榮觀房產網1.2020杭州購房*策是怎樣的
按照杭州購房知*策最新規定，有沒有買房資格，主要看兩點：戶口和名下住房數量。
具體*策以下四點。 1、自2017年3月29日起，在市區范圍內暫停對擁有1套及以上住房的本市戶籍成年單身（含離異）人士或擁有2套及以上住房的本市戶籍家庭出售新建商品住房和二手住房。
2、非本市戶籍居民購買首套住房需提供自購房之日起前道3年內在本市連續繳納2年及以上社保證明，并版暫停向擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民出售新房。 3、戶籍由外地遷入桐廬、建德、臨安、淳安四縣（市）的居民家庭，自戶籍遷入之日起滿2年，方可在杭州市限購區域內購買住房，并按照本市限購*策執行。
4、企業購買杭州市住房，3年后才可上市交易。 注：自2016年9月28日起，在杭州市區范圍內（含蕭山、余杭、富陽、大江東）暫停實施購房入權戶*策。
2.杭州房價會降嗎
近日，隨著地鐵的開工建設，杭州房價問題再次成為市民熱議的焦點。
杭州的房價真的會下降嗎？打造“生活品質之城”的杭州，遭遇高房價的困擾已經行之有年，如果房價居高不下，老百姓負擔過重，還能算是真正的“生活品質之城”嗎？ 一線大城市房價開始松動 房產之窗網上海樓市監測系統顯示，2月份上海市商品住宅價量齊跌，成交面積環比下跌了44%，成交價格較上月回落了4.6%。2月份，上海商品住宅成交面積不足百萬平方米，為99.1萬平方米，與上月成交面積177.1萬平方米相比，環比下跌了44%，但與2006年2月份的84萬平方米相比則上升了18%。
其中，普通商品住宅成交面積61 .1萬平方米，較上月大跌63.9萬平方米。 而上海社會科學院新近完成的兩份不同的研究報告顯示，上海住宅市場出現了前所未有的變化：房價在連續6年持續上漲后首次出現下跌，供求關系出現逆轉，未來幾年將出現供遠大于求的局面，空置量將持續上升。
上海社科院房地產業研究中心和上海市房產經濟學會參與了建設部立項的《中國城市房地產發展評價和預警體系研究》，其中上海部分的研究報告顯示，上海房地產指數從2000年開始增長，增速在2003年到達頂點后放緩；與之相對應，上海房價上漲幅度也在逐步回落，住宅價格上漲幅度已經低于消費品價格的漲幅，2006年的漲幅為-0.5%。這是2000年以來上海房價首次出現負增長。
寧波市2006年房價同比漲幅為2.2%，當地一位領導干部最近在一次會議上，對這個“極低”的數字表示“痛心”，并算了一筆賬說，這個數字比一年期的銀行存款利率還要低，這樣下去，寧波的房地產行業“非死不可”。這位領導干部又說，他不主張房價低，現在那些要求降低房價的輿論，是一些人為了炒房故意營造的，為的是要“逢低買入”盡管寧波的這位領導在輿論界被廣泛批評，但卻如實地表明一個事實：寧波的房價對買房者而言還是比較能夠接受的。
3月26日下午，廣州市市長張廣寧主持召開市*府常務會議，審議并原則同意了由市國土房管局、市建委和市規劃局聯合制定的《廣州市關于加快住房和土地供應，加強住房管理，穩定住房價格若干問題的意見》，以七大措施抑制廣州房價的過快增長。張廣寧表示，廣州要在充分認清穩定住房價格的艱巨性和緊迫性的同時，切實加強調控，盡快穩定房價，并進一步完善公平普惠的多層次住房保障體系，建立健全住房梯次消費和建設模式，合理調整住房供應結構。
張廣寧說：“我承認廣州去年的房價的確比較高，相比前年漲得比較快。不過我看了國土房管局1月份統計的數字，房價是穩定的，同比還下降了0.7個百分點。
雖然這不能完全說明問題，但至少有一個信號，我們采取一系列的調控房價的措施已經慢慢產生作用了。”張廣寧還表示，廣州會全力以赴地把房價壓下來，至少會穩定在一個合理的水平。
同時小戶型房價今年肯定會降。 杭州樓市冷靜面對地鐵利好 “原來有些老客戶一直在觀望，但聽到地鐵1號線初步設計通過評審，馬上都來下單了。”
位于濱江西興鎮的同方· 燕語林森，最近來買房的人明顯多了許多。“我們吃了一顆定心丸。”
不少購房者如是說。 不過，盡管受此利好影響，個別樓盤銷量見漲，但跟前幾年一聽要建地鐵樓市就“聞風而動”相比，這回杭州樓市要平靜許多。
地鐵在杭州樓市已不是新鮮事了。早在2002年，杭州樓市就曾經歷過地鐵概念的炒作。
如臨平的房價就從300 0元/平方米上漲到4000元/平方米。2005年，杭州地鐵的建設規劃獲得國家批準，沿線樓盤紛紛打出“地鐵概念” 。
現在，杭州地鐵1號線“塵埃落定”，會不會再次引發樓市震動？ 顯然，答案是否定的。盡管據杭州透明售房網顯示：日前，杭州樓市成交量再上百套，但成交樓盤多數分布在主城區，地鐵站點較多的濱江區只有8套。
傾城之戀銷售部經理朱校珊也認為，地鐵對于購房者來說，已經不是什么新鮮事物了，公司也不會因為地鐵而擴大宣傳力度，最多在推廣活動中作一些補充性介紹。 瑞立·中央花城的南面就是地鐵1號線濱和路站點，瑞立房產副總經理戴法官同樣認為，地鐵開通，這里的業主將真正享受到“乘著地鐵上下班”的美好生活。
在買房者心中“家門口有地鐵”，只是交通配套之一。對于已經日趨理性的他們來說，僅僅因為通了地鐵而去買房的，可能很少。
所以瑞立·中央花城并不會做更多的宣傳。 不過，雖然對地鐵的概念人們已有審美疲勞，但是1號線30個站點一公布，還是受到購房者的高度關注。
有一位業主說：“我們家離地鐵口不遠，雖然原來買房的時候并沒有考慮地鐵的因素，但是現在還是很高興的。”還有的業主則對自己的樓盤錯失地鐵口或地鐵沿線表示“郁悶”。
在某企業擔任中層干部的王先生，對地鐵房產則有自己的看法：“這是長期利好。如果我要買房，一定首先考慮地鐵沿線樓盤，不僅因為這些樓盤比主城區的樓盤便宜，更主要的是，住在遠郊空氣要好得多。”
而持王先生同樣觀點的購房者似乎還不少。正準備買房的夏小姐也表示，地鐵一旦開通，住在遠郊不再是煩惱的事了。
從地鐵1號線的站點來看，武林廣場、鳳起路、龍翔橋、湖濱、火車東站、城。