榮觀房產網1.保定市電谷新村是大產權還是小產權
一、是否為大產權房很容易判斷：1，我們所說的商品房（大產權房）是要"五證"俱全的，可以按揭，而小產權的房子不會在交易市場備案和交易的，也不可按揭貸款購買的。
2，大產權的商品房土地性質為國有出讓性質的（可以辦理出《國有土地使用證》），小產權多為集體土地性質的（辦理不出《國有土地使用證》的）。3，大產權房是可以辦理出預售證的，而小產權房是明令禁止買賣的，更不用說沒有預售證了。
4，大產權房是可以網簽，在房管局做備案的，小產權不能在房管局做備案的。5，大產權房是可以支持銀行按揭貸款的，小產權房是不能做銀行抵押貸款的。
二、所謂“小產權”是指在農民集體土地上建設的房屋，未繳納土地出讓金等費用，其產權證不是由國家房管部門頒發，而是由鄉*府或村*府頒發，所以叫做“鄉產權”，又叫“小產權”。三、鄉鎮*府發證的所謂小產權房產，實際上沒有真正的產權。
這種房沒有國家發的土地使用證和預售許可證，購房合同國土房管局也不會給予備案。所謂產權證也不是真正合法有效的產權證。
2.保定電谷錦江國際酒店有沒有浴缸
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3.河北保定峰谷電價的時間和價格是多少
（一）峰谷時段劃分：峰段：8:00時-22:00時；谷段：22:00時-次日8:00時。
（二）峰谷電價：1、執行階梯電價的居民用戶：用電電壓等級為不滿1千伏的，第一檔峰段電價為每千瓦時（下同）0。 55元、谷段電價0。
30元；用電電壓等級為1-10千伏的，第一檔峰段電價為每千瓦時0。50元、谷段電價0。
27元。第二、三檔峰、谷電價分別在第一檔電價基礎上加價0。
05元、0。30元。
2、執行合表電價的用戶：用電電壓等級為不滿1千伏的，峰段電價為每千瓦時0。 57元、谷段電價0。
31元；用電電壓等級為1-10千伏的，峰段電價為每千瓦時0。52元、谷段電價0。
28元。3、符合《河北省物價局關于我省居民生活用電試行階梯電價有關問題的通知》（冀價管〔2012〕63號） 要求，且選擇執行峰谷分時電價的居民電采暖用戶，執行上述對應的峰谷分時電價。
4、未開征城市公用事業附加地區的居民用電峰谷分時電價，在上述電價基礎上每千瓦時降低1。5分錢。
10月8日，燕都記者從河北省物價局官網獲悉，河北省物價局根據《國家發展改革委關于完善居民階梯電價制度的通知》（發改價格〔2013〕2523號）的有關要求，結合河北省居民用電峰谷分時電價試點情況，決定在全省范圍內實行居民用電峰谷分時電價*策。 保定市物價局工作人員表示，保定市電價具體情況按照河北省物價局下發的文件規定內容施行。
4.保定電谷怎么樣
中國電谷就是河北保定國家高新技術產業開發區。
河北保定
首先，保定高新區是國內惟一的國家級新能源與能源設備產業基地。在光伏產業上，天威英利能源有限公司是全球僅有的4家之一、國內惟一具有完整產業鏈的多晶硅太陽能光伏產品生產企業；風電方面，中航惠騰公司是全國最大、國內惟一實現國產化葉片批量生產的企業，其風電葉片占到了國內市場份額的47%；輸變電設備上，天威集團是國內最大并具有完整自主知識產權、完整產業鏈的輸變電制造基地，其變壓器產量已連續3年居世界第一；儲能設備產業上，以“好馬配好鞍，好車配風帆”著稱的風帆集團是目前中國鉛酸蓄電池行業中規模最大、技術實力最強、市場占有率最高的核心骨干企業，國內生產的中高檔轎車70%以上都裝配風帆蓄電池。
其次，保定有京廣鐵路、京深高速縱貫南北，神黃鐵路、保滄高速橫穿東西。市中心距北京僅130公里，到天津港也只有150公里。京鄭鐵路建成后，保定到北京只需30分鐘。當地生產成本明顯低于京津，是一塊投資洼地。
最后，保定有全國電力行業的最高學府——華北電力大學，以及河北大學、河北農業大學等高校，大批知名專家學者及15萬名在校大學生云集于此。
5.保定為什么叫做電谷
繼中關村“硅谷”、武漢“光谷”之后，保定“中國電谷”為國人提供了有關新經濟的最新想象空間。
隨之而來的問題是，保定，你行嗎？ 印象中的保定，是荊軻刺秦前的慷慨悲歌之地，是直隸總督叱咤風云和白洋淀英雄們打鬼子的地方。而今，白洋淀的蘆葦尚在，保定府的顯赫聲名卻無處可尋，仿佛只有在火車離開北京后第一次停靠時，來自全國各地的人們才會聽到那個熟悉而又滄桑的名字。
作為河北省重工業戰略棋局中的一顆棋子，背負著1000萬人的民生“包袱”，保定擔得起“中國電谷”之重嗎？ 外界的質疑并非全然沒有道理，卻忽視了保定的另一面： 首先，保定高新區是國內惟一的國家級新能源與能源設備產業基地。在光伏產業上，天威英利能源有限公司是全球僅有的4家之一、國內惟一具有完整產業鏈的多晶硅太陽能光伏產品生產企業；風電方面，中航惠騰公司是全國最大、國內惟一實現國產化葉片批量生產的企業，其風電葉片占到了國內市場份額的47%；輸變電設備上，天威集團是國內最大并具有完整自主知識產權、完整產業鏈的輸變電制造基地，其變壓器產量已連續3年居世界第一；儲能設備產業上，以“好馬配好鞍，好車配風帆”著稱的風帆集團是目前中國鉛酸蓄電池行業中規模最大、技術實力最強、市場占有率最高的核心骨干企業，國內生產的中高檔轎車70%以上都裝配風帆蓄電池。
其次，保定有京廣鐵路、京深高速縱貫南北，神黃鐵路、保滄高速橫穿東西。市中心距北京僅130公里，到天津港也只有150公里。
京鄭鐵路建成后，保定到北京只需30分鐘。當地生產成本明顯低于京津，是一塊投資洼地。
最后，保定有全國電力行業的最高學府——華北電力大學，以及河北大學、河北農業大學等高校，大批知名專家學者及15萬名在校大學生云集于此。 以上種種，再加之當今社會新能源顯示出的巨大潛力，使得保定市長于群有充足的底氣宣稱，保定建設“中國電谷”是“天時、地利、人和”——“中國電谷”，舍我其誰！ 讓“陽光”照亮保定，讓“陽光”溫暖保定 不積跬步，無以至千里。
高調宣稱的背后，是保定人切實的行動。 今年3月份，細心的保定市民發現，七一路多個路口的交通信號燈原來的燈桿上紛紛裝上了太陽能電池板。
市公安交警支隊提供的資料顯示，目前該市市區已有超過20%的路口完成太陽能信號燈改造。而根據市*府的規劃，市區主要路口、支路和外圍道路的交通信號燈的太陽能應用改造將于2008年9月底前全部完成。
“新建道路需要信號燈的話，只需把架子一支即可，線路連接、檢修、維護等程序一律可以省略”，保定市財*局經建處處長李伯江說。 給交通信號燈“換包裝”，這只是保定市建設太陽能應用示范城的“一碟小菜”。
該市的計劃是，力爭用3年的時間，在全市生產、生活各領域基本實現包括光伏應用系統推廣、建筑領域照明、熱水供應取暖在內的太陽能綜合應用，屆時“讓‘陽光’照亮保定，讓‘陽光’溫暖保定”將成為當地現實的寫照。 全力打造“太陽能之城”的形象，一方面讓新能源應用的觀念深入人心，另一方面也是為當地的新能源產業造勢——只有產業的基礎牢靠了，“中國電谷”才有望從自我定位變為保定的城市名片。
其實保定關注和支持新能源產業，遠在“中國電谷”提出之前。當時正是天威英利一期工程籌建階段，資金短缺幾乎造成這個潛力巨大的企業“難產”。
關鍵時刻，保定財*拿出2000萬元，重點用于該企業的項目研發和部分材料、設備的進口，幫助該企業順利渡過危機。“沒有當時的2000萬，就沒有后來企業的20億，*府的及時介入顯示了過人的遠見”，天威英利副總王向東頗有感觸地說。
談到對當前“中國電谷”提法的看法時，王向東說：“‘中國電谷’為保定市整合資金、人才、產業等各種資源提供了一個全新的平臺，有利于提高保定的社會認知度，促進區域經濟差異化發展，最終將對當地做大產業‘蛋糕’和擴大就業產生重要影響。” 一筆賬的多種算法 對于產業做大做強，保定始終保持著一種謹慎的樂觀。
謹慎，是因為技術方面還有很大的提升空間。據王向東介紹，目前光伏產品的制造材料高純硅90%需要進口，制造裝備方面的國產化程度也不到10%。
隨著光伏產品成本的一步步接近舊能源產品成本，市場的爭奪將會很大程度上集中在技術的競爭。 樂觀，是因為目前世界新能源產業正以30%以上的速度發展，有科學家預言，到2010年，世界光伏產業將達到10000兆瓦，2050年，太陽能將替代全世界范圍內50%以上的常規能源；而風能，我國現階段開發的比例還不到1%。
據李伯江透露，目前阻礙新能源產品市場進一步擴大的主要原因是成本問題。與傳統的煤、油、電、氣等能源相比，太陽能產品的一次性投入的代價要高不少，但從一定的時間跨度來講，卻是非常省錢和劃算的。
財*局相關處室人員為記者算了一筆賬：每一平方米太陽能集熱器平均每年可輸出熱量40萬千卡，相當于517度電能。如果一戶家庭安裝2平方米的太陽能集熱器，每年可節電1034度，節約電費537元左右。
按現在購置一套太陽能熱水系統需1600元的價格計算，僅相當于3年的電費，而太陽能。