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  • 高速稽查節假日稿件范文,節假日高速公路應該免費的反方四辯總結陳詞

    節假日高速公路應該免費的反方四辯總結陳詞

    (一)免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日,以及當年**辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始,節假日最后一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。 (二)免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。 (三)免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定,經依法批準設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)。各地機場高速公路是否實行免費通行,由各省(區、市)人民*府決定。

    淺談如何做好高速公路收費稽查服務工作

    目前,隨著高速公路建設的加快,路段聯網收費規模的不斷擴大,單車單次通行費也隨之增長,在高額利潤的驅使下,逃費手段層出不窮,逃費行為愈演愈烈。為維護通行秩序,高速公路管理部門開展一系列收費稽查活動,如何將以人為本的大服務理念注入高速公路稽查工作中,要求“在執法中服務、在服務中執法”。在實際工作中,兩者往往會出現 “矛盾”和“沖突”,許多稽查人員很容易把稽查與服務看成是相互對立的兩個方面。在實際操作中,主要存在兩個認識誤區:一是認為片面強調服務,將稽查理解為就是放寬*策,在處理逃費車輛的過程中,采取得過且過,大事化小,小事化了的態度,一味講求車輛通行速度,避免“招惹是非”;二是認為稽查就是查處,就是罰款,為了追求表面效益,在稽查過程中,往往忽略了服務,只強調稽查,常把查處的逃費車數量、追繳和處罰通行費額作為衡量稽查工作的好壞的唯一標準。這種單純追求“數字”的結果往往使收費稽查人員忽略了服務質量,只是單純地處罰。 如何正確認識和處理“稽查”與“服務”的關系成了解決上述問題的關鍵。作為一名收費稽查人員,應明確認識到稽查是服務的一種方式,只有通過有效的稽查,才能及時打擊各種逃費漏費行為,才能營造公平公正的營運秩序,而只有搞好服務,營造溫馨文明的服務環境,才能依法稽查。 為此,要做好稽查服務,必須將服務貫穿于稽查活動的整個過程,其具體措施如下: 一是要確保稽查與服務的高度統一。在收費稽查的同時,轉變服務理念,在優質文明服務的基礎上抓稽查,收費稽查進行到哪個環節,稽查服務就延伸到哪個環節,不可厚此薄彼。 首先要加大技術手段,完善各項服務設施,為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務,如在各情報板上及時公布路況信息,便于車輛有序通行。 其次要加大宣傳力度,增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費稽查的過程中,不僅要做好收費*策的宣傳工作,面對司機的質疑,更要耐心做好*策的解釋工作。由于廣大司乘對收費*策知之不多,作為收費稽查人員,應該持理解的心情和寬容的態度,他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵,我們應該包涵,讓自己保持一份平和之心,堅持說理勸導,心平氣和地做好解釋工作,做到“有理有利有節”,從而贏得各界司乘的理解,達到自覺繳費的目的。 再次是加大打擊力度,堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來,故意制造事端的車主,盡可能避免正面沖突,進行冷處理,出現司機堵塞車道,拒繳通行費的情況時,將車輛攔在車道,及時通知路*和高速巡警進行嚴肅處理。 二是確保對內與對外稽查兩手抓。不斷總結和完善稽查工作,增強服務意識,在激勵制度上、方法上、手段上不斷創新。在打擊外部逃費行為的同時,引入第三方考評機制,嚴抓內部收費紀律。 在稽查內容上,對外稽查堅決打擊各種車輛逃費漏費行為,借助多方力量,聯合高速巡警、當地派出所進行聯合稽查,確保正常通行秩序;對內稽查堅決杜絕內外勾結違紀行為,加大服務水平和稽查技巧培訓力度,同時加大對服務質量的監督、指導和考核。 在稽查形式上,實現多樣化。在時間上進行不定點、不定時稽查,從而打消抱有僥幸心理偷逃通行費的司乘人員。在內容上進行全方位稽查,對票卡款進行重點盤查,確保賬實相符。在形式上明查和暗訪相結合,特別是引入第三方稽查機制,從司乘的角度了解收費站的稽查服務水平,有對待上級領導和普通司乘一樣的服務態度。 稽查與服務工作是有機統一體,其共同目的是營造公平公正的收費環境,增強司乘人員自覺繳費和遵守交通秩序的意識,推動交通事業又好又快地發展。而收費稽查與服務工作如何有機結合,還需要我們在實際工作中進一步摸索和探討,對好的方法總結歸納,逐步形成成熟完善的制度方法和運作模式。

    關于高速公路稽查科的月度工作計劃怎么寫

    一、指導思想
    20xx年,在分局*組的正確領導下,某某稽查局將繼續以“科學發展觀”為指導,以“組織收入為中心”,以“稽查促征管為手段”, 堅持:“依法查處稅收違法行為,保障稅收收入,維護稅收秩序,促進依法納稅”這一工作任務,積極推行“一級稽查管理模式”逐步實現稽查工作“職責明晰、科學管理、程序規范、執法嚴明的工作目標,努力開展各項工作。

    二、計劃目標
    (一)強化稽查人員對一級稽查系統模塊的培訓和系統操作的能力,為20xx年系統全面上線做好戰前準備,以確保每一個稽查干部都能夠熟悉掌握、靈活運用,提高稽查工作效率。

    (二)全面落實、層層分解市稽查局安排部署的各項檢查工作任務,狠抓各項工作的監督和落實,以查處稅收違法案件和專項檢查為工作重點,規范執法程序、完善執法手段、優化稽查方法,確保稅務稽查各項工作順利實施。

    (三)圍繞組收中心工作,強化稽查各環節職能,充分發揮稅務稽查職能作用,實現科學、規范、高效的稅務工作目標,認真履行稽查工作職責,嚴厲打擊涉稅違法行為,完善考核激勵機制,強化層級管理,改進工作方法,狠抓*風廉*建設,努力完成各項工作任務。

    論高速公路收費站如何確保節假日高峰期車流量的暢通

    論高速公路收費站如何確保節假日高峰期車流量的暢通

    摘 要:近些年,我國的高速公路建設獲得了快速發展,為我國的國民經濟提供了強有力的支持。但與此同時,我國的機動車數量卻以更快的速度在增長,這導致一些主要的高速公路經常出現擁堵,車流緩慢的現象。特別是在遇到重大節假日期間,高速公路車流激增,收費站常常出現大面積塞車現象。因此,高速公路收費站如何確保節假日高峰期車流量的暢通是擺在高速公路管理者面前的一項重要課題。本文對此進行了討論,并提出了一些應對方法,希望可以為緩解高速公路節假日擁堵提供一些思路。

    關鍵詞:
    關鍵詞:收費站;高速公路;擁堵;暢通;措施

    一、高速公路收費站發生擁堵的主要原因 1、車流量設計標準不合理,對流量增長預測不準 有些高速公路在建設初期,由于當地經濟發展還比較緩慢,車流量不大,因此在設計時對未來車流量增長沒有準確預測到位,導致收費車道設置預留過少,通行能力偏低。當車流量快速增長后,就很容易超過設計標準,造成收費站擁堵,特別是節假日車流量高峰期時,即使開啟全部收費車道,也無法避免擁堵現象的發生。 2、正前拍人為原因造成的收費站擁堵 當節假日車流量增大時,難免出現車流緩慢、互相搶道、等待時間長等現象,這時候由于司機情緒較急燥,很容易發生車輛的擦碰,同時工作人員由于長時間大負荷工作,服務質量難免會受到影響,司乘人員也很容易與工作人員發生口角,這些人為因素都會引起的車輛的擁堵,這些問題只要發生一起,就容易引起連鎖反應,引起大面積車輛堵塞。 3、收費站設施及設備引導起的堵塞 當節假日車流量增大時,工作量也隨之加大。收費系統、交通信號燈、升降桿等設備設施如果保養不當,長時間超負荷運轉,就有可能發生故障,并因些引起堵塞。 4、自然因素引起的堵塞 由于下雨、下雪、結冰等自然情況引起車速緩慢,從而引起的堵塞等。 二、緩解高速公路車流量高峰期擁堵的主要措施 在節假日車流量高峰期間,車流量往往具有“時段集中、流向集中、車輛類型集中”等特點。高速公路管理者可以根據這些特點,仔細分析造成擁堵的原因,以制定針對性措施來解決和緩解收費站擁堵現象的發生。下面就具體談一下應對措施。 1、提高員工思想認識,增強員工服務理念 首先要對企業內部員工進行教育,使員工從思想認識上形成統一,充分理解節假日保暢通的重要性和意義,并通過多種方式調動員工熱情服務的積極性。節假日車流量高峰期是最能集中體現收費站員工工作形象、整體素質、體現管理者應急反映能力和贏取社會認可的良好時機。因此,管理者要充分利用節假日高峰期開展思想教育和服務動員工作,增強員工服務意識,努力提升服務質量和工作水平。 2.提高員工業務技能和操作水平 節假日高峰期要求收費速度必須快,以最大限度的提高通行速度。因此對員工業務水平要求非常高。這就需要收費站管理人員在平時的工作中,要經常對員工的業務技能進行培訓和實戰訓練,也可以通過技術比武、崗位練兵等多種方式來提高員工的業務水平和綜合素質,使員工能夠熟練掌握操作技能,以保證節假日高峰期間的超負荷工作。 3.定期對設備、設施進行檢查、測試,確保節假日期間無故障 在日常工作中,要定期對收費設備、系統、收費站路面、信號燈、標志、標牌等進行全面檢查舉羨和日常保養,特別是在重大節假日前一定要進行故障隱患大排查工作,以確保節假日高峰期間收費設備和設施能夠正常完好的運轉。在節假日期間,除了應急性搶修施工外,不能安排任何路面施工項目,避免因施工引起的車輛堵塞。同時,設備維護及路面養護部門要處于二十四小時待命狀態,一旦出現需維護或搶修的狀況,能夠在第一時間進行處理,并在盡可能短的時間內解決問題悔芹。 4.對車流量集中的收費站進行重點布署 在節假日高峰期間,并不是所有的收費站都會出現車流高峰。往往只是一些靠近城市或風景區等區域的收費站會有車流擁堵的現象。因此,在節假日期間的工作布署上,要根據以往經驗對車流集中的收費站進行預判,加開備用通道,增加收費疏導人員。在人員、設備、資金等方面給予重點傾斜,并與交警、路*等各有關部門協調好人力,對這些收費站進行重點監守,做好保暢工作。 5.準確預報、及時預警 作為高速公路的管理者,要能夠及時主動的對可能出現的車流量進行分析,并根據收費站的通行能力判斷出可能擁堵的情況,并在第一時間通過電視、廣播、信息指示牌、短信等各種途徑進行預警,提醒市民錯峰出行。例如,在深圳沿海高速,夏季市區往鹽田大小梅沙方向的車流量在上午十點至晚上六點期間經常出現擁堵,管理部門根據擁堵情況,會提前一天在電視及廣播中發出預警,這種預警使第二天的車流量明顯減少,收到了良好效果。 6.對節假日經常擁堵的收費站進行改造,增設車道

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