榮觀房產網1.青島買地鐵樓盤有哪些誤區
1。
再青島 離得近就是地鐵房 早在青島地鐵修建的消息塵埃落定前，不少看到了地鐵商機的開發商就提前打起了“地鐵概念房”的招牌。 2。
青島地鐵房離得越近越好 這個問題難免有人會問，樓盤離地鐵太遠了不好，難道離近了也不好么？ 事實上，凡事皆有度。 國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站的距離最少要保持200米，人流量較大的站口與社區之間則應距離300米左右，購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。
3。 青島地鐵房一定能增值 毫無疑問，地鐵開通將從時空兩個維度改變城市運行模式，也客觀上促成了沿線樓盤的價值重構。
一般來說，已發展成熟的城市中心區由于原有區位條件已相當優越，在用地強度或性質未改變時，修建地鐵對房地產價格的影響不是很明顯；而接近城市的邊緣地區，由于區位條件的改善幅度很大，土地集聚利用比較顯著，故房地產價值的增長受地鐵的影響非常明顯。 所以越是交通不成熟的區域，地鐵投資對周邊地區產生的效益越大，房地產價格的升幅也越大。
4。地鐵房在手，島城我有 一說起地鐵房，普遍認知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。
客觀上，地鐵的開通，特別利好郊區的房子，但這絕不意味著有了地鐵，在這里買房就可以高枕無憂了。 。
2.青島地鐵11號線怎樣
這兩天被青島11號線給刷屏了，重點還是去坐的人，人山人海，第一次試運行，還是很成功。
青島是是多丘陵，山比較多，但是看著青島的地鐵還是很好的。
在11號線還沒有通之前，藍色硅谷的房價已經超過青島市區的一些樓盤房價了，這下地鐵通了，房價還不知道會怎樣呢。
說實話，青島的樓盤質量真的不如房價，房價蹭蹭的漲，但是房子樓盤質量呢，現在交房日，本是開心的日子，現在變成維權日。
如何才能在樓盤建設過程中，提高建筑質量還有房屋質量呢？恐怕只有業主自己要提高這種意識，而不是一味地只能等待交房。工程的朋友，他們一直在做一個叫鷹眼鑒房的應用，上面有在建樓盤的工程質量和進度，要是買房提前看看這個工程質量如何，要是買了期房，那可以實時關注房子的質量和進度，業主可以在上面評論，要是有問題，可以及時去解決。