武漢房價地圖2016

為啥武漢的房價比鄭州的還高

現在光是挖地鐵平均每天都要花一億，費用只有從地價里找補了，市內的房價自然就高了。不過遠城區像漢南區首付3萬的新房很多。

鄭州二七那是市區每平方才6千7千

我從地圖上看鄭州現在只有地鐵1號線，而武漢已經有1、2、3、4號線。“2016年，武漢將有13條地鐵線在建，高峰時60多臺盾構機同時地下作業。未來5年，武漢地鐵將平均一年開通兩條線，平均每年新建54公里，年靜態建設投資高達370億元，相當于一天投下1個億。”這是武漢晨報12月的報道。除地鐵外還有別的市*建設項目。城建攻堅，預算只好靠賣地，地價高，所以房價也高。

在武漢那個地段買房子前景比較好！性價比比較高！

你問的真是時候，最近我也打算買房，看了不少樓盤，對比下來，分享一下我買房的經驗吧。首先，地段最重要、其次也要跟著城市規劃走最后樓盤周邊的交通配套要完善。目前武漢市中心的房子開盤都較高，基本達到13000-30000的水平，起價過高，漲價空間不大，只能保地段。如果要考慮到性價比，就買開發區的新樓盤，武漢周邊地區，特別是沿主干道地鐵輕軌附近的房子。總結了下，江漢區、武昌區、洪山區、這三個片區現在房價瘋長價格死貴！青山區、東西湖區太偏了，升值困難！.硚口區古田中心區以前3,4千，現在都漲到7,8千了，但是古田現在因為居住人口多的問題基本每天堵車。而同樣是輕軌沿線的江岸區堤角實力相當以前也是3，4千的樣子，現在都都賣八九千了，聽說已經有的樓盤賣一萬多了，畢竟靠著解放大道，也值這個價！江岸區的堤角位置不用多說，看地圖就知道，二環和三環之間，離長江也算近，離三環線也比較近，上了三環線去很多地方也方便，不過離二環線就有點遠了，沿著解放大道過去，也還算方便。三環內、又有地鐵，雖現在感覺有些偏僻，但升值潛力巨大。

2016房價怎么走？大數據幫你畫出三大城市圈

臨近年底，各機構關于2016年房價的預測也都陸續推出。今天分享的是同策咨詢研究部聯合同海咨詢發布的數據。2016年，全國將有三大城市圈房價牛氣沖天，來看看都是誰？

12月17日，同策咨詢研究部聯合同海咨詢發布的《35個大中城市商品住宅投資價值研究》報告顯示，在包括北上廣深等一線、省會及重點二線在內的35個大中城市中，供需比在1.1以下位于合理區間的城市僅有7個，其中房價最高的深圳供需比數字最小，僅有0.57。供需比低的城市，未來房價有可能會繼續上漲。詳情可見下面表單。

而青島、長春、蘭州、沈陽、貴陽、大連六個城市的供需比均超過3，大連供需比則達到7.18，成為樣本中供需關系失衡最嚴重的城市。

供需比是咋回事？

“供需比小于1.1，表示供需關系處于合理區間，1.1~2之間屬于相對均衡區間，供需比大于2.0，就屬于供需失衡。”

對于北上廣深四大一線城市來說，由于經濟發展快，有更多的就業機會，人口持續流入，未來的住宅需求將保持平穩上升，但由于城市規模的限制，供地將會受到一定限制，所以供需比較低。而部分二線城市，如福州、合肥、石家莊這種區域性城市，人口流入較快，其住宅需求也較大。

“供需比低的城市，未來房價有可能會繼續上漲。”張宏偉說，以供需比為0.91的上海為例， 2014年常住人口2425.68萬人，人口基數多，且處于穩定增加狀態；由于上海是整個長三角地區經濟中心，產業聚集效應明顯，“因此我們預測上海未來三年的潛在需求達到了1886萬平米，在35個城市中位于前列。”

上述報告還顯示，在樣本中的重點二線城市中，成都、廈門、天津、杭州、西安、南京，供需比排名位于中上游。“他們的經濟發展程度較好，基本上屬于人口導入型城市，也具備一定的投資價值。”張宏偉認為。

根據調研，對于部分供需比大于2.0的城市，且由于其經濟放緩人口外流加速，未來市場容量小，這樣的城市往往也面臨較大庫存壓力，風險已經累積較多，開發商和投資者都要提高警惕，該類型城市主要包括太原、呼和浩特、貴陽、蘭州、長春、沈陽、大連等。

35個大中城市商品住宅投資價值排名

北上廣深人口越來越多，房價越來越貴？

以下是最近五年的一二線城市人口流入情況：

注：數據來自各地*府統計公報或人口普查數據。單位：萬人。

如果和中國人口密度圖結合，就是以下這個分布：

【人口流入呈現三個規律】

第一，高度集中在三大都市圈。

人口流入超過100萬的13個城市，三大都市圈就占了8個，長三角有滬蘇，珠三角有廣深莞佛，渤海灣有京津。

長三角上海+蘇州+杭州+南京+寧波+無錫+常州=流入863萬人。

珠三角廣州+深圳+東莞+佛山=流入796萬人。

渤海灣北京+天津=流入684萬人。

放在全世界來說，這三大都市圈所擁有的人口數量都將是進入前三名的。

第二，非都市圈人口，流入集中在五大樞紐城市。

流入人口超過100萬的城市中，只有鄭州、成都、重慶、廈門、武漢五大城市不在三大都市圈。

其中的成都、重慶、武漢，這三大城市是近年來GDP快速增長的明星城市，分布在長江中上游的樞紐位置，既是國家規劃中成渝都市圈、長江中游城市群的核心，又得益于近年來沿海產業轉移的東風，出現在榜單上一點都不意外。

意外的是鄭州和廈門。

第三，其他二三線城市，人口流入速度緩慢，甚至停滯。

35個主要城市合計流入3778萬人，其中前13個大城市就流入了2832萬人，后面的22個二線城市，則只流入了946萬人，相當于總數的25%。

事實上，這22個二線城市，基本上都是各省的省會，或者經濟中心，那么可以想象，省會以下的三四線城鎮，人口的停滯或者流失將不可避免。

那么，是否是人口越多的大城市越適合安家呢？

并不完全如此。

35個一二線城市中，流入緩慢的有人口千萬級的石家莊和哈爾濱（樓盤），流入快速的也有中等規模的東莞、佛山、廈門。

但是，如果我們換一個角度，從都市圈的角度而言，確實是人口越多的大“城市”，越適合生活。

因為在這三大都市圈里，城市與城市之間緊密聯系在一起，互相疊加，專業化分工協作，經濟效率更高，工作機會也會相應的變得更多。

（以上回答發布于2015-12-26，當前相關購房*策請以實際為準）

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現在在武漢哪個地方買二手房好？

隨著城市的發展，中心城區的住宅用地將會越來越匱乏，就像武漢現在都已經步入了四環時代，各大房企也逐漸向遠城區擴張。在樓市上最直接的表現就是在部分區域內無任何新房在售，那就意味著該區域步入二手房時代。

反觀目前的二手房市場，有的片區雖有掛牌量，但一二手房區域倒掛嚴重；有的賣家直接捂盤惜售；有的區域二手房直接降溫中介關門歇業……而那些交易量大的二手房片區，多為大型成熟居住圈。

南湖——新房斷供未來規劃逆天

南湖可謂是曾經的價格洼地，得益于價格的優勢、良好的地段，吸引了大批剛需者的涌入，成為最早“剛需置業首選”的代名詞。而隨著高樓的建立，居住群的形成，南湖里面的配套越來越完善。雖說目前交通仍然是它的短板，但未來規劃逆天，不僅有兩條地鐵線路途經該片區，快速高架和兩湖隧道也將開建，未來的交通網將會有明顯改善，發展指日可待。

快速高架規劃圖

但南湖現在無任何新房在售，那么想擁有南湖內如此成熟的配套，只能考慮片區內的二手房。據吉家網數據顯示，目前南湖二手房均價為20851元/平米，共有478套房源掛牌。相對于武漢現在的二手房房價而言，這個價位不算高，掛牌量也還充足，購房者選擇性也較多。

小編在地圖上以南湖沃爾瑪為圓心，搜索1公里范圍內的房產中介，大約就有20家。在競爭這么強烈的情況下，這些中介還日此密集的遍布南湖，由此可以看出其二手房市場的強大。

后湖——永旺強勢入駐區域內配套成熟

后湖居住區泛指位于江岸區西北部，東至漢黃路、解放大道，南抵京廣線，西臨金橋大道，北接中環線的地區，常被網友戲稱為漢口的“南湖”。早幾年前，后湖在人們的印象中還停留在菜園、村用地等待開發的的樣子。但隨著地鐵3號線與6號線的開通，市民之家和永旺夢樂城的建成及開業，加上江岸區的穩健發展，后湖現在已成為想在漢口買房的重點考慮片區。

目前，后湖大多數新房都是待售狀態，唯一在售的融創融公館一期屢開屢日光，如此搶手的新房市場，基本可以說一房難求。根據吉家網數據顯示，目前后湖整體均價為20487元/平米，共有912套房源掛牌出售，比大部分片區的掛牌量都要多。

雖然掛牌量較多，但據小編了解，今年的成交量相比去年還是少得多。在后湖大道地鐵站附近的就有6家不同的中介門店競爭。據中介人員透露，在后湖價格合理的二手房還是比較容易出手的。但現在很多賣家期望值的過大，出手的價格根本不誠心，加上還有稅費、中介費等一系列費用，有些不滿2年的二手房還需要繳納5.6%的增值稅，這些錢加起來，二手房的價格也不低，自然買了人也就少了。雖然新房比較難搶或者要等，但是依舊愿意去試一試。

從目前的市場形勢看來，二手房市場相比2016年確實降溫了不少，尤其是在新房供應大放量的當下。但對于想入住這類成熟區域的人來說，南湖、后湖、常青花園、中北路水果湖……依舊是比較好的選擇，畢竟成熟的配套和現房的優勢，是新房無法做到的。

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