榮觀房產網楓景苑c區房價
1.昆山
我就住在C區，確實這是些拆遷房，我家拿了3套，賣了2套，很暢銷.這里雖然是拆遷的，但以后絕對劃算.汽車站不久后就要搬過來了，火車站只要過了大橋走一會就到了，在風景苑的后面，正在建造6座小高層，東邊2座西邊4座.在后面則是規模很大的吉田廣場，那個規模就更大了. 在柏盧路和創業路十字路口東面，是外貿出口處和留學生創業員，離市*府的距離也是還可以的.我相信在這不久的將來，這里將是一個新的經濟中心. 當然住房最重要的就是環境問題，我想這邊的環境應該還是可以的，這只是一種感覺，你有嗎？。
2.高鐵北廣場建好了,楓景苑C區的最后兩幢是否要拆
你別做夢了，高鐵開建那天起，就有人說拆。
可是拆了嗎？根據現在的規劃，高鐵南廣場是權宜之計，因為所有的人都在北方。北廣場主體工程已經完工，地下商場和地鐵線預留好之后，將大力發展北廣場人民南路。
現在人民南路那段在大力打造高精品區。有人說楓景苑C區西側可能要拆遷，無非是一位人民南路會繼續像南延伸。
可是，向南延伸就要面臨滬寧高速和312國道兩道坎，必須修橋，和柏廬路一樣，而且跨過312國道向南又要過小虞河。這怎么可能呢？況且大家也知道的，昆山到漳浦是1號線，是要通地鐵的。
是要挖地下道的，有必要再修一條高架嗎？另外，關于楓景苑C區北方兩排房子。有人說為了廣場南廣場的建設，C區北方兩排要拆遷。
這里我們要明確一個問題，那就是為什么要拆這兩排？拆這兩排的目的只有一個，就是建立環高鐵商業群。可是昆山的客運分為火車站和高鐵站。
高鐵站屬于高端客運，坐的人本來就不多，人流量也不大，即便20年后，昆山總人口又有多少人呢？而且20年后昆山有地鐵，從高鐵直通地鐵，不會在地面逗留，所以南廣場的建設總需要有回報，而這回報看起來遙遙無期。另外，假設拆遷了，變南廣場了，然后呢？南廣場就是一個口袋，只有一個入口。
南廣場向南直達滬寧高速，被堵死。向西沒有正規的路和小區，向東有中大柏廬天下的樓房擋住，他沒有路啊。
你說楓景苑商業街，那條街，非常的窄，根本沒有拓展余地？莫非要把B區再拆掉兩排？問題的最關鍵還是向南沒有路，因為東西北三方的路，都可以在北廣場實現，而南廣場將人跡罕至。所以南廣場就不會修，相應的，也不會拆。
而在以后，高鐵南廣場，作為停車場來發展，倒是很有可能的。
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