榮觀房產網1.春暉家園的房子到底怎么樣啊
不久前，央視報道，號稱亞洲體量最大的單體住宅建筑，北京世紀星城早已過了交樓時間，但是，建筑工地已經停工9個月，盡管開發商解釋不差錢，但是，央視拍下的現場情景給人的感覺過于凄涼，外立面沒有完，腳手架已經不見了，售樓處空無一人，問題究竟是出在資金鏈斷裂還是這個樓盤已經沒有銷售前景，外人不得而知。
從市場層面反應，如果這塊地價格過高，很有可能因市場變化已經失去了繼續開發的價值。這種情況將在2009年年中開始向全國70個大中城市蔓延，很多種小開發商開發的樓盤已經面臨這種窘境，繼續開發吧，毫無價值；不去開發吧，或許還能減少一些損失；放一段時間再看，或許還能出現轉機。
可是，越往后，新推出的樓盤成本更低，售價不可能更高，也就是說未來的房價預期，在全球不動產的整體向下估值下，那些高地價、高建安成本、高運營成本的正在開發的樓盤，其實只有一個出路，那就是爛尾，這也可能是為前期炒地炒樓所付出的最大代價。如果不想爛尾，那就是伙同地方*府把整個城市的房價抬高，抬高到前期拿地成本可以承受的水平，然后，再要求購房退稅、購房財*補貼、購房入戶等等辦法，在抬高房價的同時降低成本，才有可能避免爛尾的大規模發生。
但這樣做有一個更可怕的后果，那就是所有*府行為是有時限的，比方說2009年底以前購房才能退稅，才能享受購房補貼，那么，2010年不可能繼續無休止的采取*府補貼的形式，而一旦終止*府補貼，房價將會巨幅下挫，由此導致的爛尾樓也就更多，只不過時間往后推了一年。還有一個辦法，就是宣布破產。
破產后，再由法院進行拍賣，再重新啟動爛尾項目，這叫置之死地而后生，或許這是解決爛尾樓問題的最合理的辦法。
2.廣州火車站到春暉苑
1乘坐出租車：共行駛8.2公里，費用25.00元. 注意：信息僅供參考，不可作為支付依據.本費用中不含過路費和過橋費，塞車等因素可能使費用顯著增加
2從廣州火車站走約160米到廣州火車站總站坐234路（坐5站）到體育中心站2轉乘89路（坐3站）到春暉苑站下.走約20米到春暉苑
3從廣州火車站走約100米到地鐵廣州火車站B出入口坐地鐵二號線（坐3站）到地鐵公園前站轉乘地鐵一號線（坐7站）到地鐵廣州東站總站J出入口下.乘坐出租車（8.00元/0.9公里）到春暉苑
4從廣州火車站走約160米到廣州火車站總站坐211路（坐5站）到農講所站1下，走到位于另一條路（德*中路）的地鐵農講所站A出入口轉乘地鐵一號線（坐6站）到地鐵廣州東站總站J出入口下.乘坐出租車（8.00元/0.9公里）到春暉苑