榮觀房產網1.我想在昆山花橋買房子,地鐵11號線下還會修S 1號線嗎
你好！我是花橋的房產顧問小陳。
后段，也就是集善路附近，還會修的地鐵的。最快2016年修建。
目前正在籌辦。官方信息：（摘自昆山網）昆山將建蘇昆滬市域軌交快線 民生實事工程事關百姓福祉，是保障和改善民生，完善城市功能、提升城市品質的重要抓手。
本報今日起開辟《重點民生實事工程面對面》欄目，跟蹤報道當前我市各級各部門按照“三嚴三實”要求，進一步提高執行力，在民生實事工程領域取得的積極進展情況。 昆山日報訊 一條起于蘇州高新區，止于花橋國際商務城的蘇昆滬市域快線，最快明年底將開工建設。
市域快線建成后，以中心城區的玉山廣場站為起點，向西10分鐘至陽澄湖站，40分鐘以內到達蘇州中心城區，向東25分鐘至花橋站，通過上海11號線換乘可實現40分鐘到達上海安亭。這意味著蘇昆滬將實現真正意義上的同城。
同時，昆山城市交通也將真正步入軌道時代。這是記者從5月28日召開的重點民生實事工程項目推進工作會議上獲悉的。
按照規劃，蘇昆滬市域快線（S1線）起于蘇州高新區，止于花橋國際商務城，快速溝通蘇州高新區、蘇州主城區、蘇州工業園區、城鐵陽澄湖站、昆山主城區、城鐵花橋站、昆山花橋鎮，并預留支線銜接滬通鐵路南郊新城站的條件。線路全長約71.3km（不含支線），設站33座，平均站間距2.23km 。
其中昆山境內線路長約36km，設站20座，平均站間距1.8km。 記者從蘇昆滬市域快線預可方案上看到，蘇昆滬市域快線沿蘇州園區現代大道向東進入昆山境內后，沿環城西路向北，于君子亭路路口設正儀站，下穿滬寧城際、京滬高鐵后向東轉至前進路，在陽澄湖城際站北側設城鐵陽澄湖站。
隨后，線路沿著前進路一直向東，于鄱陽湖路路口設時代大廈站后，沿章基路向南，最終與滬寧城際花橋站銜接。其中，前進路上分別設祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站。
蘇昆滬市域快線可在蘇州星明街站與規劃中的地鐵7號線換乘，在蘇州現代大道站與地鐵3號線換乘，在蘇州華池街站與地鐵8號線換乘，在蘇州星塘街站與地鐵1號線以及規劃中的5號線換乘，在昆山玉山廣場站可與規劃市域S2線換乘。 在敷設方面，根據預可方案，昆山境內地下線路長度約23.7公里，地上線路12.3公里，其中，地下線方式橫穿昆山中心城區。
在車輛選擇上，根據《蘇州市市域軌道交通線網規劃》，蘇昆滬市域快線或將采用城市軌道交通制式。 據了解，蘇州市域軌道交通不同于城市軌道交通，其功能定位主要為重點服務于蘇州市域范圍以蘇州市區為中心的外圍組團向心快速聯系以及蘇州市域組團間快速聯系，兼顧考慮與鄰近城市之間重要組團間溝通與銜接。
同時，它以承擔市域范圍主要組團間的客流出行需求為主，主要滿足市域范圍內中長距離客流出行，通過在城區范圍適當降低站間距，可兼顧部分城市客流出行。 業內人士表示，蘇昆滬市域快線的引入，對昆山而言，不僅拉近區域中心聯系，提升對外輻射能力，而且也將改變市民的出行方式，提升沿線土地價值。
據悉，為統籌協調我市在軌道交通建設規劃設計、投資融資以及建設、營運、監管等方面工作，加快推進蘇昆滬市域快線建設，5月18日，市委市*府成立了昆山市軌道交通建設指揮部，由市委副書記、市長杜小剛任總指揮，副市長沈曉明任副總指揮。 不過，市規劃局有關負責人表示，一項投資龐大的項目要經過大量的規劃和建設論證才能實施，目前，蘇昆滬市域快線工程剛剛通過預工程可行性研究，具體的線、站位方案要經過工程可行性研究、初步設計、施工圖設計等多個環節，并結合運營組織方案才能最終確定。
且，6月已在蘇州網絡電臺播出此事。花橋段集善路站站點在博覽中心后面附近。
我是房產小陳。對花橋很熟悉有需要了解更多請追問或者私信。