榮觀房產網1.密云的房子值得投資嗎
必須的啊，怎么不能買啊，將來要有高架路好友那個京沈高鐵。
四環到密云 架高來提速
京密路53公里核心路段有望“架”高，司機從四環路可以一口氣跑到密云，中途沒有紅綠燈。順義、懷柔和密云新城進出中心城將新增一條快速通道。
目前，京密路的改造方案已開始征集。市交通委昨天表示，京密路（四元橋—西統路）的實施可以完善本市東北部路網系統，改善沿線功能區的對外交通環境，有效緩解機場高速的交通壓力，帶動東北部新城經濟發展。
“提速”至每小時百公里
從地圖上看，京密路的起點是二環路東直門，終點是市界密云古北口，全線約長123公里。目前，這條路是本市市域范圍內東北方向的一條放射性國道主干線。大部分地段是雙向雙車道。
市民王先生家住北皋附近，他說：“早上走京密路從五環進城，經常被堵死，車多不算，紅綠燈幾乎一個挨著一個，有時我寧肯繞京承高速。即使是車不多，很多路段也有60公里的限速規定。”家住密云的張欣說：“一路約有三四十個紅綠燈。到了周末就更練車技了，大車小車扎堆兒，機動車道上塞滿了車。保證走一次，新手就受益匪淺。”
今后，這種情況有望改變——這條國道有望升級為城市快速路。根據定義。必須的啊，怎么不能買啊，將來要有高架路好友那個京沈高鐵。
四環到密云 架高來提速
京密路53公里核心路段有望“架”高，司機從四環路可以一口氣跑到密云，中途沒有紅綠燈。順義、懷柔和密云新城進出中心城將新增一條快速通道。
目前，京密路的改造方案已開始征集。市交通委昨天表示，京密路（四元橋—西統路）的實施可以完善本市東北部路網系統，改善沿線功能區的對外交通環境，有效緩解機場高速的交通壓力，帶動東北部新城經濟發展。
“提速”至每小時百公里
從地圖上看，京密路的起點是二環路東直門，終點是市界密云古北口，全線約長123公里。目前，這條路是本市市域范圍內東北方向的一條放射性國道主干線。大部分地段是雙向雙車道。
市民王先生家住北皋附近，他說：“早上走京密路從五環進城，經常被堵死，車多不算，紅綠燈幾乎一個挨著一個，有時我寧肯繞京承高速。即使是車不多，很多路段也有60公里的限速規定。”家住密云的張欣說：“一路約有三四十個紅綠燈。到了周末就更練車技了，大車小車扎堆兒，機動車道上塞滿了車。保證走一次，新手就受益匪淺。”
今后，這種情況有望改變——這條國道有望升級為城市快速路。根據定義，快速路雙向應為8車道，設計行車速度可達80至100公里每小時。
核心路段有望“架”高
交通部門表示，本次重點研究改造的范圍是四環路至密云新城外環西統路，這可是京密路的核心路段，全線約長53公里。也就是說半程左右的京密路可能修二層，“架”高后直通密云新城。
“建設完成后，紅綠燈就取消了，進出都是設置出入口。”交通部門的一位工作人員坦言，“選擇從四環路開始改造京密路主要是為了加快工程進度，越往中心城區征地修路越難，涉及拆遷等問題往往一拖就是三五年，一公里路都修不通。而進入四環路后，城市路網就比較完善了，市民出行選擇本身就增多了。”
計劃改造的路段途經望京酒仙橋邊緣集團、機場輻射區，串聯著順義新城、懷柔新城和密云新城，同時還間接為平谷新城提供了與中心城之間的聯系。交通部門介紹，這條路在一定程度上分擔了機場高速、京承高速等的車流。如果斷路大修，肯定會令這些本身車流量就很大的道路不堪重負，因此即使改造升級，京密路也不會斷路。
“老”路由主路變輔路
得知京密路有望新增快速路的消息，家住望京的梁女士擔心：今后這條路會不會收費？她關心的是，如果收費，到底收多少？這條路什么時候修完？
面對一連串的問題，交通部門的工作人員說：“快速路的出入口可能不會一一對應目前京密路上的十字路口。司機將來可以根據目的地選擇最近的快速路出口駛出，現在的京密路有可能變成輔路。”