東京的衛星城

東京衛星城房價

1.東京衛星城有哪些

東京都加上衛星城市總共有617平方公里3400萬人口，較有名的衛星城有多摩住宅新城，西邊的衛星城國立市，千葉市，崎玉縣，神奈川縣等等

為解決因城市不斷膨脹造成的日益嚴重的城市問題，東京從多方面加強了城市的規劃。衛星城市的建設就是其中的對策之一。

20世紀50年代末到60年代，在距東京25至60公里的東京郊區，在靠近鐵路或高速公路干線，建設了7座新城，且多為臥城。

由于這些衛星城多為臥城，自身功能不健全，生產和生活服務部門不配套，其居民要在中心城市上班和娛樂。因此，它們對疏散大城市人口的作用不大，同時增加了路途往返的復雜性。此外，由于建設資金有限，衛星城在建設過程中，往往先建設住宅，后配套市*和公共福利設施，速度十分緩慢，使新城與母城相比，物質文化條件差別較大，沒有吸引力。

1984年5月公布了《首都改造基本設想》，基本方針是改變城市機能過度集中于東京中心部的單極依存結構，將其分散開來，形成有多個核心和圈城的多核多圈型的地區結構，將東京大都市圈建成由東京都城區和幾個自立都市圈組成的聯合大都市圈。

在聯合都市圈內，衛星城自身功能朝著配套齊全的方向發展，增強了相對獨立性。

這形成了以東京市區為中心，半徑80公里，東京都、崎玉縣、千葉縣、神奈川縣共同組成的東京都市圈。東京都市圈總面積1萬3千4百平方公里，占全國面積的3.5%；人口則多達3400萬人，占全國人口的27%;GDP更是占到日本全國的三分之一。城市化水平達到百分之八十以上。

全世界最密集的軌道交通網托起了整個東京都市圈。地鐵和電車，也就是電氣列車，是絕大多數人每天要依賴的交通工具。快速、準時的軌道交通，能把你送到都市圈的每個角落。整個東京都市圈，就是在這些軌道上融為一體。軌道交通輸送人流，港口碼頭則承載物流，比起堪稱城市融合楷模的軌道交通，東京都市圈的港口一體化，在日本人孜孜不倦的頭腦中，還是一個正在醞釀中的劃時代的夢想。

這是我綜合資料得出的，網上無現成答案！！！

2.日本淺草的房價多少

請將此文看完，謹以此文說明國內房價之高。

據日本“國土交通省土地?水資源局地価調査課”今年3月23日公布的權威數據：個人感覺日本的房價真是夠低，地價高的集中在少數大城市的少數區域，這里用各主要城市的“住宅地の平均価格”供大家參考先看看房價高的——最高的東京市中心千代田區一樓盤出價為3270000日元/平米，約合23.7萬元/平米，商業用地最高有千萬日元每平米的，確實高的驚人，不過地方城市的地價都相當平和，而且首都區的市民收入比地方高出幾倍之多。以下是日本地價前20高的城市，看得出來，地價高的均是東京的衛星城加上大阪市一地。

排名城市名標準地數（樓盤數的意思）平均價格（日元每平米） 1 東京都23區 853 530,500 2 武蔵野市 22 482,300 3 三鷹市 33 364,800 4 小金井市 21 327,800 5 調布市 44 326,200 6 國立市 13 322,100 7 浦安市 23 320,300 8 狛江市 13 314,200 9 國分寺市 19 301,800 10 蘆屋市 23 297,500 11 府中市 51 290,900 12 西東京市 33 273,600 13 大阪市 238 259,500 14 川崎市 197 247,900 15 蕨市 8 243,600 16 立川市 30 243,300 17 西宮市 106 240,500 18 小平市 41 236,300 19 和光市 12 231,000 20 市川市 70 230,600 平均地價23萬相當于人民幣16600元/平米而其他主要城市的地價就參差不齊，京阪名三地偏高，而邊遠地區就很低，以下列出樓盤數50以上的日本城市房價城市名（平假名我改過來了）標準地數平均價格（日元每平米）橫浜市 571 218,900 名古屋市 375 166,300 札幌市 331 68,700 神戶市 311 150,900 仙臺市 240 70,700 京都市 237 214,700 広島市 211 112,000 福岡市 205 120,900 千葉市 179 124,400 琦玉市 176 192,100 北九州市 146 63,900 堺市 144 139,500 八王子市 129 120,500 新潟市 110 63,700 相模原市 107 157,000 町田市 94 161,300 熊本市 93 73,800 船橋市 92 151,100 浜松市 86 78,900 大分市 86 60,100 岡山市 85 69,300 柏市 82 122,500 靜岡市 81 124,200 姫路市 81 76,100 松戶市 80 145,800 鹿児島市 80 102,600 川口市 79 190,600 宇都宮市 76 77,200 橫須賀市 75 137,300 倉敷市 75 55,100 磐城市 75 40,900 奈良市 71 100,800 岐阜市 70 73,200 福山市 70 57,500 金沢市 69 90,800 藤沢市 68 196,300 四日市市 68 54,300 尼崎市 67 209,600 東大阪市 67 164,400 富山市 66 49,800 長崎市 65 65,400 秋田市 65 50,500 枚方市 64 142,600 宮崎市 62 59,800 吹田市 61 215,000 高松市 59 70,400 豊中市 56 213,700 豊田市 56 97,200 岡崎市 55 101,200 和歌山市 55 77,700 春日井市 54 98,500 所沢市 53 174,000 長野市 53 64,700 郡山市 53 55,200 市原市 53 52,500 下関市 53 47,500 寶冢市 52 160,500 川越市 52 150,100 松山市 52 102,500 大津市 52 88,000 旭川市 52 26,800 高槻市 51 168,900 大家應該已經看出來了，即使是人口百萬以上的大城市，不在京阪名，地價也是夠低的，比如北九州63900日元/平米，約合4600人民幣/平米，類似的還有仙臺70700日元，熊本73800日元，札幌68700日元，磐城40900日元. 而北海道，東北和九州地區的一些大城市地價低得離譜，比如人口北海道第四大城市釧路（人口26萬），均價僅23100日元/平米，約合1670人民幣/平米，北海道第二大城市旭川房價也僅26800日元/平米，國內這個價也是很罕見的。最后提一點，舉人口過百萬的大城市仙臺為例，2006年人均市民收入4203400日元（官方數據，全市市民總收入43295億日元除以人口103萬得到），房價70700日元/平米，也就是說一年的總收入按當地平均地價可以購買59.5平米的房子！反觀我居住的城市武漢，即使是郊區，7000元/平米也不算貴（這已經比仙臺的平均水平要高了），而平均收入呢，2000元/月已經不錯了，和仙臺一比才知道中國的房價貴成什么樣子了。

此文所有數據均來自日本國土交通省土地?水資源局今年最新的調查數據，確保可靠。以前也看過不少居住日本的朋友在天涯上說日本房價怎么怎么貴，今天我用數據說話：中國的房價高得離譜！！。

3.日本“衛星城”是什么

“衛星城” 這是1898年英國建筑家ハワード（不好意思，不知道國內怎么翻譯）提出的一個理想城市建造方案，也就是大家熟知的所謂“田園都市”概念。

具體分為1，都市和農村的結合（城市400平方公里左右，30000人，耕地2000平方公里，2000人人口密度平均每平方公里80人左右）2，人口規模的限制（大約一個城市32000人為止）。3，自足性。

4，土地的共有。5，開發利益的社會還原。

6，自由和協作。田園都市講究的是城市和自然的調和，所以限制每個城市的規模，簡單的說就是畫一個圈，城市不能超越，這個圈是用綠色的耕地和森林圍住的，如果城市要膨脹，就在他的周圍另外畫一個圈，而不是在現有城市上擴大規模，也就是所謂的衛星城市。

城市和城市之間有高速公路或者鐵路聯系。這樣最大的好處就是可以做到人和自然的調和。

而現實中在歐洲的城市規劃幾乎都是以最初的這個“田園都市”的理想構筑的。

4.日本“衛星城”是什么

“衛星城” 這是1898年英國建筑家ハワード（不好意思，不知道國內怎么翻譯）提出的一個理想城市建造方案，也就是大家熟知的所謂“田園都市”概念。具體分為1，都市和農村的結合（城市400平方公里左右，30000人，耕地2000平方公里，2000人人口密度平均每平方公里80人左右）2，人口規模的限制（大約一個城市32000人為止）。3，自足性。4，土地的共有。5，開發利益的社會還原。6，自由和協作。

田園都市講究的是城市和自然的調和，所以限制每個城市的規模，簡單的說就是畫一個圈，城市不能超越，這個圈是用綠色的耕地和森林圍住的，如果城市要膨脹，就在他的周圍另外畫一個圈，而不是在現有城市上擴大規模，也就是所謂的衛星城市。城市和城市之間有高速公路或者鐵路聯系。這樣最大的好處就是可以做到人和自然的調和。而現實中在歐洲的城市規劃幾乎都是以最初的這個“田園都市”的理想構筑的。