榮觀房產網燕郊房產未來發展的趨勢如何
從近期*府頒布二三線城市限購令以后，雖然還沒有落實，但是這已是鞋底上釘釘一錘子的事，估計9月份就落實了，據我我了解到現在燕郊的樓盤近幾周買的相當火，比如這周六我們看的930總站諸葛店附近的壹克拉公館一天就定出50多套，銷售異常火爆，我總結了一下原因：有些剛需人群想買房，但是在市里又受限購令的約束，在燕郊想買吧一時手頭又有點緊張，這次*府又頒布了二三線城市的限購令，這幫人就坐不住了，錢不夠親戚朋友湊錢或者先付首付都要抓住*策的尾巴，先買了再說，不然機會都沒了，還有就是開發商業也抓住這次機會搞一些優惠活動或者打折來吸引這部分人過來看房買房，所以引發買近期房扎堆的現象！ 如果說燕郊的房價我感覺今后漲的可能性還是比較大的，主要有幾點： 1.未來穿境而過的軌道交通將增至八條，包括現有的八通線和規劃中的M6、M6支、S6、R1、R1支、S3、S5。朝陽北路延長線、M6延長線東進，直通燕郊，燕郊以后的交通是沒問題了。 2.看新聞所知河北省*府召開加快推進環首都經濟圈工作會議，圈定三河市（燕郊）、涿州市、淶水縣等13個縣（市）區加快建設環首都經濟圈，并下放部分審批事項，標志著京津冀一體化進程進一步加快。并以菜籃子、農業觀光、養老、度假等全面對接北京。 3. 新城東擴燕郊將成最大受益者：近日，北京市*府辦公廳發布了《關于成立通州新城建設領導小組的通知》。為使通州快速發展為首都的“衛星城”，北京市*府將“直管”通州新城的成長，設立通州新城建設領導小組，由北京市常務副市長吉林任組長，魯煒、丁向陽、陳剛等三位副市長任副組長。據分析，該領導小組的成立，意味著通州新城建設有望全面提速。領導小組成立后，通州的建設和北京市的有關*策、整體規劃更易于有機地相結合、統一。此舉加快了通州發展的同時，也會帶動通州周邊地區，如燕郊、香河、大廠等地方的發展。另外，成立該領導小組后，通州新城建設在區域規劃、行*審批、*策支持等方面會更加便捷、暢通。過去有些需要協調多個部門的工作，現在可以通過領導小組各委辦局的成員直接商討，免去了很多繁復的流程，辦事效率得到了提高。 此消息一出，引來大家的殷切關注。尤其是置業京東，有了更大的利好。通州和燕郊相差只有一條潮白河，房價卻相差甚遠。有人猜測，通州新城的規劃將會有東擴和南延，這樣，會帶動周邊區域的發展，同時周邊的樓市前途一片光明，那時候的燕郊或許就不僅僅是“ ”那么簡單了。。
燕郊發展趨勢
燕郊作為一個國家級的高新技術開發區有很大的發展潛力 但是也有很多的阻力或者困難
不斷有企業進駐燕郊 帶來了更多的就業崗位 是不錯的 國家的投資以及燕郊當地的企業積極努力 開創美好的未來
燕郊人多 據說50萬人 但是燕郊地界就二三十平方公里 人口密度大 在北京打工或者準備在北京發展的可以在燕郊買房子 通燕高速以及各個公交
地區的發展和國家以及*府的*策有非常大的關系 我也不清楚 可以找*府工作報告看看吧 比較官方
二十年后燕郊房價估計在多少錢
根據三河市*府批示的《關于燕郊高新區城市房地產建設發展控制報告》指出，目前燕郊的人口接近飽和，預計預計控制人口增長在30萬內，將不會繼續建設房地產項目，轉而發展城市綜合化規模建設，燕郊高新區將會向南發展，向東發展，至三河市區，進一步完善，燕郊的城市綜合發展體，建設地鐵（京津冀輕軌），公園，學校，等各種公共服務設施，并且進行大橋建設，目標是成功跨越潮白河，來完善燕郊的綜合發展。因為房地產停止建設，但服務上部設施的完善，燕郊房價，還將會普遍上升1000-3000元。房價上升完畢后，可能會出現小幅跌落或者是平穩趨勢。但其中也可能會發生較大的意外，使房價迅跌，所以，為了避免燕郊的發展反彈，我市市*府必須將燕郊建設成一個綜合性的完善社區，不讓在高新區擔譽北京旁邊的''定時炸彈''的臭名，真正實現京津冀一體化成為真正的北京東燕郊。
北京東部的燕郊現在的發展形式怎么樣
燕郊的明天會更好嗎？？？ 燕郊的明天會更好嗎？ 剛剛過去的這個夏天，是燕郊房地產最火熱的季節，大量的樓盤上市，令人眼花繚亂，難以取舍，但靜下心來分析，就會發現浮華外表下的硬傷---"難稱宜居". 燕郊的開發商在推銷樓盤的時候，第一賣點是交通，最大的購買人群來自北京，自然要努力拉近和北京的距離，我相信所有在燕郊購房的人都被灌輸過兩個概念---"朝陽北路"和"城鐵".很多人深信不疑念念不忘，在這里我想做一個鐵皮屋中的惡人，因為希望越大，失望越大. 朝陽北路去年年初已經修通至宋莊，離燕郊只是兩三公里左右的路程，可以說只要有關方面真心要修通，三個月內就可以完工，為什么沒有動靜？我舉一個例子，大家可能聽說過兩廣路，它的定位是北京城區東西交通的大動脈，分流長安街一半車流量，尤其是緩解京通快速路的壓力，是通州與朝陽之間的重要干道，但修到雙橋距離通州邊界兩三公里就停住了，以后就數年沒有消息，難道花全國人民上千億修地鐵和環線的首都拿不出這幾公里的錢了？那是因為朝陽不愿再修了，很簡單，再修就把經濟的觸角延伸到通州去了，就憋著你，要不然把資金都流向通州，朝陽作為北京經濟中心的地位怎么穩固的住？在中國現行的制度下，連北京內部的區都鉤心斗角，互拖后腿，何況是跨省修路？別說是北京不出這筆錢，就是河北省咬咬牙要出錢修，北京也未必痛快答應，至于城鐵六號線，規劃已經明確要往通州新城了，所以如果再有銷售員向你描繪藍圖的時候，打斷他，直接了當的問："是你們公司要出錢修嗎？如果不是，就不要信口雌黃！" 第二個賣點是環境，尤其是燕順路樓盤的開發商，把已經干涸十幾年的河溝邊的房子說成是河景房，忽悠人的本領遠勝本山大哥，口口聲聲說08年之后潮白河會有水，我的腦子笨，怎么也想不通這個道理，我們這么愛做表面文章的國家，在奧運會期間還不能使潮白河有水，非等奧運會結束外國人都走了再給我們放水，難道真的"肥水不讓外人看"了？再說，水從哪里來？我上學的時候很不努力，但我在上課走神的時候偶爾聽過物質不滅理論，也知道物質不能憑空產生.南水北調？*府里的大哥，求求你們，你們已經整死一條母親河，別再毀長江了，留給南方的同胞們用吧！我們春天吃點沙子不礙事的！如果再有銷售向你描述潮白美景的時候，打斷他，問他："你是東海龍王嗎？如果不是，就不要信口雌黃！ 其實我們并不是很看重這些！ 其實通不通朝陽北路和城鐵，潮白河有沒有水，對于燕郊的居民來說并不是燃眉之急，通了朝陽北路，也并不會拉近燕郊和北京的距離，沒有人會專門去北京買菜\吃飯\看電影\逛書店，潮白河有了水，頂多也就是通州運河那樣的一壇死水，我也不能去游泳\釣魚，作為居民最看重的應該是當地的生活便利程度和居住氛圍，而開發商恰恰在這一點上只字不提，最明顯的一點，現在燕郊象一個大工地，到處都是高樓，但誰見過有人挖公路修下水道，架線修橋？都是各家抓緊時間賣各家的房子，至于舊有市*設施能否承擔新增數十萬人口的負荷，沒有人去想.就象是一輛摩托車發動機去拉動大拖掛，能運行起來才怪！ 宜居的房子在哪里？ 燕郊的樓盤分為三大區域，燕順路區域\上上城區域\中心區域，每個區域都有自己的優缺點，但就目前來看，整體還是很難讓人如意. 燕順路區域： 毫無疑問，就居住的自然環境及樓盤設計來看，這個區域是燕郊最好的，遠離工業區，樓層低密度小，但從星河皓月二期開始，巨大的利潤空間和瘋長的土地價格，已經使開發商忘記了這個區域休閑的特點，之后的納丹堡\美林灣\威畢歐溪谷無一不是小高層直到30層以上的高樓，就連東方夏威夷也可以占用自己規劃中的別墅用地瘋狂蓋高樓就可以看出商人的逐利本性和出爾反爾，怪不得它的別墅賣不出去，沒有哪個買別墅的人能容忍以自己十分之一的價格買高層的人和自己共用小區的配套，別墅的稀缺性和私密性無從談起了.尤其是興達要在燕京新城的南面蓋十幾棟30層以上的高樓，真是大倒胃口，真不知開發區建委的人是吃什么糞便長大的，竟然允許這樣破壞燕郊的建筑布局，呵呵，可能在燕郊管規劃的人沒有聽說過建筑布局這個詞吧！ 這個區域的生活配套基本為零，購物要乘車輾轉到京客隆和行宮市場買東西，每天早上很多老年人乘坐公交車到交干院下車就是專門去買菜的，有些強悍的大爺大媽直接坐車到大望路的沃爾瑪了，往返近百公里購買生活用品，也是燕順路一景了！總體感覺這個區域要想滿足基本的生活要求，要在三五年之后了，（這個區域已經開發四五年了，現在還是空白，可見配套的難度）不要聽信開發商蓋超市的承諾，人群沒有到一定的數量和消費潛力，專業的商家都不會來的. 但不管怎樣，最后還是要說，這個區域的自然環境的確非常好了，空氣質量好，清晨起床去潮白河邊散步，盡管沒有流水，但大大小小的池塘\濕地\樹林\廣闊視野，還是讓人心曠神怡，濕潤的空氣中聽到不知名鳥兒清脆歌喉，讓人感到很多不如意都不重要了！老年人住在這里真的是很好的選擇，但看到美林灣和星河皓月在河邊建的二三十層的高樓，不免使人。
