榮觀房產網沈陽地鐵基本票價為：
沈陽地鐵1號線和沈陽地鐵2號線收費是8站以內2元（不含起始站），9至12站3元，13站以上4元。一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車，超過1名的，需按超過的人數購票乘車。
60周歲至69周歲的老年人，乘坐地鐵享受半價優惠；70周歲及以上的老年人，乘坐地鐵享受免費優待。
擴展資料
從入站閘機讀卡到出站閘機驗卡的時限為150分鐘，超時須按所到達站的最高單程票價以所持票種優惠折扣率的數額交納超時車費。
現役義務兵、革命傷殘*人、因公致殘的人民警察、盲人和離休干部可分別憑《士兵證》、《中華人民共和國傷殘*人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《盲人乘車證》、《離休干部榮譽證》享受免費乘車優待。
參考資料：沈陽地鐵_百度百科
南寧地鐵開通房價漲了多少
一、簡介2008年8月國家發改委正式批準，南寧市軌道交通項目總投資約1000億元，是南寧城建史上規模最大的公益項目之一，規劃由骨干線4條和輔助線4條組成，線網全長178公里，核心區內全長36.2公里，全網線共設車站111座，其中換乘站18座。
線網基本覆蓋全市重點發展區域，連接城市中心和周邊地區，構成城市交通的骨干網絡。
南寧軌道交通有限責任公司，全面擔負起南寧市城市軌道交通項目的融資、建設、運營管理等職責。
目前，一號線一期石埠至火車站段已經動工，全線已于2011年12月29日正式開工，預計2016年年中通車運營。
二、建設時序南寧軌道交通建設將分三步走 第一步（2010~2015），建立骨架線網，修建一號線一期和二號線一期，建設線網“十字”骨架線，奠定線網的基礎，提供快速過江通道，聯系城市東西、南北的主要發展軸線。
第二步（2016~2020），加強城市三大中心的聯系，支持五象新區發展，帶動邕江南岸的發展，修建二號線二期，三號線、四號線，到了2020年，線網在一、二、三、四號線組成的“井”字基本形態的基礎上，構建5號線與7號線，形成“三橫三縱”的線網布局。
該線網基本形成網絡規模，覆蓋邕江南、北兩個發展帶，連通城市“三大中心”，提升對南寧東站的服務水平，可以很好地促進城市發展，發揮軌道交通的骨干作用。
第三步（2021~2050），增加網絡覆蓋，修建六號線，二號線延長線，三號線延長線，五號線延長線，七號線延長線和八號線。
進一步擴大線網規模結構，充實市中心內部以及向外交通聯系，加大線網覆蓋范圍和密度，提高軌道交通系統服務水平。
三、線路規劃 該規劃中推薦的線網方案由 6條線組成放射形環狀結構，其中骨干線兩條，輔助線四條。
市區內軌道交通線路全長 173.5km ，核心區內全長 36.2km ，市區線網密度達到 0.55km /km 2 ，核心區線網密度達到 1.31km /km 2 。
1號線 江北東西向的骨干線西起西鄉塘區石埠，東至南寧東站，一號線全線長32.1公里，共設25座車站，全為地下站。
具體站點： 石埠站-南職院站-鵬飛路站-西鄉塘客運站-民族大學站-清川站-動物園站-魯班路站-廣西大學站-白蒼嶺站-火車站-朝陽廣場站-新民路站-民族廣場站-麻村站-南湖站-金湖廣場站-會展中心站-萬象城站-東盟商務區站-鳳嶺站-埌東客運站-百花嶺站-佛子嶺站-火車東站。
2號線 南北跨江的骨干線 南起邕寧區蒲廟附近六晚，北至西津，全長37.3公里，共設26座車站，全為地下站。
具體站點：六晚站-清水泉-新合-茶亭-壇沙村-淡壇坡-壇興村-平樂大道-環城北-東風路-玉洞-金象-石子塘-大沙田-五象大道-江南客運站-白沙大道-福建路-體育館（區體育局附近，星光大道上）-朝陽廣場-火車站-友愛站-秀廂站-蘇盧站-安吉客運站-西津站。
3號線 城西北-東南向的骨干線 北起科園東，南至保稅中心南，全長31.3公里，共設23座車站，全為地下站。
具體站點：科園東-安吉客運站-連疇-高峰林場-雞村-秀廂大道-南梧路-東溝嶺-長堽嶺-長湖路-金湖廣場-金湖南路-竹溪大道-荔園山莊-思賢塘-五一大道-總部基地-總部基地南-玉洞大道-平樂大道-保稅中心北-保稅中心-保稅中心南。
4號線 江南東西向的骨干線 西起南寧南站，東至邕寧，全長25.5公里，共設20座車站，全為地下站。
具體站點：南寧南站-壯錦大道-友誼路-黃茅坪-五象大道-團結南路-銀沙大道-五象嶺-五一大道-大彎-體育中心西-體育中心東-橋頭嶺-良慶-良慶東-五象火車站-新村-龍崗-邕寧西-邕寧。
5號線 城西南-東北向的輔助線 南起經開區那洪，北至興寧區三塘，全長32公里，共設25座車站，其中6座高架站，19座地下站。
具體站點：那洪-壯錦大道-金凱路-南站大道-亭洪西路-旱塘-新陽路-廣西大學-財經學院-友愛-北湖北路-虎邱村-獅山公園-南梧路-邕賓立交南-邕賓立交北-藥用植物園-金橋客運站-那合-九曲灣南-九曲灣-嘉和城南-嘉和城-三塘客運站-三塘。
6號線 城東西向的輔助線 西起西鄉塘區石埠南，東至青秀區六律，全長38.3公里，共設27座車站，其中10座高架站，17座地下站。
具體站點：石埠南-上靈-長安坡-華南城西-華南城東-橫嶺-旱塘-新屋-南寧水廠-淡村-福建園-江北大道-桃源路-竹溪大道-會展路-青秀路-桂雅路-埌東客運站-三岸-蓉末大道-天池山-天池山東-周屋-那窩-五合-派曉-六律。
7號線 城西部-東北向的輔助線 西起江南區邕津，東至興寧區六村，全長31.3公里，共設22座車站，其中4座高架站，18座地下站。
具體站點：邕津-沙井-樂富-上堯-新陽路-龍騰路-北大路-紅十字醫院-朝陽廣場-古城路-民主路-長堽路-長堽嶺-茅橋北-鳳嶺北-火車東站-鄉村大世界-賴村-光文-那弄-創新村-六村。
8號線 城東區南北向的輔助線 南起邕寧區那蓮，北至興寧區那井，全長24.3公里，共設16座車站，其中4座高架站，12座地下站。
具體站點：那蓮-新合-茶亭-步近新坡-龍崗-顏村-邕寧區*府-長福路-天池山-那額-新塘-光文-壇貢-嘉和城南-紅燈-那井。
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地鐵開通后房價漲多少
這條地鐵開通對花橋的意義并不如其他區域那么明顯花橋本就有地鐵啦不過目前看來對新城的影響還是有的這邊的二手房普遍上漲，就是房東對地鐵審批的反映有關昆山房姿勢看狩坊的博客我們一起討論下哈花橋目前房子價格是比較平穩的，新房是限價二手房是因為評估價原因（實際上已經漲了，現在漲不動了）