榮觀房產網樓盤名稱：北東瓜市
樓盤位置：北東瓜市12-13號
開發商：南京鼓樓城鎮建設綜合開發（集團）公司
產權年限：70年
建筑類型：多層,板塔結合,
公交線路：公交：3路、8路、42路、74路、78路、303路
規劃信息：其占地面積為0平方米，容積率，綠化率25%，共0棟樓，停車位地面車位
周邊配套：幼兒園：河海大學附屬幼兒園、南京市實驗幼兒園、南京師范大學附屬幼兒園 中小學：力學小學、瑯琊路小學、第二十九中、寧海中學、赤壁路小學 大學：南京師范大學、河海大學 商場：山西路－湖南路商業圈、蘇寧電器、蘇寧環球、太平洋百貨、山西路商場 醫院：江蘇省級機關醫院、鼓樓醫院、南京腦科醫院、南京胸科醫院 郵局：中國郵*寧海路分局 銀行：工商銀行、中國銀行、浦發銀行、農業銀行、招商銀行、建設銀行 其他：江蘇省教育廳、檢察院、高級法院 小區內部配套：健身設施
內部配套：安全管理:門口保安登記
衛生服務:垃圾費、衛生費
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為準。）
南京鼓樓區的郵編是多少
鼓樓區 的郵編號是210009，但是你也可以使用南京全市都能統一使用的郵編號的，統一的是210000。
還有這些就是南京市其它區的郵*編號，玄武區 210018，白下區 210002 ，秦淮區 210001， 建鄴區 210017 ，南京市 210000 ，玄武區 210018，白下區 210002 ，秦淮區 210001 ，建鄴區 210017 ，鼓樓區 210009，下關區 210011 ，雨花臺區 210012，棲霞區 210046 ，浦口區 210031，江寧區 211100 ，六合區 211500，溧水縣 211200， 高淳縣 211300 。
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濉溪五溝有房子賣嗎？
1、瑯琊路小學和二十九中雙學區房學區范圍：瑯琊路、北京西路（19—69號、包括69號—1、34—70號、包括70號—1）、天竺路、普陀路、靈隱路、莫干路、頤和路、牯嶺路（1—9號、9號-1、2—18號）、玉泉路、錢塘路、天目路（20號—底、23號—底）、西康路（7—33號、40—52號）雙學區房：頤和路小區、天目路小區、玉泉路小區、蘇寧華瑰園、錢塘路小區、靈隱路小區、北京西路小區、北京西路民國別墅2、力學小學和二十九中雙學區房學區范圍：寧海路（123號—底、96號—底）、漢口西路（74號—底）、西康路（1—5號、2—38號）、匡蘆新村、匡蘆路、仙霞路、山陰路、劍閣路、石鐘路、虎丘路、揚州路、北東瓜市、培德里雙學區房：仙霞公寓、漢口西路200號、匡廬路小區、西康路3號、仙霞路小區、匡廬新村3、銀城小學和金陵匯文中學雙學區房學區范圍：銀城花園、銀城街單號、長江之家、聚福園、雅瑰園、湘江路7號百步濱江、湘江路18號、江東北路111號東寶大廈、江東北路121號辰龍廣場、江東北路197號永嘉年華、江東北路269號華茂大廈、江東北路330號金丹花園、育才公寓、錦江路68號、錦江路77號辰龍綠苑、錦江路99號錦一方、閩江路8號香榭里、閩江路18號瑞園、清涼門大街201號、清涼門大街291號辰龍綠苑、清涼門大街296號蘇寧馨瑰園、清涼門大街298號長陽花園、湘江路30號長江之家、東寶路2號聚錦園、東寶路6號東寶花園、東寶路8號時代天地廣場、東寶路88號正大濱江瑞景家園、天璽國際、東寶路以北雙學區房：聚福園、蘇寧雅瑰園、長江之家、銀城花園、香榭里花園、長陽花園4、金陵匯文小學和金陵匯文中學雙學區房學區范圍：嘉錦園，臨江新寓，望江新寓，天水濱江，錦江花苑，*院新寓，清河一村，清河二村，世紀花園，乾和福邸，江東北路91-109號雙學區房：錦江花苑、郵*世紀花園、天水濱江花園、世紀之星、金陵世紀花園、清河新寓（一至二村）5、游府西街小學和南京市第三初級中學雙學區房學區范圍：中山東路120-200號（雙）、游府西街12-40號、延齡巷107-147號（單）、蔡家花園1-10號、祠堂巷1-28號、游府新村2-17幢、西祠堂巷2-20號（雙）、延齡巷99-105（單）雙學區房：游府新村，蔡家花園，祠堂巷小區，中山東路小區，延齡巷，游府西街6、長江路小學和第九初級中學雙學區房學區范圍：碑亭巷53-203號（單）、楊將*巷（不含楊將*巷25號-27號新增住戶）、石婆婆庵、網市巾（含相府吉邸）、肚帶營、鄧府巷、長江路9號、壹零壹座雙學區房：長江路9號，網巾市小區，楊將*巷，肚帶營，石婆婆庵小區，碑亭巷7、 芳草園小學和寧海中學分校雙學區房學區范圍：芳草園，藍天園，碧樹園雙學區房：芳草園，藍天園，碧樹園8、拉薩路小學和二十九中雙學區房學區范圍 ：廣州路（單號：159-215號，雙號：192-298號）、怡景花園、峨嵋嶺、永慶村、百步坡、北校尉營、漢中路（雙號：140-280號）、牌樓巷、拉薩路。
雙學區房： 怡景花園，峨嵋嶺小區，永慶村小區，拉薩路小區，五臺山莊，牌樓巷小區9、南師附中新城小學（南校區）和南師附中新城中學（南校區）雙學區房學區范圍 ：銀城西堤國際（部分區）、萬科光明城市 、中海塞納麗舍、萬達華府、宋都奧體名座、仁恒G53、沁園村。
雙學區房： 拉得芳斯、嘉業陽光城、仁恒G53公寓、萬科金域緹香
羅平今年的油菜花開了嗎？打算2月10號左右到羅平？
羅平今年的油菜花開了嗎？打算2月10號左右到羅平？答：2月10號左右到羅平看到油菜花。
http://***?ArticleID=3490羅平2007年油菜花文化旅游節內容新檔次高第九屆羅平縣油菜花文化旅游節主題為《我心中的羅平》或《菜花芬芳新羅平》。
節慶定位為集農業生態旅游觀光、喀斯特地貌欣賞、景區景點推介、布依風情展示、招商引資洽談為一體的大型山水田園休閑旅游的特色綜合節慶活動。
時間定于2007年2月7日（農歷臘月二十，星期三）至4月21日（農歷三月初五，星期六）舉行，大型文藝演出定于2007年3月7日（農歷正月十八，星期三）舉辦，并由中央電視臺第七頻道《鄉村大世界》欄目負責實施。
菜花節主要活動包括：開節活動、大型文藝演出、商貿洽談、項目推介及“十百千萬”工程，推出羅平縣城―魯布革電站―多依河―魯布革峽谷―九龍瀑布群―羅平縣城的旅游大環線；羅平縣城――多依河――羅平縣城、羅平縣城―九龍瀑布群―羅平縣城兩條生態考察游環線；羅平縣城―九龍瀑布群―金雞峰林―羅平縣城的攝影繪畫游環線；羅平縣城―玉帶湖―灣子湖―羅平縣城、羅平縣城―玉帶湖―羅平縣城、羅平縣城―玉帶湖―灣子湖―羅平縣城三條休閑度假游環線。
廣東到海南為什么不建一個跨海大橋？
如果非要在廣東和海南之間建造一座跨海大橋的話，那一定會造在瓊州海峽這里，因為瓊州南北平均寬度近30公里，是廣都和海南最接近的地方，在瓊州海峽建設跨海大橋是最經濟的一個方案，而且這個方案上到地方*府層面都曾經不止一次的有人提出過，遺憾地是方案至今沒有開始實施，這其中的原因是多方面的。
被譽為＂黃金水道＂的瓊州海峽是中國的三大海峽之一，東西長度約80公里，南北平均寬度近30公里，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，同時也是廣東雷州半島至海南島和越南等地的海上交通捷徑。
首先，國家把海南島發展定位為一個生態島——“中華民族的四季花園”，旅游業才是海南的支柱產業，生態戰略是海南的根本戰略，這也是海南社會已經基本形成的共識，中央是絕對不會允許環境污染這種事兒發生在海南島上的，假如國家和民族因為生態危機退無可退，那么海南就是安身立命的最后地點。
所以海南島上現在包括今后是不會有太多的工業企業，這就決定了海南島和中國大陸之間就不需要也不會有繁忙的工業物流，因此建設跨海大橋也就并非迫在眉睫之事了，至少瓊州海峽大橋的建成后經濟利益不會像杭州灣跨海大橋，港珠澳跨海大橋以及青島膠州灣跨海大橋那么誘人。
至于旅游的客流運輸，靠航空和船舶航運就足夠了。
這個是主因。
其次，是地質條件因素。
瓊州海峽海水平均水深44米，最大水深深度達到了114米，給造橋帶來了極大的技術難度。
而且瓊州海峽附近屬于地震活躍區域，海峽區內海流較強，海流自西向東流動，流速大，其他季節均由東向西流動，流速小，夏季西南季風盛行……種種復雜地理因素雖然不會讓造橋變成不可能的任務，但是會大大增大建設投資。
之前人們對瓊州海峽大橋建設投資的估算為1400億元人民幣，這比目前世界第一的港珠澳跨海大橋總投資還多。
如果海南建跨海大橋，來往是很方便，但某種程度上也是破壞了海南的生態。
我個人傾向于禁止開發海南，因為全國就一個最好空氣的省份了，一開發，內陸的人就都進來了，然后房地產房價高，拿著幾千塊錢的工資，要買1萬一平方米的房，消費又高，收入低。
據說，海南工資平均也就在3000-5000元，跟不上物價上漲，不如還海南一個原生態的家園，留下一片沒有污染的凈土！ 據悉，由鐵道部和廣東、交通運輸部、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》目前已經完成，報告確定以建設連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角公路、鐵路兩用橋，這作為瓊州海峽跨海工程首選方案。
瓊州海峽跨海大橋爭取在2017年能夠開工建設大橋、2025年建成通車。
在中國華南地區，海南島與廣東省的雷州半島遙遙相望。
瓊州海峽因海南島又名瓊州島而得名，與渤海海峽、*海峽并稱為我國的三大海峽之一。
它屬于我國的南海，位于廣東省雷州半島和海南島之間，西接北部灣，東連南海北部，呈東西向延伸，長約80公里，寬20—40公里，最窄處18公里，面積0.24萬平方公里，平均水深44米，最大水深深度114米。
海峽全部位于大陸架上，海底地形周高中低，為北東一南西向狹長矩形盆地，中央水深80-100米，東、西兩口地勢平坦，水深較淺。
海峽區內海流較強，夏季西南季風盛行，海流自西向東流動，流速大，其他季節均由東向西流動，流速小。
海峽是東南沿海進入北部灣的海上要沖，地理位置十分重要。
最寬處直線距離為33.5公里。
瓊州海峽南岸南渡江三角洲突出于海峽中，其突出點成為海峽南岸東端的岬角，后海至天尾間的礁石群便成為南岸西端的岬角，北岸西端的突出點為燈樓角，東端的突出點為排尾角。
瓊州海峽與渤海海峽、*海峽比較，有四點相異之處：一是地理緯度低；二是島嶼與半島之間的水道；三是海峽海底地形是一個潮流深槽；四是海峽中沒有島嶼。
瓊州海峽連通北部灣和珠江口外海域，是海南省和廣東省的自然分界。
首選西線方案連接廣東省雷州半島南端的徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角。
跨海大橋分上下兩層，鐵路橋設計時速為250公里，公路橋設計時速為100公里。
大橋建成后，駕車跨越瓊州海峽只需20分鐘。
據透露，在交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同組織編制的《瓊州海峽跨海工程規劃研究報告》中，專家們通過對13種工程方案進行了研究比選后，確定以建設連接廣東省雷州半島南端的徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角的公路、鐵路兩用橋，也就是西線方案作為瓊州海峽跨海工程的首選方案進行重點研究。
專家們認為，首選西線方案是因為選該方案建橋所跨的海底較平坦，地質條件相對較好，施工技術較為成熟，照此方案，大橋跨海部分長度將達26.3公里，在世界上僅次于新建成的青島海灣大橋和杭州灣大橋。
現在，對瓊州海峽建橋或建隧道基本上分為兩種，支持和反對的，反對的人大部分只能說為海運及其他既得利益者說話，從來沒有為如何更快發展海南經濟和提高海南人民收入著想！！海南因為孤懸海外，交通不便致使人流和物流極度不便，輪渡的高收費和低效率大大推高了海南的物價，也嚴重阻礙了海南對接珠三角經濟的步伐。
現代社會，物流的速度...
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