榮觀房產網江陰沒有市場后勁支撐，其經濟過于依賴傳統的、作坊式的、污染性企業，而未來對污染整治只會越來越強；
其次江陰交通環境不利于發展，未來至少五年內泰錫宜高鐵；三年內沿江高鐵均難以實質性開工；
最后，江陰地方官員過于封閉，沒有眼光。譬如長期把澄南地區劃為永不開發區，導致澄南地區長期發展滯后。
至于現在江陰很多地產商都做賣點的、也是利好江陰的無錫地鐵一號線北延江陰的計劃，也正是因為江陰方面的行*效率太低，導致長期處于難產的情況，目前擬設站結果也不佳。另一方面來說，這條線路本來最大賣點就是帶動澄南發展，而澄南正是江陰所謂的永不開發區，那么這條線路對于房地產市場又有什么價值呢？所以任何以這條線路為賣點的房地產商最好就死心。
江陰目前，城市基建面貌遠遠落后于周邊的昆山、張家港、武進、無錫惠山區等原同水平地區；江陰的港口經濟也逐年在衰退，尤其未來蘇通大橋、沿江高鐵等建設完工后，江陰人口只會更加外流，在目前這種趨勢下，江陰只會越來越邊緣化，去年江陰市*貸款都是靠無錫背書的，連國開行也不愿意借錢給江陰地方了。
所以長期來看不值得投資，自住那就另說。如果投資的話建議關注無錫馬山地區以及宜興周鐵地區，未來有南部高速、宜馬通道、無錫馬山—周鐵大拈花灣旅游區、地鐵s2線等無錫重點發展領域的支持。
江陰怎么樣？
江陰沒有市場后勁支撐，其經濟過于依賴傳統的、作坊式的、污染性企業，而未來對污染整治只會越來越強；其次江陰交通環境不利于發展，未來至少五年內泰錫宜高鐵；三年內沿江高鐵均難以實質性開工；最后，江陰地方官員過于封閉，沒有眼光。譬如長期把澄南地區劃為永不開發區，導致澄南地區長期發展滯后。至于現在江陰很多地產商都做賣點的、也是利好江陰的無錫地鐵一號線北延江陰的計劃，也正是因為江陰方面的行*效率太低，導致長期處于難產的情況，目前擬設站結果也不佳。另一方面來說，這條線路本來最大賣點就是帶動澄南發展，而澄南正是江陰所謂的永不開發區，那么這條線路對于房地產市場又有什么價值呢？所以任何以這條線路為賣點的房地產商最好就死心。江陰目前，城市基建面貌遠遠落后于周邊的昆山、張家港、武進、無錫惠山區等原同水平地區；江陰的港口經濟也逐年在衰退，尤其未來蘇通大橋、沿江高鐵等建設完工后，江陰人口只會更加外流，在目前這種趨勢下，江陰只會越來越邊緣化，去年江陰市*貸款都是靠無錫背書的，連國開行也不愿意借錢給江陰地方了。所以長期來看不值得投資，自住那就另說。如果投資的話建議關注無錫馬山地區以及宜興周鐵地區，未來有南部高速、宜馬通道、無錫馬山—周鐵大拈花灣旅游區、地鐵s2線等無錫重點發展領域的支持。
江陰現在最便宜的房子要多少錢一平方
城東概念比較大，不好說。因為城東目前都是規劃在市區了。先說目前城東吧，有名雅居、麗都花苑，海瀾名花苑，這幾個小區價格目前為八千左右；再向東是雙牌小區，目前價格為五千吧；這是拆遷這區，再向東是，南面是香樟花苑，水涯金都，這二個是高檔小區，價格目前在六七千元以上，北面是長山，有幾個拆遷小區，渡江小區什么的，目前價格為四千五左右；其中在長山大道中段，一個新小區剛建成，但好象沒有開盤，是上海花園洋房，為別墅小區，估計開盤價要上萬吧，長山南邊在山觀，目前主要就是拆遷小區為主，有西苑小區，東苑小區，南苑小區等，鎮上商品房不多，只剩二手房了，價格也都在四千以上了；山觀目前有一個房產正在開發，暫定為蟠龍山城市花苑，價格還不清楚，但估計將來不會太低的，也至少在五千以上。介紹完畢。有什么不了解的，可以再問。
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