笠原群島）。面積2162平方公里，人口1205.9萬。其中，23個區相當于市區，面積591平方公里。夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥。年降水量約1400余毫米。 東京西部是關東山地，被稱為奧多摩山區，耕地和村莊散落在河流沿岸的山坡地或者河岸丘陵地上。中部為武藏野高原（洪積高原），西北多摩、狹山兩座人造湖的狹山丘陵，南面有多摩丘陵。綿延的武藏野高原末端是被稱為高崗區的高原。東京灣一帶是隅田川、中川、江戶川以及多摩川等的三角洲，被稱為低溫地。這里的地盤較新（沖積層），由于過多地抽取地下水，地面下沉顯著，出現了海水水位零下地區，易遭水災。另外，伊豆諸島處在富士火山帶上，因而大島三原山地區火山甚多。 東京舊稱江戶。1457年建城。1868年改稱現名，1869年成為首都。1923年遭關東大地震破壞，后經重建和擴大。1943年改稱東京都。 東京城市中心的街巷布局、道路以及護城河，繼承了江戶時代的規劃。關東大地震后做了整頓，但城市計劃只進行了一部分。1873年開設鐵路，1903年開通了市內電車，1927年上野至淺草間的地鐵通車，推動了東京的發展。隨著歐洲文化的傳入，1873年在銀座建設了磚瓦建筑的商店街，在丸之內出現了紅磚建筑辦公大樓街。1923年建成的丸大樓，成了高層大樓辦公街的代表，江戶的古老街道逐漸變成西洋式的東京。 東京的現代化起始應歸功于1964年舉辦的東京奧運會，同年由于開通新干線和高速公路，人口開始向東京集中。現在的東京高層建筑林立，而地下還分布有四通八達的15條線路的地下鐵路網。 江戶時代東京的人口最高達130萬，成為世界第一大城市，但明治維新后的一個時期人口曾減到180萬。關東大地震后減到152萬，1932年因合并郊區街村，人口增至513萬，增長很顯著。現在是世界人口最多的城市。 東京是全國最大的經濟中心，60%的大公司和1/3的銀行集中于此。第三產業約占整個產業的68%。是全國最大的制造業中心。以印刷出版、電子、電機、運輸機械、食品和精密機械為主，均居全國首位。海港進出口總值亦居全國前列。有羽田國際機場。集中全國大學的1/3。 日本*治、經濟、文化、產業等方面的主要機關都集中在東京。自東京奧運會之后，東京成了一個國際性游覽勝地。在*治方面來說，以皇宮為中心，霞關、永田町的國會大樓附近集中了許多國家機關。丸之內是商業中心，丸大樓、新丸大樓等高層大樓很多。文化設施，有東京大學、早稻田大學、中央大學等大約70個國立、私立大學，還有上野國立博物館、科學物、西洋美術館等各種博物館和美術館，圖書館也很多。繁華街有淺草、上野、池袋、新宿、澀谷、日本橋等，還有很多電影院、飲食店、百貨店等。歷史古跡有金龍山淺草寺、回向院、龜戶神社、護國寺、天水宮、泉岳寺、增上寺、筑地本愿寺、尼古來堂、本門寺、明治神宮、靖國神社、湯島圣堂等。主要公園有上野公園、清澄庭園、小石川后樂園、芝公園、自然教育園、新宿御苑、濱離宮、日比谷公園、六義園等。在藝術方面有江戶傳統的歌舞伎座、寄席（類似相聲），影院、劇場甚多。在體育方面，有神宮外苑、駒澤奧運會公園的各種比賽設施、日本武道館、講道館、東京體育場的專業棒球、國技館的相撲、府中的賽馬等，此外，東京塔高333米，羽田機場亦很出名。還有奧多摩已開辟為秩父國立公園，伊豆諸島成為富士箱根伊豆國立公園的一部分。都立公園有高尾山、秋川丘陵、瀧山（瀑布山）、羽村草苑丘陵、狹山丘陵、多摩丘陵、江戶川水鄉、武藏等。在效區有井之頭公園、多摩湖、多摩動物園、神代植物園、深大寺、日原鐘乳洞、御岳山、豐島園等。 東京與北京于1979年結為友好城市。歷史上，孫中山、宋慶齡夫婦，廖仲愷、何香凝夫婦以及**、郭沫若等中國的著名人士，曾長期在東京逗留過。 【鐮倉】 位于神奈川縣，旅游勝地。12世紀末源賴朝創建幕府并開始武士*權的地方。以后成為中世紀初期的*治中心，除了幕府的建筑和武士們的宅邸外，還建有不少神社和寺院，曾繁榮一時。14世紀，隨著幕府滅亡，鐮倉便衰落了。江戶時代作為游覽地又得到了復興，它是僅次于京都、奈良的一座古都。 鐮倉的鶴岡八幡宮，曾受到過鐮倉幕府的崇拜，后來又作為武士的守護神受到商會尊拜，此外，還有圓覺寺、建長寺、妙本寺、明月院、東慶寺、海藏寺等古老寺院，及名景鐮倉的大佛等。 【箱根】 在日本本州中南部，相模灣西北，屬神奈川縣。人口2.1萬。境內有箱根火山（最高峰海拔1438米），多溫泉。蘆湖南岸的箱根關是古代戰略要地。山色湖光，妍麗明媚，有箱根國立公園。許多國際會議在此召開。 以富士山為背景，箱根長期以來是大眾休息和娛樂的場所。箱根的16個溫泉分布在一個淺淺的峪谷里，早川和須云河在那里交匯。旅館有天然礦浴。在溫泉鎮里，宮下溫泉是最古老、最興盛的一個。 在箱根可以領略到一種古代風情的異國情調。強羅溫泉有利用舊財閥的別墅建成的旅館和各公司的療養所等。小涌谷溫泉有設施完備的溫泉娛樂城。小涌園“悠內三”是其中最大的溫泉娛樂場，在這里可身著游泳衣游玩。另外，還有純日式風格的入浴設施“森林溫泉”。 阪神地區 大阪 日本港市，大阪府首府，日本第二大城市。在本州西南部大阪灣東岸。人口260萬。古稱浪速、難波。1583年筑城，1868年開港，1889年設市后迅速發展，成為日本最大的商業城市。水、陸、空交通樞紐。（大）阪神（戶）工業帶核心。工業生產規模僅次于東京，以鋼鐵、電子、造船、石油、化工、機械為主。世界大港之一。20世紀70年代以來，工業布局以大阪灣為中心，不斷向兩側與內陸擴展。周圍有衛星城市尼崎、堺、東大阪、豐中、吹田等。有大阪大學等高等學校及大阪城舊址、四天王寺等名勝古跡。 大阪的中心地有南北之分。北指梅田、曾根崎附近，南指難波、心齋橋方面和道頓堀附近。連結南北的大街是御堂筋。大阪堂島的米市場、天滿的蔬菜市場、雜喉場的魚市場，都非常有名。市*府、法院則聳立在堂島川和土佐堀川的中之島上。北浜的證券街、道修街的藥品、本町和井池筋的紡織品等都廣為人知。阪神工業地區坐落在其附近。 道頓堀附近林立著大眾化的飲食街、劇場等。劇場里不僅上演哥舞伎、古典木偶凈琉璃戲，而且還上演具有大阪特色的松竹新喜劇和吉本花月等以平民生活為主題的戲劇、相聲、小品等。大阪人喜歡的職業棒球隊阪神隊一旦獲得冠*，定會有狂喜的球迷，伴隨著喝彩聲從心齋橋上往道頓堀河里跳，成為當地一景。 1970年的大阪萬國博覽會成了日本人民的驕傲。最近對港灣地區進行了再開發，1994年關西國際機場的啟用，改善了從亞洲各地至大阪的空中交通狀況。 作為京都、大阪、神戶三都市中心的大阪，因其特殊的地理位置，居住著來自亞洲的各國人士，創造了洋溢著獨特生命力的文化。2001年日本環球影城的開放，預示著大阪將不斷發展成為一座嶄新的國際都市。 【大阪城】 原建筑是由豐臣秀吉于1585年建成的。對浪漫主義藝術家和歷史學家來說頗為遺憾的是這座城有著大片花園和石墻的城堡主塔是1931年建的復制品。當初在封建主的幫助下。這座巨大的建筑只用三年就建成了。但30年后被德川家康摧毀，后來又被重建。許多原來的地畫、墻壁、護城河都保留下來。繁重的城堡修復工程完成于1997年，它現在是多層的博物館。從頂層俯看風景，給人留下深刻的印象。
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