榮觀房產網上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什么時候通車
有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。
上海地鐵9號線經過的站：
楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。
上海軌道交通9號線（ShanghaiMetroLine9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組采用6節編組方式。
該線于2007年12月29日一期通車。
此后，先后開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。
該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。
擴展資料
上海軌道交通9號線由上海地鐵第一運營有限公司負責運營管理。
其投資建設和運營的責任主體是上海申通地鐵集團有限公司。
上海軌道交通9號線遵照上海地鐵實行的管理條例，共有四款，為《上海市軌道交通管理條例》《上海市公共交通車輛、車站廣告設置暫行規定》《上海市人民*府關于嚴禁攜帶易燃易爆危險品乘坐公共交通工具的通告》《上海市軌道交通運營安全管理辦法》
上海軌道交通9號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網絡票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。
9號線票價計算采用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
上海軌道交通9號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。
除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通9號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。
參考資料：
浙江省嘉興市的經濟實力怎么樣未來有啥發展情景
因該是個還不錯的地方，嘉興經濟快速增長，區域發展平衡，折射出了長江三角洲地區經濟發展的良好態勢。
曾有人形象地將浦東、蘇州、溫州區域經濟比作"三個圓圈"，而嘉興正好地處這"三個圓圈"的交疊之處，三種經濟模式的交匯，使嘉興經濟形成了"雜交"優勢。
從發展模式看，嘉興經濟既承受了蘇南發展鄉鎮集體經濟的引力，又受溫、臺等地發展個體私營經濟的影響，同時又受上海浦東開放型經濟的高強度輻射，從而在嘉興這片土地上形成了國有、集體、個體私營、外資經濟同臺競技、共生共榮，具有顯著的"雜交"特點的發展模式。
嘉興擁有多種經理模式交融的特點，多種先進理念在這里碰撞，形成了促進經濟和社會發展的先進生產力。
鄉鎮和民營企業靈活的經營模式和理念融入國有企業，促進了國有企業與市場經濟的接軌。
外資企業先進的經營理念，推動了嘉興現代企業制度的建立。
……
博采眾長，營造優勢，嘉興人走出了一條屬于自己的經濟發展路子。
上海地鐵有可能規劃到嘉興嗎
應該不會，雖然上海地鐵延伸到昆山，那是因為上海的嘉定是是工業區，多條地鐵也通嘉定，并且11號線很早就規劃往北延伸了；
然而往松江，金山走向的地鐵只有9號線，而9號線南延伸的規劃已經到頭了，現在9號線3期是往浦東發展；顯然9號線是不會往嘉興延伸了；
目前上海到嘉興，有普速，有高鐵，已經夠用了，所以近20年內都不大可能了；
嘉興是幾線城市發展潛力怎么樣
毗鄰上海、杭州的嘉興屬于溫和形的三線城市，一直以來都有著很不錯的發展潛力，不過在過去的二十年并沒有釋放出全部的活力。
隨著近年來*策性的不斷扶持，本土企業產業性的不斷調整與深耕，漸漸的更多積極的活力被激發了出來，房價的活躍也是一個明顯的信號。
嘉興地處湖(太湖)海(杭州灣)間的走廊地帶，交通貫穿連接著上海、杭州、蘇州等周邊的各大重要城市，是長三角地區的樞紐，重要性不言而喻，區位優勢、環境優勢顯著。
近年借助大上海城市圈、城市群的規劃，嘉興這個在大經濟圈中重要的衛星城市其功能性以及自身蘊含的實力還在不斷地被提高與釋放。
在高鐵軌道等方面嘉興已經較為領先，從上海到嘉興的高鐵動車有接近100個車次，平均5到10分鐘一班，半小時左右即可達到達上海，滬杭高速經過嘉興，是中國最繁忙的高速公路之一。
隨著城市的不斷擴大以及與鄰邊城市的更頻繁互動，未來還將規劃城市軌道交通與城際間軌道交通。
“十三五”期間，城市化水平和質量還將同步提升，并且加快建設浙江省城鄉發展一體化先行區、長三角高科技成果轉化重要基地，打造現代化網絡型田園城市。
另外，嘉興旅游資源也相當豐富，南湖紅船一大會址、世界互聯網大會永久舉辦地古鎮烏鎮、煙雨江南詩畫之地西塘都是國際文明的旅游圣地。
所以可以肯定的是，未來嘉興的發展前景一定是令人振奮的，并且會在不斷繁榮的中國經濟與格局中占有重要的一席之地。
海寧房價準備暴漲了嗎
預計2017年房產市場呈溫和發展的走向，一二線城市的房價明年依然會漲，但漲幅會降低，“與2016年相比，三四線城市一般而言上漲幅度不大”。
在此情況下,房地產企業會著眼于滿足“新市民”的需求，提供更合適的產品類型。
而有條件的房企則會加速產業形態轉移，“比如轉向對于小區可持續的經營維護上面去”。
同時，大城市周邊的中小城市可能會是未來熱點區域，“房企聯合其他企業，去開發具有居住、休閑、產業功能的特色小鎮也是一種選擇，而海寧目前房價只會增漲，甚至會限購，他正好處在杭州上海蘇州的交匯處而海寧每年就皮革城每年GDP是145億，再有杭州將于海寧對接輕軌，2020年正式通車，說明海寧就是杭州的衛星城將來人口倍增，經濟更加發達。
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