榮觀房產網化工廠附近1000米之內不適合居住。
詳細：
1：1987年2月17日**發布《化學危險物品安全管理條例》 第十條：“凡距離下列地區1000米范圍內不得規劃和興建劇毒化學危險物品生產廠(即廠點圍墻到上述區域邊界不少于1000米).（一）居民區；(三)交通干線(公路、鐵路、水路）
2：主要看什么類型的化工廠,是否有危險、有毒、污染的氣體或固廢物的排放,排放是否達標。
寧波杭州灣新區的發展前景？真的有這么大發展潛力嗎
前途是光明的，潛力也是有的，但是，是需要錢來支撐的。
上海哪里房價最低？
在靜安區和閘北區合并之前，靜安區是上海房價最貴的區，閘北區是上海中心城區的末班長，房價最便宜，并區之后閘北房價大幅提升。普陀區變成市區最便宜的地段，但是也有比較貴的居住區。郊區方面最便宜的是金山區和崇明區。
2016年，上海合計共有15個區一個縣，劃分如下：
中心城區7個包括：黃浦區（原黃浦區加原南市區加盧灣區），靜安區（原黃浦區加原閘北區），徐匯區，長寧區，楊浦區，虹口區，普陀區
半中心區半郊區1個：浦東新區
郊區7個包括：寶山區，嘉定區，閔行區，松江區，青浦區，奉賢區，金山區
郊縣：崇明縣
上海市區共分為三個等級：
1、黃浦區、長寧區；
2、靜安區、徐匯區；
3、楊浦區、虹口區、普陀區。
徐匯區未入第一等級，雖徐家匯以及肇嘉浜路以北堪稱上海最繁華地帶，但是比如田林、龍華、長橋等和郊區閔行區接壤的地方確實上海比較貧窮落后的地區，老公房云集，而且有很多窮人。總體來說，上海最好的區如今肯定是黃浦區，靜安區因為并入閘北被迅速拉低了檔次。上海的城市正不斷向多極化方向發展。以前南市區是上海最差的地方之一，和黃浦區合并之后鳳凰涅槃。而曾經被譽為上海最窮的赤膊區閘北區，也已經和上海的掌上明珠靜安區合并，上海正不斷提供強弱區的合并或者強強聯合（強強聯合的典范是黃浦區和盧灣區的合并）將上海中心城區聯為一個有機的整體，為可持續發展提供自發源動力，持續消除弱勢地區，抬升整體區域價值。
從整體上說，浦東新區是上海最有錢的區。市區中蘇州河以南的黃浦區最有錢，蘇州河以北的楊浦區最有錢。上海因水而生，浦字代表著金錢、權力和人文。
上海比較有名的富人區長寧古北新區、楊浦新江灣城、浦東碧云社區、松江佘山別墅區，南部靜安高檔公寓區。
上海郊區共分為三個等級：
1、寶山區、閔行區、；
2、松江區、嘉定區、青浦區；
3、奉賢區、崇明區、金山區。
而郊區里面治安最差，最為混亂的就是閔行區，因為閔行區和市區接壤的近郊城鄉結合部，所以這種差距尤為明顯。
濱江區房地產和其他杭州地區的比較 請進行sowt分析。
兄弟，這個可就復雜了，swot和市調都算是一個比較雜的東西，也不知道你是想做項目的分析，還是針對市場的分析，或者是其他競爭項目的分析。
從前年的杭州市的整體銷量來講，濱江區的房產在杭州市是位居第一位，從最近市*府開發的幾個地塊來講，大家共同認同的就是濱江區塊是作為杭州市未來城市發展的重點區塊。
這幾年入住濱江是大家眾所關注的目標，最初開發濱江區也做了很多的承諾，很多共建配套正在進行當中。
現在導致濱江區入住率比較低的關鍵還是一個大規劃的問題，從現在來講，前幾年開發的一橋附近，包括超市、餐廳、休閑吧都進去了，現在從四橋板塊，包括濱江區*府這邊一個板塊，商業配套還不是很成熟，但是從投資的角度講，很多買商鋪的基本上是想自主經營，有一些是用來投資的，提前投資、提前收益，從商家來講也是一樣。
濱江區*府周邊聚集非常多的總部大樓，根據統計已經建設使用的有9幢總部大樓，在建的大樓有十幾幢，而且現在取得土地還未開發的項目還有十幾幢，這么多集中在離風雅錢塘范圍不到一公里的范圍內，所以在我們風雅錢塘商鋪大輻射圈未開發和已經開發的樓盤，以及一個經濟適用房農居點，這些農居點是占的比例非常大。周邊消費區域很少，商業配套十分區域化，風雅錢塘商鋪的開發會吸引周邊富裕消費群的消費。
通過對濱江區項目環境的綜合考察和市場調研分析，以項目為核心，針對當前經濟環境及市場的供求狀況，對項目進行國際營銷標準的SWOT的分析，給出項目投資及定位的決策依據。
第一章市場分析
一、濱江區域市場分析
（一）濱江區域總體概況
“樓觀滄海日，門對浙江潮”。偎依錢江之濱的新城區—濱江區，位于杭州市區南部，西北與舉世聞名的西湖隔江相望，東南一美麗富饒的蕭紹平原接壤。濱江風光旖旎，人文薈萃，是全國重點風景旅游城市和歷史文化名城——杭州的副城。
濱江區域優勢
1.濱江板塊有超前的規劃，大量的投資使這一藍圖變為現實。其一杭州城市未來發展的總體戰略是“沿江建設、跨江發展”，濱江成為杭州市實現錢塘江兩岸共同繁榮的戰略要地，承擔了杭州實現跨江發展的首要任務。其二濱江實行*府統一規劃，高起點、高水準，根據規劃，“吃住行游購娛”不僅全部可以在區塊內解決，并且具有輻射整個杭州甚至浙江全省的功能，避免了城西蔣村等區域由企業自主開發而引起的許多發展難以解決的問題。其三是社會各界對濱江區的大量投資使*府的這一宏偉藍圖有虛擬變為現實，通過投資，濱江區塊嶄新的面貌已經大致呈現，道路管網系統也已經大致與江南主城的另一重要組成——蕭山融合。
2.得天獨厚的區位優勢是濱江發展的先天條件。濱江處于杭州城市總體規劃中的江南主城的核心地段，跨江與杭州老城區對接，往東南與民營經濟、私營經濟高度發達的蕭山、紹興板塊接壤，這一地理位置的先天優勢極易使濱江從浙江南部城市與杭州的聯系中受益，特別是在人流與資金流上。其次濱江南承杭州蕭山國際機場非常便于與國際的業務往來，通過杭甬，杭金衢高速公路與浙南的廣大地區直接對接，而向北更為便利，通過滬杭、杭浦高速和不久將要建設的滬杭磁懸浮直接與上海接通，便利的交通將會積極加快濱江經濟騰飛的腳步。另外，濱江與老城區相比更利于與省內經濟發達地區的聯系，更好地發揮濱江交通樞紐的作用。
3.高新產業是濱江發展無可比擬的優勢。高新企業特別是像東信、摩托羅拉、恒生電子、信雅達、UT斯達康等國內外知名企業落戶濱江直接帶動大量的高科技人才來濱江就業；日前從濱江區勞動局了解到，加上濱江區的民營、私營企業，濱江(高新技術產業開發區)共有企業近5000家，就業人口達7.5萬余人，大量就業人口涌進濱江，對濱江人氣的提升、濱江后續的發展都將會起到積極的作用。
4.城市景觀優勢是濱江發展的又一大優勢。寬闊的城市道路，整齊優美的城市綠地，漂亮時尚的新型小區，海天一色的江景……這些都是城市人向往的城市空間，濱江區塊以上述特色毫無爭議地成為杭州各個區塊中最現代化、國際化的生活空間。
濱江區域劣勢
1.交通不便與配套設施的不完善是制約濱江發展的兩大瓶頸。濱江的地理區位優勢雖然非常優越，目前在地鐵尚未開通的情況下，與杭州主城區交通聯系不暢確實是制約濱江發展的一大瓶頸；制約濱江發展的另一大瓶頸則是濱江配套設施的不完善，特別是與居民生活聯系緊密的吃飯、醫療、購物、休閑等生活配套設施的建設還處于起步階段，配套設施的不完善直接影響了濱江人氣的提升，間接影響了濱江的發展。
2.文化差異影響了人們對濱江的接受度。鑒于濱江區域以前所屬的蕭山跟杭州老城區的生活方式有很大的差別，21世紀不動產杭州區域市場研究中心在房博會期間做的有意向購買濱江區房產的購房者的需求顯示：有意向買濱江樓盤的77%的被訪者的年齡在35歲以下，特別是在老城區生活了很長一段時間以及年齡稍微大點的人，一般很少會考慮到濱江買房生活；可見文化差異影響了人們對濱江的接受度。
3.人氣耗散嚴重。濱江區總規劃面積為85.64平方公里，區域雖然比較廣闊，但目前人氣的耗散卻比較嚴重，形成一定規模的只有一橋區域、區*府區域、杭二中區域三個區域，三個區域相距又較遠對濱江人氣的聚集又是極其不利的。
區域機會點
1.地鐵的規劃與開通將會極大改善濱江與杭州老城區的交通狀況。地鐵開通以后，從濱江到武林廣場、黃龍商圈等區域只需要二十幾分鐘的時間，將會極大地促進濱江與杭州老城區的聯系；人們對濱江的接受度會提高，濱江的人氣就會提高了，人氣上來以后，對濱江的配套與商業也是一個促進；配套的完善反過來又會促進人氣的提升。這樣兩者相互作用，到濱江區生活的市民就將會越來越多，濱江與主城區的文化差異就會縮小，濱江就會越來越興旺，濱江的前景就為更廣闊。
2.濱江與蕭山融為一體，濱江的功能、價值將會得到充分的體現。從杭州市的總體規劃上看，濱江跟蕭山將來就是一個江南城的概念。雖然現在說濱江與蕭山融合還為時尚早，也許可能在10年后或者20年后，濱江與蕭山一旦融合，它的功能、價值就會得到前所未有的體現。
3.國家的宏觀調控對濱江的發展將會產生積極的影響。國家實行宏觀調控對濱江區的房價進行有效的適當的控制，讓濱江成為一個中價位的房地產區塊，那么人們對濱江的接受度將會增加，濱江的居住價值就會提早實現。
區域威脅分析
1.濱江區樓盤還缺“一把火”。從目前來看，濱江區的繁榮還缺重要的一把火，那就是濱江已經形成一定規模的區域*府要對之進行繼續投資使之形成較大的規模，通過把現在現成規模的區域做大繼而把整個濱江形成一個核心，這才是濱江的出路。如果*府分散投資，去形成新的小規模，那么濱江的人氣將會更散，對濱江長遠的發展將是不利的。
2.其他板塊的威脅。21世紀不動產杭州區域市場研究中心房博會期間做的購房者需求的專相調查顯示：購房者希望購房的熱點區域為大城西板塊(老余杭閑林五常等區域)、城中板塊、濱江板塊、九堡下沙板塊等，并且大多數人還表示會根據樓盤的性價比而靈活選擇區域，可見其他板塊將是未來一段時間內濱江發展的重要地域威脅，而購房者選擇的主要依據是房產的居住價值。
綜述和建議
住在濱江，宜居、宜業、宜享品質生活——“濱江品質生活”
濱江區的優勢是綜合的、全面的。她的城區形象已經建立，基礎設施一步到位。相比于杭州的其他新城，濱江區走了復合型路子，即并重培育了高新產業、現代商貿服務、品質化居住環境的城市功能，體現到個人則是“宜居、宜業、宜享品質生活”。 濱江區還有兩大天然優勢，足以讓目前還生活在杭州主城區市民所眼紅。一是“適度的距離”，二是“高效率的都市品質”。
幾年前，人們也許還在懷疑濱江生活的可實現性。而現在，一系列讓人信服的數據，讓人們相信這里正在成為杭州真正的宜居之地：彩虹城，已交付2000多戶，入住率80%；江濱花園，總戶數799戶，入住率90%；銀色港灣，總戶數778戶，入住率90%；太陽國際，總戶數1200戶，入住率70%；國信嘉園，總戶數928戶，入住率70%。
在和三墩、閑林、九堡、轉塘等其它城市新區的PK中，濱江率先勝出。
無論是早期的江濱花園還是現在的水晶城，濱江這一帶的購房者一直是高收入、高學歷、高職位的“三高”人群。當時，位于濱盛路北的江濱花園的售樓人員為主流客戶畫過一張像：35~40歲的客戶占到82%；本科學歷的達54%，碩士及博士學歷的占18%；職業包括高科技類白領、文化藝術類人士、私營企業主、回國留學人員和*府官員等；70%的客群年收入在8萬~15萬元之間，25%在16萬~30萬元之間；私家車的擁有率超過60%；另外，75%的客戶已擁有一套住宅。
通過專相調研顯示：有意向來濱江購房的被訪者中有71%的人表示是首次購房，77%的購房者的年齡在35歲以下，79%的購房者表示自己所選擇的房屋面積在120平方米以下，可以預計在未來的一段時間內濱江區的購房者將會以年齡不是很大、實力不是很強的中青年購房者為主，未來的商品房成交將會以中小戶型的商品房為主。
成都發展如何
成都是西南的經濟文化中心,成都人也不欺負外地人,很適合創業和發展,成都的小吃和成都的悠閑你應該知道吧,論經濟你逛逛春熙路就知道了,呵呵,綜上,你到成都來必定大有可為。成都是一個來了就不想走的城市！美女多哈~呵呵~現在就是房價太貴
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