武漢北海灣房價

廣西北海灣房價

1.廣西北海灣歷史

在1919年的《建國方略》中，孫中山把欽州港規劃為我國南方第二大港，并賦之文曰：凡在欽州以西之地，將擇此港以出于海，則比經廣州可減400英里。

海運比之鐵路，運價廉20倍，節省400英里者，在四川、貴州、云南及廣西之一部言之，其經濟上受益為不小矣。孫中山那時所提的欽州港就是現在的欽州、防城港、北海三港，如今統稱為北部灣港。

而孫中山的這段話道出了新形勢下北部灣聯動大西南共襄發展的要旨所在。長期以來，北部灣的港口之間因缺少統一規劃、整合，導致各自為*。

為此，廣西于2007年2月14日對防城港務集團有限公司、欽州市港口（集團）有限責任公司、北海市北海港股份有限公司和廣西沿海鐵路股份有限公司的國有產權重組整合，成立了廣西北部灣國際港務集團有限公司，主要進行港口建設及經營管理、地方鐵路運輸和公路運輸等。廣西壯族自治區人民*府2011年3月19日正式批準廣西沿海防城港、欽州港、北海港統一使用“廣西北部灣港”名稱。

因此，北部灣港實際包括防城港、欽州港、北海港三個部分。據統計，到2008年底，廣西沿海港口共有生產性泊位191個，總吞吐能力達9420萬噸。

根據《廣西北部灣經濟區沿海港口總體規劃》，廣西沿海港口貨物吞吐量2010年為1億噸，2020年為3億噸。2012年，廣西北部灣港吞吐量17437萬噸，比上一年增長13.8%，實現了歷史性突破。

[1] 2013年，北部灣港完成貨物吞吐量1.87億噸（規模以上），位居全國沿海規模以上港口第15位，同比增長7.09%；集裝箱首次突破100萬標箱，達到100.33萬標箱，同比增長21.86%。

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