榮觀房產網成都新機場旁邊空港新城怎么規劃
華西都市報訊 （記者 田雪皎）10月22日，資陽在第15屆西博會上舉辦資陽市投資說明會暨中韓（資陽）產業園推介會。據悉，本屆西博會上，資陽共推出93個招商項目，投資總額1024億元，資陽將促成60個合同項目簽約，投資總額482.77億元，其中中韓（資陽）產業園、空港新城、天府新區資陽片區三岔湖綜合體項目是重頭戲。
資陽與綠地集團簽訂閱框架協議，擬在成都新機場附近建5平方公里區域建設綠地（簡陽）空港新城項目，以金融服務業為龍頭，涵蓋航空物流、電子商務等的現代空港新城，一期擬占地500畝，投資50億元。
另一個框架協議中，擬在天府新區資陽片區打造三岔湖綜合體，占地面積850畝，投資50億元，打造集休閑旅游、星級酒店、娛樂康體的大型綜合體項目。
推介會上，資陽重點推介了中韓（資陽）產業園。該產業園總體規劃面積約12.3平方公里，規劃“一園多基地”，目前已先期啟動“兩基地”建設，即現代裝備產業基地和生物醫藥產業基地，逐步形成以汽車整車及零部件產業為引領，醫藥醫療器械、電子信息、現代服務業等產業為支撐的具有韓國元素的特色產業園區。
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意義主要有以下幾點： 第一、可以緩解城市交通壓力。
城市交通問題，已經成為現代人無法面對的通病。
經濟發展，汽車數量增長速度，遠遠快于城市道路的擴張速度。
地鐵這個交通的特點就是到達的快捷性和可靠性，運載能力強，能夠在很短的時間運輸大量的人群。
運行中不塞車，是城市中最具可靠性的交通工具。
第二、增加地鐵交通體系，可以使城市規劃更加科學和合理。
第三、可以節約能源。
緩解對石油、天然氣消耗的壓力。
第四、可以減少污染。
地鐵這種交通工具污染少。
第五、可以節省時間。
因為不塞車，速度快，節省上班族上下班的在途時間。
一、成都地鐵（Chengdu Metro），是指服務于中國四川省成都市及其周邊地區的城市軌道交通。
其首條線路成都地鐵1號線于2010年9月27日正式開通，成為四川省首條、西部首條地下鐵線路，也使成都成為了中國大陸第十個擁有軌道交通（地鐵）的城市。
二、客流信息：成都地鐵現已成為成都市民主要出行方式之一。
2016年度發送乘客5.61億乘次，日均客流達到153.21萬乘次，列車正點率99.99%。
成都地鐵單日最高客流為272.97萬人次（2017年9月30日），客流強度居全國前十。
三、地鐵標識：成都地鐵標志是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標志從設計到定案耗時六個月，寓意為：＂巴山蜀水織錦繡，地鐵生活撲面來。
＂ 四、票價信息：成都地鐵全網起步價2元，可乘坐4公里。
之后按照遞遠遞減原則，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元；24至40公里范圍內，每遞增8公里增加1元；40至50公里范圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之后，每遞增20公里增加1元。
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