榮觀房產網1.通州的房價現在是多少
總體評價 2003年的北京房地產市場，變化最大的就要數通州了，2003年年初，北京市的領導在通州考察時就指出：“通州不是遠郊區，也不是衛星城，是新城區。”
目前，通州區正按照北京市新城區的定位開發建設，通州總面積約50平方公里，外擴后的新城區面積將達到80平方公里。據悉，今 年東部住宅新開盤總供應量達到1000萬平方米左右，其中通州約150萬平方米，新盤11個，約占東部新盤總量的三分之一；在東部地區3500萬平方米的總供應量中，通州占到500萬平方米左右，可吸納18萬人遷入，作為一個越來越典型的居住區域，通州的地位已經不容置疑。
同時隨著八通線、朝陽北路和兩廣路延長至通州，使得通州房價得到十足的上升動力。新華聯家園的均價就從開盤時的不到3000元/平方米上漲到了當前的3350元/平方米，升值潛力可見一斑。
買房指數 位置★★★ 交通★★★★ 配套★★★★ 樓盤品質★★★★ （本指數僅供參考） 輕軌拉近城郊心理與空間距離 “要想富，先修路”。12月28日，地鐵八通線將正式運營，為本來就是新項目扎堆的通州地產又添了一把火。
八通線開通后，按正常運行估計，從通州土橋到四惠東站的單程運行時間約需15分鐘；到四惠東站后，換乘地鐵到國貿約再需要15分鐘，住在通州，在城里上班的人們出行又多了條選擇。如果以前通州地產是在“奔跑”的話，那么今后通州地產將進入“飛躍”。
輕軌對于通州的意義遠遠超過了輕軌本身，它促使人們對通州再認識，從投資環境和居住心理等各方面更看好這塊土地。中房協秘書長顧云昌用“三個距離和一個距離”來形容輕軌通車后的通州：“第一個是縮短時間距離，第二個是縮短心理距離，第三個是縮短樓盤品質的距離，也就是要縮短通州的樓盤和城里樓盤的距離，通州也有好樓盤。
這三個距離縮短了，最終通州房價與城里房價的距離也就縮短了。” 運河文化孕育通州地產文脈 通州作為運河的北起點，有著悠久的歷史和深厚的人文資源。
境內有大小河流13條，運河蜿蜒，像游龍，“三河三路”兩側百米綠色通道形成天然屏障。運河文化產業已被列入北京人文奧運六大景區之一，產業帶總體規劃也已基本完成。
“花錢建造一個運河博物館是我早年做房地產的動力。”北京富河園物業公司總經理喬長*認為運河是通州的根基，更是賣點，運河文化產業帶的精心打造，對通州經濟、文化、地產等方面都將是一個提升。
如何運用豐足的水系資源開發精品建筑，是很多通州房地產開發商關心的話題。城市規劃專家謝遠驥認為，除了住宅以外，通州還要發展運河文化，也就是說在運河沿線做一些景觀，作為旅游度假，發展一些產業。
在經營運河文化的時候不要粗制濫造，應事先進行可行性研究。每一個產業在研究過程當中，先把可行性和未來想好。
低密度住宅處處開花 最近兩三年，通州地產產品的多樣化、地產公司的正規化，操盤的成熟化，多家大型地產公司也紛紛進入通州區域。而由于通州與市中心地價昂貴相比，擁有相當大的土地成本優勢，因此在市中昂貴的“多層板樓”在通州幾乎隨處可見。
南北通透，通風采光條件好，居住舒適。這正符合了現代人追求健康衛生的居住要求。
而Tomnhouse、別墅等也在通州處處開花。該區域的領頭項目新華聯家園，憑借55萬平方米的成熟規模，它的社區配套和生活輔助設施在周邊都處在了絕對的領先地位，在成功開發完其南區后，從今年年初開始建設并逐步銷售的北區就在此基礎上進行了大幅度的品質提升。
項目銷售負責人表示，此舉就是要將整個通州區的居住檔次和生活品質都提升到一個更高更新的臺階。 樓盤特色 通州地產沿三條脈絡發展 城鐵沿線、新華大街沿線和北側的運河文化帶。
這三個脈絡各有特點：城鐵沿線交通便利，房價適中，適合小白領居住，主要依靠交通優勢吸引客戶；新華大街沿線配套齊全，景觀好，主要依靠生活品質吸引客戶；運河文化帶擁有豐富的水資源，景觀最佳，價格便宜。城鐵通車后，這條主線將大大強化，更多、更好的樓盤將在明年大量涌現。
從樣板間到樣板社區的升級 一些固有的銷售模式也正在經受著新生事物的沖擊，比如“樣板間”在今天的通州區，出現了一個類似于“樣板間”的新生事物——“樣板社區”。推出樣板社區的新華聯由于一期的南區已經全部入住封園，并且獲得了北京市金牌居住區和首都綠化花園式單位稱號，因此也就為前往該項目看房的客戶提供了一個真實可信的社區樣板。
缺乏整體規劃、配套不足、樓盤同質化嚴重 目前，通州的住宅配套設施，如配套商業、娛樂業、體育休閑等設施仍顯不足，現有配套的起點不高，住宅組團內部的產業鏈與住宅本身仍有脫節，成為提升整個通州區住宅品質的瓶頸。武夷花園策劃總監丘自然認為：通州區房地產發展很熱，但是規劃上出現混亂的問題，很多的住宅產品出現同質化的現象。
買房人群 由于輕軌八通線的快速通道即將打開，通州將由舊模式向新模式快速切換，將名副其實地成為國貿、CBD、使館區的后花園；成為東西交通主動脈上的重要一環；成為人們心中理想的生活社區，同時也擔負起緩解城市人口壓力的重要使命。因此在東區工作的人將更多地考慮將家安在。
2.通州區平均房價多少
隨著地鐵、城鐵沿線的商品房熱銷的同時，這里的二手房市場也迅速升溫。
統計資料顯示，在二手房的購買人群中，有八成左右會選擇軌道交通沿線及周邊地區。 由于交通方便， 地鐵沿線二手房的每平方米價格基本都在5000元以上，房地產中介機構“我愛我家”提供的數據顯示，地鐵一號線東邊國貿地區二手房價格每平方米在5500元至6500元之間；而西部公主墳、五棵松地區每平方米也在6000元左右；地鐵二號線西直門地區是北京的交通樞紐地區，該區域民宅以央產房最為集中，每平方米價格在5800元至6200元之間；朝陽門地區因地理位置優越，二手房價格目前每平方米在6000元至7000元之間；地鐵13號線的通車，為西二旗、上地等地區的二手房帶來了生機，目前這一區域二手房的價格在5000元至6000元左右；此外，地鐵八通線的通車拉近了通州與城區的距離，也拉動了八通線周邊的樓市價值，目前，通州地區二手房價格相對較低，每平方米在2600元至2800元左右，集中在輕軌沿線及新華大街沿線區域。
3.目前北京市通州區房價
可以肯定，通州區的房子同樣存在泡沫。
開發商、中介及投資客囤積房子的現象也比較明顯。4年前開盤的小區銷售都不錯，基本上全部清盤。
但是近兩年開盤的房子，銷售情況并非是像售樓處銷售人員所說的那樣火爆，如果樓主感興趣，可以在晚上9點以后，通過燈光到通州的各大小區看看空置率，特別是看看已經銷售了兩年左右的社區，就明白了其中的貓膩了。另外通州區最近一年房屋中介的店面激增，說明這個區域以投資為主的人不少，這類人多，必然造成房價虛火旺盛，這個現象也說明，投資客已經看到了通州區未來房價的走勢，忙于出手尋找下家。
還有通州的社區普遍不成熟，物業及配套服務比較差。居住者的綜合素質不高。
這些都是在通州買房的負面因素。再有，通州的房子出租價格不會太高，投資收益率低。
這些都需要樓主好好考慮。
4.通州樓市有什么變化
在業內看來，無論是從產業的角度，還是從居住、商業角度來看，通州區域未來不斷完善，通州房價走勢也會平穩上升。
市場：量跌價漲 今年8月15日實施通州升級版限購令后，通州新建商品房住宅成交開始明顯下調，特別是9月以后持續走低。機構統計的通州新建商品房住宅簽約量顯示，9月簽約538套，10月簽約411套，11月簽約341套，相比6月、7月的年內成交高點下滑明顯，跌幅超過了七成。
但另一方面，通州成交均價卻創下新高。中國指數研究院數據顯示，盡管10月以后通州沒有新增住宅供應，但11月（截至25日）其商品住宅簽約均價達到了27438元/平方米，與去年同期相比上漲了13%。
二手房同樣表現出價格上漲的趨勢。據鏈家網數據顯示，10月通州區二手房成交均價為25086元/平方米，同比上漲了17。
39%。 雖然住宅成交量下跌，但開發商對通州土地市場的態度似乎依舊樂觀。
11月14日，通州臺湖一地塊出讓，吸引了保利、泰禾、萬科首開聯合體、葛洲壩、中鐵建等9家房企或聯合體參與現場競買。最終陽光城以18。
73億元、配建4。7萬平方米限價房的代價拿下該地塊，其商品房樓面價已達3。
8萬元/平方米，創下區域新高。 業界：未來仍有升值空間 面對通州樓市量跌價漲的趨勢，業內對通州樓市的前景頗為看好。
這一判斷背后的支撐是：根據最新規劃，到2017年，市屬行*事業單位整體或部分遷入北京行*副中心，遠期將帶動約40萬人疏解至通州。 大批穩定就業人口進入通州，無疑為通州樓市帶來大批需求。
中原地產首席分析師張大偉認為，通州城市副中心的利好明確，將會給通州樓市帶來積極影響。 實際上，成交、供應比就能反映出未來通州住宅供不應求的趨勢。
11月，通州區商品房成交達8000余套，然而由于兩個月來沒有新增供應，通州區庫存已由去年同期的12493套降至6389套。
5.北京通州的房地產市場前景如何
業界聲音表示，如果通州永遠吃國貿、永遠吃CBD的話，那就沒有希望，必須有自己的產業，時尚通州才能真正成形 隨著輕軌開通后交通條件的改善，再加上北京市“兩軸兩帶多中心”規劃將聚焦點放在了通州，眾多利好因素的形成，促使通州房地產板塊正成為京城近兩年漲勢最強勁的區域。
通州*府已經對外宣布，通州區要打造成中等發達城市的規模，叫通州新城區，人口數量要達到一百一十萬。整個構架會在北京“兩軸兩帶多中心”大框架下，在五年內完成，十年內達到發展的目標。
市*府規劃加上通州區*府的決心，讓不少房地產開發商接連涌入通州“掘金”。 在焦點房談新通州論壇上，“DBC加州小鎮”銷售公司總經理汪清表示，今天的通州其實分為三大部分：運河、新華大街，以及通州的南部。
通州作為北京最近的一個郊縣，應該說是一個新的城區。它的城市面貌跟景象，與其他區域相比還有一定差距。
現在的通州，老區域顯得比較密集和擁擠；而新區域的配套設施相對來說還有待完善。 可以說，通州現在的條件還不到最好的時候。
但為什么開發商、購房者選擇去通州，主要原因是整個區域的空氣質量好，另外現在輕軌開通以后，交通條件非常好，還有*府的發展重心支持。根據*府規劃的遠景，通州的前景非常吸引人。
雖然現在有一些交通道路在建設，還沒有完成。 但是，輕軌的通車，解決了至少是輕軌沿線和通州南部的交通問題。
就北京各個區域來說，通州的交通應該算是好的。而從房地產界關心的升值空間來看，整個房產升值空間應當是非常高，非常有利。
兩年房價翻倍上漲 從實際情況來看，通州的房價近兩年也在不斷上漲。 除了別墅等特殊項目外，大概都是三千五到四千元左右，這是通州主流市場的價格，這個價格比兩年前的價格最起碼提升了20%以上。
這說明通州的房價還有上升的空間。 身處通州的項目“站前巴黎”營銷總監石亞林分析，通州的房價從今年上半年可以看出，一直處于抬升的趨勢。
從房地產行業的規律來講，除非之前一個區域有過很大的泡沫房價會下跌外，否則他會一直保持一個升值的態勢，這是第一點。第二點涉及到升值的問題，就是哪些項目，什么樣的地產，或者是房地產能夠升值，或者是升值比較快，這可以從國內其他幾個城市的發展中尋得支持。
如果一個區域成為重點發展方向，或者成為某個時期的發展中心，那么這個區域本身就存在升值空間。這實際上相當于一種*策因素，通州現在就處于這樣一個重點發展方向的時期。
“回顧十年前通州房價，印象中有產權的房最低起家是九百元錢，后來做到一千二、，一千八、兩千四，到現在的三千多，大家都在爭取往四千走，這個時間并不長。 早期項目是無產權房，各個鄉村自己建的小樓比較多，沒有合法手續的比較多。
現在通州房地產的規模越來越大，以前兩、三萬平米蓋的小樓已經沒有了，現在有的是十萬、二十萬、三十萬、四十萬平方米的項目，甚至百萬平方米也有好幾個。大家都談到了通州房價會漲，有投資價值。
這可以看出通州發展的速度和房價升值的空間。”同樣身處通州的項目“溫鍍空間”銷售總監唐煒說，現在有一種說法，認為2006年以后房價就跌了，有很多人買房是一種持幣代購的情況。
現在大家閑置資金多了以后，都關注的是有保值增值潛力的房展項目。所以，有眼光的人，資金不雄厚的人，在市區高價位投資樓盤有難度，而改為關注新熱點和邊遠的地區，也就是業界所說的副中心。
通州正是迎合了這種購房心態。 開發商齊力打造時尚通州 通州另一房產項目“天地美墅”總經理助理王琳琳表示，通州近幾年房價上漲在大家有目共睹。
但業界同時也有一個觀點，通州樓市按三個世界劃分，一個是本地造的項目樓盤，一種是時尚的，還有一種是豪宅定位。 王說：我們公司當初在進入通州的時候也考慮過，通州的房子升值空間和整個通州大區域范圍內發展層面應該是什么樣的？最后我們認為，在一個指導利好的條件下，通州可以出現一些中高檔的項目。
因為以往通州出現的住宅，都是一些普通住宅，它主要面對的客戶群體是泛CBD的白領人群。 “曾經有說法表示，通州地區是CBD的后花園，我們希望否認這種說法，因為我們要做的是新城區的概念，而不是給別人做后花園。
據我得到的消息，大概今年十月份左右，有可能會公布通州應該定為了北京兩個副城區之一，這個意義可能要高過新城區的概念。”王琳琳說，在這種條件下，我想通州住宅區域發展是允許出現中高檔住宅。
目前，許多已經進入通州的開發商希望打造時尚的通州，通州地產從設計、居住外觀、理念提出了一些新的想法，包括拿來美國的一些概念，這都是一種時尚的標志。但是，一個區域真正出現時尚標志，不僅僅說你居住房子是什么樣的外觀和結構，更主要的是能帶來什么樣的生活氛圍，來的人是不是時尚的人，因為這個時尚是要跟人結合的，有時尚的人才能形成時尚的聚集區或者是據點。
“通州絕對不能是居住區，通州的發展方向應該是工作生活在這里，而不僅僅是生活在這里，居住在這里。所以，讓大家生活在這里，那么必須具備的城市功能性還需要更完備。